Questões de Engenharia Elétrica - Máquina de Indução para Concurso

O. S. Lobosco e J. L. P. C. Dias. Seleção e aplicação de motores elétricos. v. 1, McGraw-Hill. 1988, p. 19 (com adaptações).

Considerando a figura acima, que mostra as curvas características da relação entre grandezas de um motor de indução trifásico em função do seu escorregamento s, julgue os itens que se seguem. I A condição de rotor bloqueado na figura corresponde ao valor de escorregamento nulo. II A curva W representa a potência fornecida ao eixo do motor em função do escorregamento. III Para escorregamento igual a 0,5, a situação de operação em regime permanente desse motor é inadequada. IV A característica X representa o conjugado desenvolvido no eixo do motor em função do escorregamento.
Estão certos apenas os itens

Considere o motor derivação CC 230 V 25hp, resistência de campo 216 Ω e resistência de armadura 0,2 Ω, que está a plena carga com a corrente de armadura a 90A. Para essas condições de operação a plena carga, calcule as perdas rotacionais e a eficiência do motor. As respostas corretas são, respectivamente:

Para o motor de indução trifásico 7,5 hp, 220V, 60Hz e 1750 rpm na condição de carga nominal, determine o número de polos e a frequência da corrente no rotor. As respostas corretas são, respectivamente:

Um motor de indução de 208 V, 10 HP, quatro polos, 60 Hz e ligado em Y, tem escorregamento de plena carga de 5 %. A velocidade síncrona e a velocidade assíncrona (em rpm) desse motor e a frequência (em Hz) do rotor com carga nominal, serão respetivamente de

Um motor de indução trifásico tem um enrolamento do rotor conectado em Y. Em repouso, a fem induzida no rotor, por fase, é 100 V (eficazes). A resistência por fase é 0,3 Ω e a reatância de dispersão é 1,0 Ω por fase.
Assinale a alternativa que apresenta: o ângulo do fator de potência do rotor (θrotor) com o rotor bloqueado; o valor da potência total desenvolvida pelo motor (P_EF) quando o motor está girando com um escorregamento de 0,06

Um motor de indução trifásico de 220 V, 4 polos, 60 Hz e 10 HP possui os seguintes dados de catálogo:
velocidade nominal – 1760 rpm, corrente nominal – 26,6 A, conjugado nominal – 40 N-m, relação corrente de partida/corrente nominal – 8,0, relação conjugado máximo/conjugado nominal – 3,0, relação conjugado de partida/conjugado nominal – 2,2, rendimento com carga nominal – 89,7%, fator de potência com carga nominal – 0,82.
É INCORRETO afirmar sobre esse motor que

Com relação à instalação de motores elétricos, foram feitas as seguintes considerações:
I. Fator de serviço é o multiplicador que, aplicado à potência nominal de um motor, indica a carga que pode ser adicionada continuamente, sob tensão e frequências nominais, e com determinado limite de elevação de temperatura no enrolamento. II. Motores trifásicos, ligados em 760V, são compostos por 12 terminais, com ligação em triângulo-série. III. Classe de isolamento define a temperatura admissível de operação de um motor. IV. O condutor do circuito que alimenta um motor deve possuir uma capacidade de condução de corrente igual ou maior que a corrente nominal do motor, multiplicada pelo fator de demanda.
Estão corretas

Em relação à partida de motores de indução trifásicos tipo gaiola, analise as seguintes assertivas:
I. A elevada corrente solicitada durante a partida pode trazer transtornos para a instalação, como, por exemplo, acentuadas quedas de tensão. II. Sempre que possível, a partida deve ser indireta com tensão reduzida, pois, por ser mais suave, evita o tranco mecânico que pode danificar as partes móveis do motor. III. A partida indireta com tensão reduzida, como forma de reduzir a corrente de partida, tem como desvantagem a redução do torque geralmente na mesma proporção da redução da tensão.
Quais estão corretas?

Um circuito de distribuição de uma instalação elétrica 220/380V, 60 Hz, alimenta um quadro no qual estão conectados um motor de indução trifásico de 30 CV, 220/380V, fp=0,85, rendimento de 80% (oitenta por cento), fator de serviço unitário e um bloco composto de cargas diversas, somando 10,56 kW e fp=0,80. Desconsiderando o fator de demanda, qual o valor da corrente de projeto a ser considerado para o dimensionamento desse circuito?

