Questões de Concurso
Comentadas sobre engenharia de tráfego em legislação de trânsito
Foram encontradas 66 questões
Ano: 2020
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Ângulo - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2020 - Prefeitura de Ângulo - PR - Motorista |
Q1809440
Legislação de Trânsito
De acordo com o Art. 60 do Código de Trânsito
Brasileiro, as vias abertas à circulação, de acordo
com sua utilização, classificam-se em
Ano: 2020
Banca:
IDIB
Órgão:
Câmara de Gravatá - PE
Prova:
IDIB - 2020 - Câmara de Gravatá - PE - Motorista |
Q1808476
Legislação de Trânsito
Analise os itens abaixo sobre as vias abertas à circulação:
I. A via coletora é considerada uma via rural.
II. As vias rurais classificam-se em vias de trânsito rápido e vias
locais.
III. As estradas são vias rurais.
Assinale
Ano: 2020
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Ilhabela - SP
Prova:
VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |
Q1793936
Legislação de Trânsito
Indique o fluxo de saturação/hora aproximado de uma via
com duas faixas de rolamento com mesmo sentido de
tráfego:
Ano: 2019
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de Cruzeiro do Sul - AC
Prova:
IBFC - 2019 - Prefeitura de Cruzeiro do Sul - AC - Agente de Trânsito |
Q1388439
Legislação de Trânsito
A presença de trabalhador no auxílio de atividades
operacionais temporárias é prescindida de
estudos prévios relacionados a engenharia de
tráfego e às condições de segurança do
trabalhador e dos usuários. Esse trabalhador
precisa estar uniformizado e receber capacitação
específica para exercer essa função. Além disso,
ele deve possuir algumas aptidões. Nesse
sentido, analise as afirmativas segundo o Manual
Brasileiro de Sinalização de Trânsito (Volume VII).
I. Saber transmitir instruções específicas de
forma clara aos usuários, com firmeza e
cortesia.
II. Ter conhecimento e habilidade para aplicar
práticas de controle de tráfego com
segurança, em situações de estresse ou de
emergência.
III. Ter plena consciência de suas
responsabilidades legais e seus limites
de atuação.
IV. Ter habilidade para reconhecer situações
perigosas no trânsito e advertir os demais
trabalhadores a fim de prevenir danos.
Assinale a alternativa correta
Assinale a alternativa correta
Ano: 2020
Banca:
GUALIMP
Órgão:
Prefeitura de Areal - RJ
Prova:
GUALIMP - 2020 - Prefeitura de Areal - RJ - Guarda Municipal |
Q1311153
Legislação de Trânsito
Complete corretamente a lacuna do trecho abaixo:
Define-se como ___________________ a parte da rodovia, contígua à pista de rolamento, destinada ao suporte lateral do pavimento e proteção aos efeitos da erosão e, eventualmente, em caso de emergência, parada ou trânsito de veículos.
(Fonte: Glossário de Termos Técnicos Rodoviários> disponível em: <file:///C:/Users/Supervis%C3%A3o/Downloads/DNER700GTTR.pdf>)
Q1234426
Legislação de Trânsito
Analisa as seguintes afirmativas referentes a características do tráfego e ao Código de Trânsito Brasileiro e assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2020
Banca:
GUALIMP
Órgão:
Prefeitura de Quissamã - RJ
Prova:
GUALIMP - 2020 - Prefeitura de Quissamã - RJ - Fiscal de Transporte Coletivo de Passageiros |
Q1151572
Legislação de Trânsito
Assinale a INCORRETA. A receita arrecadada com a cobrança das multas de trânsito será aplicada,
exclusivamente, em:
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Itapevi - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Engenheiro de Tráfego e Trânsito |
Q1046468
Legislação de Trânsito
A marcação de faixa destinada à circulação exclusiva de ônibus no fluxo à direita deve ser contínua em toda a extensão, com largura variável de _________ e cor branca, exceto nos trechos onde forem permitidas a entrada ou saída da faixa exclusiva, ou __________ , onde deve ser utilizada linha de continuidade, na cadência 1:1, com largura e cor iguais a da linha que a antecede, devendo sempre estar acompanhada __________ .
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas.
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Valinhos - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Valinhos - SP - Assistente Técnico de Transporte e Trânsito – SMU |
Q1034283
Legislação de Trânsito
Salvo em casos de emergência, a autoridade de trânsito
com circunscrição sobre a via avisará à comunidade de
qualquer interdição e indicará os caminhos alternativos a
serem utilizados, por intermédio dos meios de comunicação social, com
Q1006455
Legislação de Trânsito
Quanto a uma determinada obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres, ou
colocar em risco a segurança destes, a obrigação de sinalizar é
Q880148
Legislação de Trânsito
Com fundamento nas normas contidas no
Código de Trânsito Brasileiro – CTB –, é correto
afirmar que
Q876015
Legislação de Trânsito
A via terrestre caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada ao acesso de áreas restritas, e a via
terrestre caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, são denominadas, respectivamente,
via
Ano: 2016
Banca:
IBFC
Órgão:
EMDEC - SP
Prova:
IBFC - 2016 - Emdec - Técnico em Manutenção Eletroeletrônica Jr |
Q725793
Legislação de Trânsito
Avalie as afirmações que seguem com base no Código de Trânsito Brasileiro.
I. Qualquer obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, será iniciada apenas após a permissão prévia do CONSEG.
II. Nenhum projeto de edificação que possa transformar- se em pólo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas.
Das afirmações apresentadas, estão corretas.
Das afirmações apresentadas, estão corretas.
