Questões de Engenharia Aeronáutica para Concurso

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Q3047706 Engenharia Aeronáutica
A curvatura mais acentuada que pode ser feita em uma peça de metal sem enfraquecer criticamente a peça é chamada de:
Alternativas
Q3047705 Engenharia Aeronáutica
Qual método de ensaio não destrutivo (NDT) requer pouca ou nenhuma preparação da peça, é usado para detectar defeitos na superfície ou próximos à superfície na maioria dos metais e pode ser usado para separar metais ou ligas e suas condições de tratamento térmico?
Alternativas
Q3047704 Engenharia Aeronáutica
Escolha a alternativa correta de modo que a sentença abaixo seja corretamente finalizada.

O teste de compressão dos cilindros, em motores a pistão aeronáuticos (ciclo Otto), determina se válvulas, anéis de pistão, pistões e cilindros estão com a vedação adequada. Se a fuga de pressão é excessiva, o cilindro não desenvolverá a potência requerida. A realização do teste de compressão deve ser feita tão logo o motor tenha sido desligado de forma que anéis, pistões e cilindros ainda estejam lubrificados. Contudo,______ 
Alternativas
Q3047703 Engenharia Aeronáutica
Sobre o sistema FADEC de motores turbina a gás, é possível afirmar que: 
Alternativas
Q3047702 Engenharia Aeronáutica
As inspeções são exames, visuais e manuais, que podem ser empregados para determinar a condição da estrutura de um avião. Na indústria mecânica, em particular na aeronáutica, é muito comum a necessidade de inspecionar máquinas e peças durante o período de vida útil. Técnicas especiais de inspeção envolvendo raios X, ultrassom ou inspeção por partículas magnéticas são conhecidas como ensaios não destrutivos. Esses ensaios podem ser adotados para análise de possíveis descontinuidades ou outros defeitos que possam comprometer a integridade de uma estrutura de aeronave.

Em relação aos ensaios não destrutivos, pode-se afirmar que:
Alternativas
Q2932105 Engenharia Aeronáutica

Considere as equações de Navier-Stokes com média de Reynolds (RANS) aplicáveis ao regime turbulento. Para fixar ideias, considera-se o regime incompressível tal qual é utilizado na aerodinâmica em baixa velocidade. Dos modelos clássicos de turbulência, os mais simples são baseados no conceito de comprimento de mistura. Considerando os modelos mais simples, assinale a alternativa correta.

Alternativas
Q2932098 Engenharia Aeronáutica

Com relação à dinâmica do voo atmosférico, a seguinte afirmativa é verdadeira:

Alternativas
Q2932085 Engenharia Aeronáutica

Um avião convencional é composto basicamente por quatro partes: asa, fuselagem, empenagens e grupo moto-propulsor.

Considerando essa afirmação, assinale a alternativa correta.

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Q2932082 Engenharia Aeronáutica

Uma asa elíptica, sem torção e formada com um único tipo de perfil, cuja área em planta vale 24 m2 e a envergadura 11 m, sustenta um avião que está com velocidade verdadeira de 360 km/h e pesa 35000 N. A altitude de voo corresponde a uma massa específica de 1,0 kg/m3. Pela teoria da linha sustentadora de Prandtl, o ângulo de ataque induzido se escreve como αi = CL / (π Λ), onde CL é o coeficiente de sustentação da asa e Λ, seu alongamento.

A velocidade induzida prevista pela teoria é de aproximadamente:

Alternativas
Q2932074 Engenharia Aeronáutica

Um aerofólio está submetido a um escoamento cujas condições de referência são: pressão 105 N/m2, velocidade de 161 km/h e massa específica 1,23 kg/m3. Em um dado ponto do aerofólio, a pressão é de 99112 N/m2. A velocidade neste ponto vale, aproximadamente:

Alternativas
Q2926446 Engenharia Aeronáutica

A guinda adversa é um fenômeno que pode acontecer quando uma aeronave:

Alternativas
Q2926441 Engenharia Aeronáutica

Uma das funções principais das agências administradoras da aviação civil é a homologação aeronáutica. As siglas das agências americana, brasileira e europeia são, respectivamente:

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Q2926433 Engenharia Aeronáutica

Num voo no regime transônico, é correto afirmar que:

Alternativas
Q2926416 Engenharia Aeronáutica

Quais os tipos de motores aeronáuticos a reação usados na aviação civil?

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Q2926413 Engenharia Aeronáutica

Quais os arrastos encontrados numa aeronave subsônica?

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Q2922393 Engenharia Aeronáutica

A capacidade de um complexo aeroportuário é determinada pela capacidade do sistema:

Alternativas
Q2922383 Engenharia Aeronáutica

São fatores que influenciam na quantificação do comprimento necessário para uma pista de pouso de um aeroporto:

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Q2920157 Engenharia Aeronáutica

Uma pequena aeronave pesa 5 000 N e superfície alar é de 20 m2. Se a velocidade de cruzeiro for igual a 50 m/s, qual é o valor do coeficiente de sustentação?

Dado: Densidade do Ar na condição de voo = 1,0 kg/m3

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Q2913215 Engenharia Aeronáutica

O ajuste do altímetro em 1013.2 (QNE), durante a subida deverá ser efetuado:

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Q2913210 Engenharia Aeronáutica

As aeronaves que disponham de equipamento transponder em funcionamento deverão mantê-lo acionado durante todo o tempo do vôo. Quando houver falha na comunicação, deverão selecionar, no modo 3/A, o código:

Alternativas
Respostas
21: B
22: D
23: A
24: C
25: B
26: E
27: D
28: A
29: C
30: D
31: D
32: E
33: C
34: A
35: E
36: D
37: A
38: B
39: A
40: C