Questões de Legislação de Trânsito para Concurso

De acordo com as categorias da CNH – Carteira Nacional de Trânsito, o condutor que tem a esta categoria em sua carteira de habilitação pode conduzir veículos que pesem mais de 3.500kg brutos, usados em transportes de cargas: caminhão com quatro eixos, tratores de esteira, trator misto, veículos motorizados/máquinas para trabalho agrícola, construção, pavimentação, terraplanagem, caminhonete e van de carga.
Essa categoria é:

Assinale a alternativa CORRETA:

Direção defensiva é dirigir de uma forma que evite acidentes, mesmo diante dos erros de outros e de condições adversas, como explica a Secretaria Nacional de Segurança Pública no manual Condutores de Veículos de Emergência. Dentre as condições capazes de interferir na direção, podemos citar:
Assinale a alternativa CORRETA:

I. Iluminação precária nas estradas.
II. Ofuscamentos na direção noturna.
III. Fatores climáticos, como nevoeiros, chuvas com alagamentos e ventos fortes.
IV. Interdições em vias
V. Manutenção do veículo.

Estão CORRETAS:

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) divide as infrações em quatro categorias, considerando o grau de complexidade delas e a pontuação a ser aplicada.
De acordo com o grau de complexidade, é correto afirmar que:

I. Leves: 3 pontos.
II. Médias: 4 pontos.
III. Graves: 5 pontos.
IV. Gravíssimas: 7 pontos. 

Está CORRETA:

Em consonância com o Código de Trânsito Brasileiro - CTB (Lei Nº 9.503/97 em seu Art. 14. Compete aos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e ao Conselho de Trânsito do Distrito Federal – CONTRANDIFE, EXCETO: 

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro - CTB (Lei Nº 9.503/97 em seu Art. 6º estabelece os objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito:

I. Estabelecer as normas regulamentares referidas neste Código e as diretrizes da Política Nacional de Trânsito.
II. Estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento. 
III. Fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito.
IV. Estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema.

Estão CORRETAS: