Questões Militares Sobre mecânica de autos

Quanto à manutenção dos pneus, relacione adequadamente as colunas a seguir.

1. Balanceamento.

2. Rodízio.

3. Alinhamento.

4. Caster.

5. Camber.

( ) É determinado pela inclinação da parte superior da roda, para dentro ou para fora do veículo em relação a um plano vertical, podendo ser positivo ou negativo, indicando a direção de desgaste.

( ) Pode ser separado em dois tipos: estático e dinâmico.

( ) É indicado pelo fabricante do veículo para oferecer uma maior eficiência de rolamento e melhor dirigibilidade. Em caso de volante duro, deve ser realizado.

( ) É o ângulo de inclinação para frente ou para trás do pino mestre ou do braço de suporte do eixo na parte superior, com relação ao ângulo principal.

( ) Para aproveitar o potencial total do pneu deve ser feito com intervalos de 10.000 km. Serve para compensar a diferença em desgaste.

A sequência está correta em

Em motores turbojatos, por motivo de segurança, o sistema de ignição é duplo, por isso, um sistema de ignição típico inclui, entre outras unidades,

Para que uma aeronave permaneça em voo e com velocidade constante, deve existir um empuxo igual e em direção oposta ao arrasto aerodinâmico dessa aeronave. Esse empuxo, ou força propulsora, é fornecido por um motor térmico adequado capaz de converter energia

O sedimento fino ordinariamente encontrado nos combustíveis é composto, principalmente, por

Quanto aos sistemas eletrônicos de injeção de combustível, analise as afirmativas a seguir, marque V para as verdadeiras e F para as falsas. ( ) Dispõem de grande número de dispositivos de alta sensibilidade para fornecer sempre aos cilindros a quantidade precisa de combustível. ( ) Não requerem um distribuidor mecânico de alta precisão. ( ) O sistema é equipado com uma bomba de combustível elétrica que aspira combustível do reservatório num nível superior ao que é necessário para a injeção. ( ) O combustível em excesso retorna para o reservatório através de um regulador de pressão que evita a possibilidade de formação de bolhas de ar e de vapor de combustível. A sequência está correta em

Os óleos lubrificantes podem ter várias origens, e cada motor, dependendo de suas características construtivas, utilizará uma delas. Com base nessas informações, relacione adequadamente as colunas a seguir.

1. Minerais.

2. Graxos.

3. Sintéticos.

( ) Produzidos em laboratório e com qualidades especiais não encontradas nos outros dois tipos.

( ) Provenientes do petróleo.

( ) Obtidos de vegetais ou animais (como a mamona, a palma, a baleia e o bacalhau).

A sequência está correta em

O sistema de arrefecimento pode ser a ar ou por fluido de arrefecimento. Com base nessas informações, analise as afirmativas a seguir.

I. Não há fluidos de arrefecimento para ser examinado.

II. Menor peso por não ter radiador.

III. O motor é mais silencioso nesse sistema.

IV. O motor atinge a temperatura normal de trabalho mais rapidamente.

NÃO se refere(m) às vantagens do uso do sistema de arrefecimento a ar apenas a(s) afirmativa(s)

A bateria é um dos componentes do sistema de ignição. Sobre a bateria, assinale a afirmativa INCORRETA.

Sobre motores, analise as afirmativas a seguir, marque V para as verdadeiras e F para as falsas. ( ) O motor de combustão interna é um conjunto de peças mecânicas e elétricas, cuja finalidade é produzir trabalho pela força de expansão resultante da queima da mistura de ar com combustível no interior de cilindros fechados. ( ) Para atender às mais variadas necessidades do atual estado de desenvolvimento tecnológico, os fabricantes constroem motores de todos os tipos. Assim, encontram-se motores a gás, gasolina, óleo diesel, querosene, álcool e movidos com outras misturas dos vários combustíveis existentes. ( ) Normalmente, os motores podem ser construídos com um ou mais cilindros. Motores monocilíndricos são empregados em automóveis. Os policilíndricos com 4, 6, 8, 10, 12, ou até mais cilindros, destinam-se a implementos agrícolas, motonetas e pequenas lanchas. A sequência está correta em

Com relação aos motores Diesel, Coloque V (verdadeiro) ou F (falso), e, em seguida, assinale a opção que apresenta a sequência correta.

( ) O peso das bielas de um motor não influi no seu funcionamento.

( ) Moentes são as partes do eixo que trabalham nos mancais fixos.

( ) Cambota é outra denominação do braço de manivela.

( ) A remoção do compensador de massas do motor pode provocar trincas e quebras em componentes do motor.

( ) Nos motores de 6 cilindros, a influência do damper é menor, devido ao comprimento da árvore de manivelas.

Leia o texto a seguir.

Chegando ao Ponto Morto Inferior, o pistão inicia o curso de retorno e começa a subir. A válvula de admissão se fecha e a válvula de escape continua fechada. O ar que encheu todo o espaço dentro do cilindro, o qual o pistão deixou livre com seu movimento de descida, é comprimido agora. Por causa dessa forte compressão, a temperatura do ar sobe. No final desse tempo, o pistão chega ao Ponto Morto Superior. Pouco antes, começa a injeção de óleo Diesel.

Assinale a opção que identifica corretamente o tempo acima descrito.

Alguns mecânicos recomendam a remoção da válvula termostática para aumento do fluxo de água no motor. Assinale a opção que apresenta uma consequência dessa remoção.

Qual a causa de quebra de anéis superiores com pouco uso do motor?

Com relação ao motor de dois tempos Ciclo Otto, assinale a opção correta.

Assinale a opção que completa corretamente, as lacunas das sentenças abaixo.

O motor Ciclo Otto pode operar em dois ou quatro tempos, que são denominados as etapas de funcionamento. Nesse tipo de motor, o virabrequim executa____________, para que o cilindro realize _____________ , portanto, ocorre ______________ por cilindro a cada ____________ .

Que componente passou a ser utilizado para melhorar o desempenho de aviões, cujos motores a pistões, por sua característica peculiar, antes da utilização desse componente, perdiam potência?

Com relação aos motores Diesel, assinale a opção INCORRETA.

Compõe-se de um sistema de transmissão de movimento do virabrequim, que vai até o eixo de comando, o qual pode ser por meio de engrenagens, correntes de rolos de aço ou correias dentadas de borracha. Que elemento desempenha essa função?

Em uma determinada posição do acelerador, aumenta a velocidade do motor, o que faz com que a velocidade do ar da tubulação aumente. Então, a depressão na câmara da membrana aumenta e a membrana é empurrada para a direita e puxa a vareta que está conectada à cremalheira, o que faz reduzir a entrada de combustível no motor que, por sua vez, reduz sua velocidade. Que componente comanda essa função?

Uma tubulação possui uma válvula que foi montada de maneira invertida, ocasionando a entrada do fluido conduzido pelo flange de saída dessa válvula. Essa montagem bloqueou totalmente a vazão do fluido na tubulação. Sendo assim, que válvula foi utilizada nessa montagem?