Analisando o funcionamento e as características construtivas dos motores de indução, assinale a alternativa INCORRETA.

A norma de instalações elétricas de baixa tensão estabelece 4 categorias de suportabilidade para os equipamentos, conforme tabela parcial abaixo extraída da norma.

Com base na tabela e prescrições da norma, o nível de proteção (U_p) de um DPS (dispositivo de proteção de surtos), instalado em modo comum, no ponto de entrada ou quadro de distribuição trifásico principal, para um sistema trifásico de 127/220 V, não deve ser superior a

A energia consumida por um motor elétrico cuja tensão é 220 volts, com 20 ampères de corrente necessária, depois de cinco horas de funcionamento, será de:

Uma forma de variar a velocidade de um motor de indução trifásico é atuando no seu escorregamento. Isso pode ser feito através da variação da(o):

Assinale a opção que apresenta somente métodos de partida de motores de indução monofásicos.

Considere um motor de indução trifásico, de 15 kW, 220 V/380 V, 60 Hz com escorregamento de 5% à plena carga. Quando esse motor opera a vazio, sua velocidade é de 1197 rpm, com o escorregamento a vazio de 0,25%. Assim, é correto afirmar que o número de polos e a velocidade à plena carga desse motor são, respectivamente,

Considerando-se um motor de indução de 220 V, 6 polos, frequência de 60 Hz, escorregamento de 4% à plena carga, é correto afirmar que os valores das frequências do rotor no instante da partida, considerando que o rotor estava parado, e à plena carga, são, em Hz, respectivamente, iguais a

Atente para as curvas características representativas de conjugado versus velocidade para os quatro tipos mais comuns de motores de indução gaiola que são mostradas na Figura a seguir.

Relacione corretamente as classes dos motores com as curvas características I, II, III e IV, numerando-as de I a IV.

( ) Classe A: conjugado de partida normal, corrente de partida normal, escorregamento baixo.

( ) Classe B: conjugado de partida normal, corrente de partida baixa, escorregamento baixo.

( ) Classe C: conjugado de partida alto, corrente de partida baixa.

( ) Classe D: conjugado de partida alto, escorregamento alto.

A sequência correta, de cima para baixo, é:

Com relação aos diagramas de força e comando para o acionamento do motor de indução trifásico mostrados na figura a seguir, assinale a opção correta.

Considerando o comportamento do motor de indução do tipo gaiola em função da carga, é correto afirmar que,

A coluna da esquerda apresenta os tipos de acionamento de máquinas elétricas e a da direita, os principais aspectos de cada um. Numere a coluna da direita de acordo com a da esquerda.

 1 - Partida direta

2 - Chave estrela-triângulo

3 - Chave compensadora

4 - Soft starter

5 - Inversor ou conversor de frequência 

( ) Para utilizar esta chave de partida, é fundamental que o motor tenha possibilidade de ligação em dupla tensão, tais como 220/380 V, 380/660 V, 440/760 V; a menor tensão coincidindo com a tensão de linha da rede e, no mínimo, seis terminais.

( ) É chave de partida estática destinada à aceleração, desaceleração e proteção de motores de indução trifásicos. Tem como vantagem a limitação da corrente de partida, evitando assim picos de corrente e gerando economia de energia. Como desvantagens, pode-se citar a possibilidade de geração de interferência eletromagnética e a sensibilidade a surtos de tensão.

( ) Dispositivo eletrônico mais completo, capaz de gerar tensão e frequência trifásicas ajustáveis, com a finalidade de controlar a velocidade de um motor de indução trifásico. Age na partida, frenagem, proteção e variação da velocidade dos motores. Proporciona economia de energia.

( ) Neste tipo de acionamento, o motor recebe, nos seus terminais, plena tensão no instante da partida. É tido como o método mais simples para acionamento de motores elétricos.

( ) Apesar de apresentar alto custo inicial, este método permite um ajuste simples da corrente, bastando mudar a tensão fornecida ao motor por meio dos taps ou regulador do autotransformador. 

Marque a sequência correta.