Questões de Engenharia Aeronáutica para Concurso

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Q2899786 Engenharia Aeronáutica

Vibrações em médias frequências que ocorrem em helicópteros são provocadas por

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Q2899775 Engenharia Aeronáutica

Qual componente estrutural está posicionado na direção da corda da asa transmitindo a pressão aerodinâmica aos componentes estruturais posicionados na direção de envergadura da asa?

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Q2899773 Engenharia Aeronáutica

Em uma aeronave, a superfície de controle primária usada para aumentar ou diminuir o ângulo de ataque é

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Q2639391 Engenharia Aeronáutica

Conforme explanado na IAC (2002), uma aeronave em voo está sob a ação de quatro forças. Sobre as forças de sustentação, peso, arrasto e empuxo, analise as afirmativas abaixo:


I. A sustentação e o peso são resultado direto da relação entre o vento relativo e a aeronave.

II. A sustentação sempre age paralela ao vento relativo, e o arrasto sempre perpendicularmente ao vento relativo e na mesma direção.

III. O peso tem uma relação definida com a sustentação, e o empuxo com o arrasto.

IV. O arrasto age sempre para baixo em um ponto chamado centro de gravidade (CG).

V. Uma aeronave encontra-se em voo reto, nivelado e sem aceleração se as quatro forças que atuam no voo estiverem em equilíbrio.


Está CORRETO o que se afirma em:

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Q2520173 Engenharia Aeronáutica
São considerados tipos de testes ambientais executados em programas espaciais: 
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Q2520155 Engenharia Aeronáutica
Na indústria aeroespacial, prioriza-se a otimização de veículos e estruturas para combinar leveza e resistência sem sacrificar segurança ou integridade estrutural. Placas, cascas e chapas são estruturas fundamentais nesse setor, destacando-se por ter espessura muito menor em relação ao comprimento e à largura, conferindo-lhes propriedades mecânicas ideais para aplicações aeroespaciais.  

Dado esse contexto, analise as afirmativas a seguir. 

I. Chapas são peças planas, nas quais os carregamentos são supostamente contidos nesse plano. São empregadas em revestimentos e componentes menores que necessitam de resistência e leveza, como painéis de acesso e revestimentos internos.
II. Cascas são estruturas planas, nas quais carregamentos são supostamente perpendiculares a esse plano, gerando flexão e cisalhamento. São utilizadas em áreas que requerem grande rigidez e resistência a cargas, tais como como as asas de aeronaves e painéis de controle.
III. Placas são peças estruturais que não são necessariamente planas, nas quais os carregamentos podem ser tanto tangenciais como normais à superfície da casca.  São empregadas em componentes que precisam resistir a cargas distribuídas de maneira complexa, como fuselagens de aeronave. 

Está correto o que se afirma em
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Q2520154 Engenharia Aeronáutica
Uma empresa da área aeroespacial está desenvolvendo um novo tipo de aeronave que apresenta uma fuselagem inovadora. Para otimizar o design estrutural da fuselagem e garantir sua resistência e segurança, a equipe de engenharia decidiu utilizar o Método dos Elementos Finitos (MEF). Porém, ficou em dúvida se utilizaria elementos finitos de baixa ordem ou de alta ordem.  

Considerando as peculiaridades de um projeto de fuselagem, assinale a opção que indica a(s) principal(is) desvantagem(ens) dos elementos finitos de baixa ordem em comparação com os de alta ordem. 
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Q2517004 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas de coordenadas ECI (Earth-Centered Inertial = Inercial Centrado na Terra) e ECEF (Earth-Centered, Earth-Fixed = Centrado e Fixo na Terra), analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.


( ) A origem do sistema de coordenadas se encontra no centro da Terra, tanto no ECI quanto no ECEF.


( ) O eixo Z se alinha com o eixo de rotação da Terra, apontando para o Polo Sul, tanto no ECI quanto no ECEF.


( ) O eixo X se encontra no plano do Equador da Terra, apontando para o Meridiano de Greenwich no ECEF e para o Equinócio Vernal no ECI.


( ) O eixo Y se encontra no plano do Equador da Terra, definindo um sistema de coordenadas junto com os eixos X e Z conforme a Regra da Mão Direita, tanto no ECI quanto no ECEF.


