Questões EEAR 2015 para Sargento da Aeronáutica - Topografia

Q574097

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574097 Edificações

Assinale a alternativa que corresponde à distância real, no terreno, entre os pontos A e B, sabendo-se que na carta essa distância é 360 mm à escala de 1:5000.

A

180 m

B

280 m

C

1600 m

D

1800 m

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Q574098

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574098 Edificações

Assinale a alternativa que define corretamente estaca e piquete.

A

Uma estaca é usualmente considerada como uma peça de madeira de mais ou menos 3cm x 6cm x 45cm (ou mais comprida). O piquete é uma peça de madeira de 5cm x 5cm de comprimento variável.

B

Piquete e estaca são iguais variando somente na sua cor, sendo o piquete vermelho e estaca amarela.

C

Piquetes possuem dimensões iguais às estacas, pois são comumente usados em drenagens.

D

Estacas são menores que piquetes, tendo dimensões de 10cm x 12cm x 60cm, sendo de concreto, fixadas nos vértices dos levantamentos; diferente dos piquetes que são usados esporadicamente em levantamentos topográficos.

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Q574099

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574099 Engenharia Civil

Considerando as convenções cartográficas, relacione as duas colunas abaixo e, em seguida,assinale a alternativa com a sequência correta.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

( ) Cerca Mista

( ) Cerca de Arame

( ) Cerca Viva

( ) Cerca de Madeira ou Tapume

A

2 – 4 – 1 – 3

B

2 – 4 – 3 – 1

C

4 – 2 – 1 – 3

D

4 – 1 – 3 – 2

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Q574100

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574100 Engenharia Civil

Quanto ao Nivelamento Barométrico, assinale a alternativa correta.

A

O nivelamento barométrico baseia-se na relação existente entre a diferença de nível entre dois pontos e as respectivas pressões atmosféricas, dependendo da temperatura e da latitude média da zona de trabalho.

B

O nivelamento barométrico foi extinto das obras, pois seus métodos são muito obsoletos, deixando de ser praticado desde o final da década de 50 no Brasil.

C

O nivelamento barométrico é comumente usado em projetos de nivelamento que exigem alta precisão, pois sua funcionalidade não depende da ação humana, e sim das pressões atmosféricas existentes.

D

O nivelamento barométrico é de suma importância nos trabalhos do mundo inteiro, sendo executados por todos os profissionais da área de construção civil e topografia.

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Q574101

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574101 Engenharia Civil

Para aumentar a qualidade de seu trabalho, um topógrafo percorreu três linhas diferentes de nivelamento entre os pontos P1 e P2, utilizando o mesmo equipamento. Considerando que as condições meteorológicas foram iguais, calcule a média pesada para a diferença entre P1 e P2, sabendo que, na primeira linha, o percurso foi dividido em 6 partes e o desnível obtido foi de 11,351m; na segunda linha, obteve um desnível de 11.368m com 9 seções realizadas e, na terceira linha, o topógrafo obteve um desnível de 11, 349m, realizando 7 seções. Em seguida, assinale a alternativa correta.

Considere 3 casas decimais sem arredondamento.

A

11,351m

B

11,354m

C

11,352m

D

11,356m

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Q574102

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574102 Engenharia Civil

Calcule o erro padrão e a precisão para uma distância de 392,35 m obtida utilizando um MED cujo desvio padrão é igual a ±(6mm + 5ppm). Nos cálculos utilize apenas duas casas após a vírgula. A seguir, assinale a alternativa correta.

A

Erro padrão de ± 7,96mm com precisão de 1/49.290

B

Erro padrão de ± 7,32mm com precisão de 1/45.290

C

Erro padrão de ± 6,96mm com precisão de 1/47.990

D

Erro padrão de ± 6,06mm com precisão de 1/48.390

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Q574103

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574103 Engenharia Civil

Relacione os itens a seguir e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

(1) Simples diferença

(2) Dupla diferença

(3) Tripla diferença

( ) Considera duas ou mais épocas distintas.

( ) Permite eliminar o erro dos relógios dos receptores.

( ) Dois receptores observam simultaneamente um satélite.

( ) Possibilita encontrar e minimizar os efeitos da perda de ciclos.

( ) Dois receptores observam dois satélites na mesma época.

A

3 – 2 – 1 – 3 – 2

B

2 – 1 – 3 – 1 – 2

C

1 – 3 – 2 – 2 – 3

D

3 – 2 – 1 – 2 – 3

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Q574104

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574104 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que complete correta e respectivamente as lacunas seguintes.

Na topografia, deve-se utilizar a _____ do ponto, já que esta corresponde à distância vertical do ponto na superfície até o nível médio dos mares, conhecido como _____ .

A

altura – superfície de referência

B

altitude – elipsóide

C

altura – datum

D

altitude – geoide

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Q574105

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574105 Engenharia Civil

Máscara_____ é o nome dado ao ângulo de corte utilizado para evitar os sinais dos satélites próximos à linha do horizonte.

A

zenital

B

de deflexão

C

de precisão

D

de elevação

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Q574106

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574106 Engenharia Civil

Com base nas cotas fornecidas na figura, calcule o volume de terra a ser removida da área em destaque, para se chegar à cota 200 m. Em seguida, assinale a alternativa correspondente.

Obs.: entende-se por estacas a intersecção das linhas horizontais e verticais, distantes 10 m cada.

