Questões de Concurso
Sobre lei nº 16.050 de 2014 - política de desenvolvimento urbano e o plano diretor do município de são paulo em legislação dos municípios do estado de são paulo
Foram encontradas 11 questões
Q2523313
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
A estratégia de adensamento seletivo, proposta pelo
Plano Diretor de São Paulo, tem como objetivo:
Q2523312
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
A principal função dos “Eixos de Desenvolvimento Econômico”, no contexto do Plano Diretor Estratégico de São
Paulo, é
Q2523311
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
No Plano Diretor Estratégico da Cidade de São Paulo,
quais são os principais corredores de transporte que devem ser priorizados para a implantação de modais de alta
e média capacidade?
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
SP-URBANISMO
Prova:
VUNESP - 2014 - SP-URBANISMO - Analista de Desenvolvimento - Planejamento / Projetos Urbanos / Paisagem e Meio Ambiente |
Q755554
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
Um dos objetivos estratégicos do atual Plano Diretor da
Cidade de São Paulo é
Ano: 2016
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Prefeitura de São Paulo - SP
Prova:
CESPE - 2016 - Prefeitura de São Paulo - SP - Assistente de Gestão de Políticas Públicas I |
Q637319
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
Planejar o desenvolvimento urbano é obrigação a que os
municípios estão sujeitos. Em São Paulo, a Política de
Desenvolvimento Urbano e o Plano Diretor Estratégico
constituem norma legal e têm por objetivo ordenar o
crescimento da cidade de forma equilibrada e coerente. Com
relação a esse tema, assinale a opção correta.
Ano: 2016
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de São Paulo - SP
Prova:
VUNESP - 2016 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista Fiscal de Serviços |
Q632213
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
O Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo
estabelece, quanto ao direito de preempção:
Ano: 2016
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de São Paulo - SP
Prova:
VUNESP - 2016 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista Fiscal de Serviços |
Q632212
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
Conforme o que dispõe o Plano Diretor Estratégico do
Município de São Paulo, o Imposto Predial e Territorial
Urbano Progressivo no Tempo é um instrumento que tem
por objetivo
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
SP-URBANISMO
Prova:
VUNESP - 2014 - SP-URBANISMO - Analista Administrativo - Financeira e Orçamentária |
Q495736
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
De acordo com a Lei Municipal n.º 16.050 de 2014, o elemento constitutivo do direito de propriedade que é atendido quando a propriedade cumpre os critérios e graus de exigência de ordenação territorial estabelecidos pela legislação, em especial atendendo aos coeficientes mínimos de utilização determinados nos Quadros 2 e 2A da referida lei, é o(a)
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
SP-URBANISMO
Prova:
VUNESP - 2014 - SP-URBANISMO - Analista Administrativo - Juridíco |
Q447541
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
O Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo (Lei n.º 16.050/14) estabelece que, para garantir um desenvolvimento urbano sustentável e equilibrado entre as várias visões existentes no Município sobre seu futuro, o Plano Diretor observa e considera, em sua estratégia de ordenamento territorial, as seguintes cinco dimensões:
Q277131
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
A porção do território do Município de São Paulo onde a instalação do uso residencial e o desenvolvimento da atividade urbana subordinam-se às exigências dos Elementos Estruturadores definidos no Plano Diretor Estratégico (PDE) e às disposições dos Planos Regionais Estratégicos das Subprefeituras (PREs) denomina-se Macrozona de
Q277126
Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo
Considere a política de Circulação Viária e de Transportes do Plano Diretor de São Paulo e as sentenças:
I. adequar o sistema viário, tornando-o mais abrangente e funcional, especialmente nas áreas de urbanização incompleta, visando à sua estruturação e ligação interbairros;
II. adequar as vias da rede estrutural e corredores de transportes, de modo a garantir a segurança dos cidadãos e a preservação do patrimônio histórico, ambiental, cultural, paisagístico, urbanístico e arquitetônico da Cidade;
III. implantar novas vias ou melhoramentos viários em áreas em que o sistema viário estrutural se apresente insuficiente, em função do transporte coletivo.
Entre outras, essas sentenças fazem parte, respectivamente, de:
I. adequar o sistema viário, tornando-o mais abrangente e funcional, especialmente nas áreas de urbanização incompleta, visando à sua estruturação e ligação interbairros;
II. adequar as vias da rede estrutural e corredores de transportes, de modo a garantir a segurança dos cidadãos e a preservação do patrimônio histórico, ambiental, cultural, paisagístico, urbanístico e arquitetônico da Cidade;
III. implantar novas vias ou melhoramentos viários em áreas em que o sistema viário estrutural se apresente insuficiente, em função do transporte coletivo.
Entre outras, essas sentenças fazem parte, respectivamente, de:
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