As afirmativas são, respectivamente,

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Q2517003 Engenharia Aeronáutica

A tabela a seguir apresenta algumas Estações Terrenas. 


Imagem associada para resolução da questão


Assinale a opção que indica as duas Estações Terrenas mais apropriadas em função de sua localização geográfica para atender a uma missão de um satélite com órbita LEO (Low Earth Orbit) com inclinação de 55°.

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Q2516999 Engenharia Aeronáutica

Em relação à Fase de Comissionamento de uma missão espacial, analise as afirmativas a seguir.


I. Esta fase da missão é dedicada à ativação e verificação da carga útil do satélite.


II. A fase de comissionamento costuma durar uma semana e se inicia horas antes do lançamento do satélite.


III. Durante a fase de comissionamento são realizadas calibrações nos instrumentos.


IV. A operação da fase de comissionamento é realizada exclusivamente pela equipe do Centro de Controle.


V. Durante a fase de comissionamento é verificado se o desempenho geral do sistema atende aos requisitos.


Está correto apenas o que se afirma em 

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Q2516998 Engenharia Aeronáutica

Sabendo que o segmento solo de uma Agência Espacial é o responsável por garantir o sucesso de uma missão e que este segmento é composto por Centro de Controle, Centro de Missão, Estações Terrenas e Rede de Comunicação de Dados.

Com relação às reponsabilidades de um Centro de Controle, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.


( ) O Centro de Controle é o responsável por armazenar, recuperar e disponibilizar dados históricos de telecomandos enviados e telemetrias recebidas.


( ) O Centro de Controle é o responsável por adquirir e processar os dados de carga útil dos satélites.


( ) O Centro de Controle é o responsável por comandar a execução de manobras com os satélites.


( ) O Centro de Controle é o responsável por gerar as previsões de passagem dos satélites pelas estações terrenas.


( ) O Centro de Controle é o responsável por gerar a programação de operação de bordo (linha do tempo de bordo) e solo (linha do tempo de solo) dos satélites operados.


As afirmativas são, respectivamente,

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Q2516997 Engenharia Aeronáutica

Durante o período de contato de um satélite de baixa órbita com a estação terrena, vários tipos de dados podem ser obtidos, entre eles estão os dados de medidas que são entradas para o sistema de Dinâmica de Voo para que possa determinar a órbita do satélite.

Assinale a opção que contém apenas dados de medidas utilizados para a determinação de órbita.

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Q2516995 Engenharia Aeronáutica

No ciclo de vida do desenvolvimento de uma missão espacial, as fases individuais do Segmento Solo não estão necessariamente alinhadas com as do Segmento Espacial, mas existe uma forte interdependência entre elas.

Relacione as fases do ciclo de vida do Segmento Solo, que inclui a engenharia de sistemas e a engenharia de operações, com um dos seus propósitos.


1. Fase A

2. Fase B

3. Fase C

4. Fase D

5. Fase E

6. Fase F


( ) Definir a baseline do segmento Solo, para confirmar sua capacidade de atender aos requisitos de operação da missão.


( ) Retirar o Segmento Espacial de serviço.


( ) Adquirir todos os sistemas de solo e integrá-los num Segmento Solo operacional .


( ) Avaliar as restrições operacionais envolvidas na missão espacial.


( ) Completar o projeto do Segmento Solo ao nível dos sistemas individuais.


( ) Operar o Segmento Espacial de acordo com o Plano de Operação da Missão.


Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.

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Q2516992 Engenharia Aeronáutica

O FDIR (Fault Detection, Isolation and Recovery = Detecção, Isolamento e Recuperação de Falha) embarcado de um satélite disparou em um instante de tempo ti quando uma telemetria TM123 alcançou o valor limite superior de +5,0.


Sabendo-se que a TM123 é amostrada a cada um minuto, e que seus valores eram +4,2 em t = 13:53, +4,4 em t = 13:54 e +4,6 em t = 13:55, o horário mais provável para o tempo ti é:

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Q2516991 Engenharia Aeronáutica

Telecomandos são as instruções que permitem o controle da espaçonave a partir do Solo. Embora nem todos os telecomandos definidos para a espaçonave sejam utilizados durante operações de rotina, o sistema de Monitoração e Controle deverá ter acesso a todas as ações de controle possíveis a bordo. Isto garante que o sistema de solo tenha capacidade de comandar a execução de qualquer uma das ações disponíveis, incluindo operações de contingência ou de emergência da espaçonave. Em relação aos telecomandos, analise as afirmativas a seguir.