Imagem associada para resolução da questão

A

1.600 m³

B

1.900 m³

C

2.050 m³

D

2.100 m³

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Q574107

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574107 Engenharia Civil

Se um topógrafo mede uma distância AB 16 vezes sabendo que o erro padrão estimado em cada medição é ± 0,05m, qual é o erro padrão total estimado na décima sexta medição?

A

± 2m

B

± 20m

C

± 0,2m

D

±0,22m

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Q574108

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574108 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que preenche correta e respectivamente as lacunas a seguir.

A obtenção de coordenadas de pontos ligados à rede pode ser um objetivo em si mesmo ou estar ligada a um processo de constituição de uma rede local para apoio a levantamentos. Essas redes de apoio _____ resultam do adensamento da rede _____, realizada por diferentes tipos de levantamentos como triangulação, interseção e outros.

A

geodésico – barométrica

B

topográfico – altimétrica

C

geodésico – topográfica

D

topográfico – geodésica

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Q574109

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574109 Engenharia Civil

Marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso considerando as informações sobre curvas. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) Curvas espirais são muito usadas em ferrovias.

( ) Curvas espirais são as únicas curvas de transição.

( ) TS é a abreviação usada para o ponto inicial da curva circular.

( ) Introduzir superelevação nas tangentes antes de atingir a curva circular dificulta a entrada dos veículos nas curvas.

A

F – V – V – F

B

V – F – V – V

C

V – F – F – F

D

F – V – F – V

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Q574110

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574110 Engenharia Civil

Relacione os tipos de levantamentos com suas respectivas definições e assinale a alternativa com a sequência correta.

(1) Topográfico Expedito

(2) Topográfico Planimétrico

(3) Topográfico Altimétrico

( ) Levantamento de reconhecimento do terreno, sem prevalecer aos critérios de exatidão.

( ) Levantamento que objetiva a determinação das alturas relativas do terreno, através de uma superfície de referência.

( ) Levantamento dos limites e confrontação de uma propriedade, pela determinação do seu perímetro, incluindo, quando houver, seu logradouro.

A

2 – 1 – 3

B

2 – 3 – 1

C

3 – 2 – 1

D

1 – 3 – 2

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Q574111

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574111 Engenharia Civil

Define-se por croqui o esboço gráfico

A

sem escala, que dificulta a representação de detalhes in loco.

B

com escala, em breves traços que facilitam a identificação de detalhes no terreno.

C

sem escala, em breves traços que facilitem a identificação de detalhes.

D

em detalhes, tendo como padrão para este tipo de representação a escala 1:1000, segundo a NBR 13. 133.

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Q574112

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574112 Engenharia Civil

Leia:

“O objetivo do topógrafo é fazer medições que sejam precisas e exatas."

Baseando-se na afirmação acima, marque a assertiva correta

A

Precisão e exatidão consistem no grau de refinamento das medidas, ou seja, quanto mais preciso mais exato.

B

Exatidão refere-se à perfeição obtida nas medições, e precisão é o grau de refinamento com que uma dada quantidade é medida.

C

Precisão refere-se à perfeição obtida nas medições, e exatidão é o grau de refinamento com que uma dada quantidade é medida.

D

Exatidão refere-se ao grau de detalhes de determinada medida, não sendo necessária precisão de medidas no trabalho do topógrafo.

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Q574113

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574113 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que define um levantamento as-built.

A

É o levantamento executado durante o projeto de construção.

B

É o levantamento executado no canteiro de obras no início do projeto de construção.

C

Não é uma modalidade de levantamento topográfico, sendo feito em escritório através de planilhas técnicas, no término do projeto de construção.

D

É o levantamento realizado após o término do projeto de construção, fornecendo as dimensões e característica do projeto, mostrando como realmente foram construídos.

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Q574114

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574114 Engenharia Civil

Marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso nas assertivas abaixo e assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) Poligonal principal determina os pontos do apoio topográfico de primeira ordem .

( ) Poligonal secundária determina os pontos de apoio topográfico auxiliares a SGB.

( ) Poligonal auxiliar é formada por pontos de apoio geodésicos.

A

F – F – V

B

F – V – F

C

V – F – F

D

V – V – F

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Q574115

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574115 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas do texto seguinte.

A comunicação entre o segmento _____ e o segmento _____ é unidirecional, enquanto que a comunicação entre o segmento ____ e o segmento _____ é bidirecional.

A

terrestre – espacial – de controle – terrestre

B

terrestre – de controle – espacial – de controle

C

espacial – de controle – terrestre – espacial

D

espacial – terrestre – de controle – espacial

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Q574116

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q574116 Engenharia Civil

Assinale a alternativa correta, quanto ao levantamento de obras.

A

São quatro tipos de levantamento que existem em um projeto de construção: levantamento de propriedade ou dos limites, levantamento para determinar as condições existentes, levantamento da obra e o levantamento as-built.

B

As obras não necessitam de levantamentos preliminares, uma vez que o projeto já determina em planta as feições e construções no terreno a serem construídos.

C

O levantamento de obras por si já é suficiente para se começar um projeto, uma vez que não se necessita do levantamento de limite e as-built, pois são utilizados somente em projetos de estradas e aquedutos.

D

Os levantamentos em obras não têm importância para qualquer projeto, por isso tal processo é elaborado pelo responsável técnico no escritório, analisando planilhas técnicas e plantas.

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Questões de Concurso Militar EEAR 2015 para Sargento da Aeronáutica - Topografia

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