Questões de Legislação de Trânsito - Educação para o trânsito para Concurso
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Leia as afirmativas a seguir:
I. Atirar do veículo objetos ou substâncias é infração grave, passível de recolhimento do documento de habilitação, apreensão do veículo, multa e processo penal.
Il. A competência, a presteza, a cortesia, a paciência e o respeito são princípios do bom atendimento frequentemente percebidos pelos usuários dos serviços.
Marque a alternativa CORRETA:
Leia as afirmativas a seguir:
I. O cinto de segurança deve ser utilizado, individualmente, por todos os ocupantes do veículo.
II. A parada ou estacionamento de veículos sobre as calçadas retira o espaço próprio do pedestre, o que pode levá-lo a transitar na pista de rolamento, na qual evidentemente corre o perigo de ser atropelado.
Marque a alternativa CORRETA:
• Marcos: “Visa a segurança, a fluidez, o conforto e a educação para o trânsito”. • Luiza: “Visa a defesa ambiental”. • Leandro: “Busca a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito”. • Valéria: “Quer facilitar o processo decisório e a integração do Sistema”.
Quais dessas informações estão corretas e devem ser transmitidas para os demais alunos?
Em relação aos direitos e deveres do cidadão no trânsito, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do Código de Trânsito Brasileiro.
( ) Quando houver travessia delimitada para pedestres, o ciclista montado na bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres, tendo também prioridade.
( ) Em caso de mudança do semáforo, liberando a passagem de veículos, não terão preferência os pedestres que não tenham concluído a travessia, pois a prioridade passa a ser dos veículos.
( ) Nas vias rurais, quando não houver acostamento, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita pelos bordos da pista, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.
Assinale a sequência correta.
Educar para o trânsito vai muito além de saber mecanismos pedagógicos. Desta forma, o profissional que atua nesta área deve entender que a educação para o trânsito
I. tem como foco o ser humano, e trabalha a possibilidade de mudança de valores, comportamentos e atitudes;
II. deve envolver conhecimentos ambientais, de uso do solo, engenharia de tráfego e prediais de emergência;
III. é considerada eficaz na medida em que a população alvo se conscientiza do seu papel como protagonista no trânsito e modifica comportamentos indevidos.
Está/Estão correto(s) o(s) item/itens
Leia a afirmativa a seguir.
A prática de ________ entre os usuários do trânsito tem o poder de promover o ________ e a(s) ________.
Marque a opção que completa CORRETA respectivamente as lacunas.
( ) Adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito. ( ) Elaboração de planos de prevenção de acidentes de trânsito junto aos núcleos interdisciplinares universitários de trânsito, com vistas à integração universidades-sociedade na área de trânsito. ( ) Adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério e o treinamento de professores, estudantes e multiplicadores. ( ) Criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao Trânsito.
Está correta, de cima para baixo, a seguinte sequência:
O Código de Trânsito Brasileiro preconiza em seu artigo 76, inciso III: “a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito.” Para promover essa ação, os profissionais do órgão executivo de trânsito, especialmente aqueles responsáveis pela Educação para o Trânsito, precisarão recorrer a pesquisas. Considerando as abordagens quantitativa e qualitativa da pesquisa educacional, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) A predominância da aplicação de questionários com foco nas explanações estatísticas caracteriza o uso de instrumento e modo de análise de abordagens quantitativas.
( ) O propósito de abordagens qualitativas de ir além da simples interpretação das frequências numéricas de dados invalida a análise estatística.
( ) A relevância científica e social, entendida como contribuição ao conhecimento já disponível e o engajamento da temática de pesquisa na prática social, é critério de rigor e cientificidade na avaliação de pesquisas de abordagem qualitativa.
( ) A validade, a fidedignidade e a generalização são critérios indispensáveis à avaliação do rigor e da cientificidade das pesquisas de abordagem qualitativa.
Assinale a sequência correta.
Sobre a Gestão da Educação para o Trânsito em instituições escolares, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) É inviável ser promovida na pré-escola em virtude da tenra idade dos infantes.
( ) Remete sua importância ao caráter sistemático e processual da Educação para o Trânsito.
( ) Torna-se indispensável pela responsabilidade institucional com a formação e não meramente com a instrução das novas gerações.
( ) Precisa enxergar e atender a realidade de cada escola à revelia do Código de Trânsito Brasileiro.
Assinale sequência correta.
Conforme o Código de Trânsito Brasileiro, em seu artigo 76, inciso I, “O Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá: a adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito; [...].” A respeito da organização de um currículo interdisciplinar, analise as afirmativas.
I - Efetiva-se com a criação da disciplina Educação para o Trânsito na Educação Infantil e nas escolas de Ensino Fundamental e Médio.
II - Requer a formação de professores para o planejamento integrado, respeitando-se respectivas áreas de conhecimento nas quais os professores são especialistas.
III - Demanda uma concepção globalizada de conhecimento por parte dos educadores, de modo a articular problemáticas da situação do trânsito na comunidade com saberes disciplinares.
IV - Torna-se viável na medida em que recorre aos saberes dos multiplicadores, das personalidades públicas e dos técnicos interprofissionais na Educação para o Trânsito, secundarizando o conhecimento disciplinar dos professores.
Está correto o que se afirma em