I. O telecomando do tipo direto deve ser executado diretamente numa unidade de distribuição de pulso de comando (CPDUs) sem passar pelo software do Computador de bordo.


II. No caso de uma anomalia percebida pelo controlador de satélite durante um rastreio, um ou mais telecomandos podem ser enviados ao satélite sem estarem previamente definidos no Planejamento de Operação de Solo da passagem sendo controlada (linha do tempo de solo).


III. Manobras orbitais no satélite são feitas em várias etapas usando tanto telecomandos de execução imediata quanto aqueles temporizados a bordo.


Está correto o que se afirma em

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Q2516989 Engenharia Aeronáutica

O sistema de telemetrias é utilizado para transmitir dados digitais e analógicos do satélite para as estações terrenas, e daí para o centro de controle da missão, onde esses dados permitem monitorar e controlar de maneira correta o satélite.


Em relação aos dados de telemetrias recebidos em solo, analise as afirmativas a seguir.


I. Telemetrias do tipo “housekeeping” indicam a saúde e o estado do satélite.


II. Relatórios periódicos de conjuntos de parâmetros predefinidos não podem ser enviados na telemetria “housekeeping”.


III. Relatórios de eventos podem ser reportados via telemetrias quando detectada alguma anomalia a bordo.


IV. Telemetrias do tipo armazenadas fornecem um resumo do comportamento do satélite e de seus subsistemas durante os períodos sem contato com as estações terrenas.


Está correto o que se afirma em

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Q2516987 Engenharia Aeronáutica

Deseja-se relacionar a taxa de transmissão necessária do enlace de descida de um satélite de observação da Terra e a área total imageada. O primeiro passo é o cálculo da capacidade máxima de armazenamento do gravador de dados digitais a bordo da plataforma espacial.


Considere um satélite de sensoriamento remoto hipotético em órbita circular com velocidade orbital igual a 7500m/s. Possui uma câmera imageadora de alta resolução que possui a capacidade de realizar o imageamento de uma faixa de largura igual a 30 km, o que produz uma taxa de dados bruta igual a 200Mb/s.


Sabendo-se que o satélite possui uma capacidade de armazenamento igual a 1TB, a capacidade de armazenamento máxima, em milhares de km2 é, aproximadamente, igual a

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Q2516986 Engenharia Aeronáutica
O satélite é composto de diversos subsistemas, onde cada um possui uma função bem específica. O subsistema que tem como objetivo realizar a estabilização de altitude e determinação de órbita é conhecido como subsistema de
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Q2516985 Engenharia Aeronáutica

As plataformas espaciais de Observação da Terra possuem, em seu payload, diversos sensores que coletam dados de diferentes tipos.

A missão espacial de observação da Terra que realiza a observação dos elementos relativos ao clima, tais como temperatura, ventos, formações de tornados, furacões e nuvens é classificada como 

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Q2516984 Engenharia Aeronáutica

As plataformas espaciais de sensoriamento remoto necessitam de alta capacidade de armazenamento e possuem um sistema de comunicações de alta capacidade.


Com relação ao sistema de comunicações típico de sistemas espaciais de sensoriamento remoto, como o CBERS, analise as afirmativas a seguir.


I. Os dados coletados são transmitidos em tempo real para estações terrenas de recepção de imagem utilizando-se enlaces inter satelitais com satélites geoestacionários, como por exemplo, o SGDC.


II. Os dados são transmitidos do satélite de sensoriamento diretamente para Estações de recepção e gravação de dados.


III. Os dados são coletados a cada 26 dias, que é o tempo necessário para a cobertura de toda a superfície terrestre.


Está correto o que se afirma em

Alternativas
Respostas
61: E
62: B
63: E
64: E
65: A
66: A
67: C
68: D
69: D
70: C
71: A
72: A
73: C
74: B
75: E
76: A
77: C
78: B
79: B
80: D