Ano: 2016
Banca:
IOBV
Órgão:
Prefeitura de Chapecó - SC
Prova:
IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |
Q635505
Legislação de Trânsito
Capacidade para fluxo descontínuo é:
Ano: 2016
Banca:
IOBV
Órgão:
Prefeitura de Chapecó - SC
Prova:
IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |
Q635500
Legislação de Trânsito
Para efeito de projeto a determinação da carga total é
mensurada pelo peso médio por pessoa de:
Ano: 2015
Banca:
IESAP
Órgão:
EPT - Maricá
Provas:
IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Consultor de Operações
|
IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Técnico em Regulação |
Q583275
Legislação de Trânsito
Segundo o Art. 95 e § 2º da Lei nº
9.503/1997, nenhuma obra ou evento que
possa perturbar ou interromper a livre
circulação de veículos e pedestres, ou
colocar em risco sua segurança, será iniciada
sem permissão prévia do órgão ou entidade
de trânsito com circunscrição sobre a via.
Estabelece ainda que salvo em casos de
emergência, a autoridade de trânsito com
circunscrição sobre a via avisará a
comunidade, por intermédio dos meios de
comunicação social, de qualquer interdição
da via, indicando-se os caminhos
alternativos a serem utilizados com
antecedência de:
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SEDU-ES
Prova:
CESPE - 2010 - SEDU-ES - Professor B — Ensino Fundamental e Médio — Física |
Q545223
Legislação de Trânsito
Suponha que, simultaneamente, um carro parta de São Paulo para o Rio de Janeiro com velocidade constante de 120 km•h-1, e outro,do Rio de Janeiro para São Paulo com a velocidade constante de 100 km•h-1, ambos seguindo pela mesma estrada. Com base nessas informações e sabendo que a distância entre São Paulo e Rio de Janeiro é de 400 km, julgue o próximo item
Para o controle de velocidade nas estradas, os radares dos policiais rodoviários medem a velocidade média dos carros.
Ano: 2015
Banca:
UFMT
Órgão:
DETRAN-MT
Provas:
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Administrador
|
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Assistente Social |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Pedagogo |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Analista de Sistemas |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Contador |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Arquivologista |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Profissional da Educação |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Profissional de Comunicação Social |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Psicólogo |
UFMT - 2015 - DETRAN-MT - Biblioteconomista |
Q541684
Legislação de Trânsito
O Conselho Nacional de Trânsito estabelecerá as normas e regulamentos a serem adotados em todo o
território nacional quanto à engenharia de tráfego, assim como padrões a serem praticados por todos os
órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito. Quanto a essas normas, operação, fiscalização e
policiamento ostensivo de trânsito, assinale a afirmativa INCORRETA.
Ano: 2014
Banca:
IPAD
Órgão:
Prefeitura de Recife - PE
Prova:
IPAD - 2014 - Prefeitura de Recife - PE - Agente de Segurança Municipal - Guarda Municipal |
Q485785
Legislação de Trânsito
Quanto ao uso de equipamentos eletrônicos na fiscalização de trânsito, assinale a altenativa incorreta:
Ano: 2014
Banca:
FUNCAB
Órgão:
SEFAZ-BA
Provas:
FUNCAB - 2014 - SEMGE - BA - Agente de Operação e Fiscalização de Transporte e Trânsito
|
FUNEC - 2014 - TransCon - Agente de Operação e Fiscalização de Transporte e Trânsito |
Q463941
Legislação de Trânsito
O “Manual do BRT: guia de planejamento" apresenta conceitos e parâmetros de utilização para sistemas de BRT. Acerca deste tema, analise as assertivas a seguir:
I- Até agora, o sistema de BRT de maior capacidade consegue atender aproximadamente 120.000 passageiros por hora por sentido (TransMilênio de Bogotá).
II- Um sistema BRT padrão, sem faixas de ultrapassagem para serviços expressos, proverá um máximo de, aproximadamente, 13.000 passageiros por hora por sentido.
III- A maioria dos sistemas de BRT de alta qualidade atinge velocidades comerciais médias de aproximadamente 85 km por hora.
IV- Conseguir um sistema de alta capacidade e alta velocidade depende de uma gama de características de projeto operacional, incluindo múltiplas posições de parada nas estações, serviços expressos e serviços de poucas paradas, veículos articulados com múltiplas portas, portas largas, pagamento e controle de pagamento externo (fora do ônibus), plataformas de embarque em nível e bons espaços nas estações.
V- Mecanismos que ajudam a descongestionar a área das estações e conduzir a rápidos embarques e desembarques de passageiros certamente trazem grandes dividendos em termos de velocidade e capacidade.
Estão CORRETAS:
I- Até agora, o sistema de BRT de maior capacidade consegue atender aproximadamente 120.000 passageiros por hora por sentido (TransMilênio de Bogotá).
II- Um sistema BRT padrão, sem faixas de ultrapassagem para serviços expressos, proverá um máximo de, aproximadamente, 13.000 passageiros por hora por sentido.
III- A maioria dos sistemas de BRT de alta qualidade atinge velocidades comerciais médias de aproximadamente 85 km por hora.
IV- Conseguir um sistema de alta capacidade e alta velocidade depende de uma gama de características de projeto operacional, incluindo múltiplas posições de parada nas estações, serviços expressos e serviços de poucas paradas, veículos articulados com múltiplas portas, portas largas, pagamento e controle de pagamento externo (fora do ônibus), plataformas de embarque em nível e bons espaços nas estações.
V- Mecanismos que ajudam a descongestionar a área das estações e conduzir a rápidos embarques e desembarques de passageiros certamente trazem grandes dividendos em termos de velocidade e capacidade.
Estão CORRETAS:
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