Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso
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Sabe-se que a largura da estrada é constante e igual a 10m, e que não há inclinação lateral nem do terreno e nem da estrada ao longo desse trecho. Supondo que todo o material de corte pode ser aproveitado em aterro na própria estrada e desprezando os volumes de terra para execução dos taludes de corte e aterro, o movimento de terra nesse trecho resulta em:
I - _______: têm influência negativa na suscetibilidade térmica. Em maior concentração, amolecem o asfalto.
II - _______: agem como plastificantes, contribuindo para a melhoria de suas propriedades físicas.
III - _______: têm influência negativa na suscetibilidade térmica, mas contribuem na melhoria da ductilidade e dispersão dos asfaltenos.
IV - _______: contribuem para a melhoria da suscetibilidade térmica e o aumento da viscosidade.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do texto:
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V = volume de corte (ou aterro).
A1 = área da seção transversal do corte (ou aterro) na primeira seção transversal = 100 m.
A2 = área da seção transversal do corte (ou aterro) na segunda seção transversal = 10 m.
L = distância entre as duas seções transversais = 50 m.
Qual é o volume de corte e aterro economizado caso a área da seção transversal A1 seja reduzida em 50% e a distância L seja de 30 m?
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Além disso, sabe-se que um determinado caminhão, cuja capacidade de transporte é de 6m³ por viagem, precisará fazer 150 viagens para levar todo o material cortado e que o empolamento desse solo é de 25%. Considerando-se essas informações, a altura do corte é de