Questões de Engenharia Aeronáutica para Concurso
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Julgue o item a seguir, a respeito de comunicações aeroterrestres e de falha total e parcial de comunicação em condições VMC e IMC.
Sempre que for constatada falha de comunicação apenas na
recepção, o piloto transmitirá, às cegas, as manobras que
pretende realizar.
Uma aeronave em falha de comunicação, sob condições de voo visual, deverá prosseguir seu voo, pousar no aeródromo adequado mais próximo e informar seu pouso ao órgão ATS apropriado pelo meio mais rápido possível.
A respeito das regras de tráfego aéreo, julgue o item a seguir.
Denomina-se aeronave ultrapassadora a que se aproxima de
outra, por trás, em uma linha que forme ângulo inferior a
70 graus com o plano de simetria da aeronave que vai ser
ultrapassada.
A respeito das regras de tráfego aéreo, julgue o item a seguir.
Sempre que uma aeronave estiver sob vetoração, será
proporcionado o serviço de controle de tráfego aéreo e o
piloto será o responsável pela navegação da aeronave.
A respeito das regras de tráfego aéreo, julgue o item a seguir.
Para o preenchimento de plano de voo, no caso de utilização
das letras Y e Z, em que o aeródromo de destino somente
opere VFR, é compulsório o preenchimento de pelo menos
dois aeródromos de alternativa que operem IFR.
A respeito das regras de tráfego aéreo, julgue o item a seguir.
A autoridade competente para autorizar e estabelecer
condições de tráfego aéreo em que devam ser realizados
voos acrobáticos, para lançamentos de objetos ou
pulverização, reboque e lançamento de paraquedas e os voos
em formação em espaço aéreo controlado é o SRPV ou
CINDACTA.
Acerca da ressonância com o solo, oscilação violenta que ocorre com helicópteros de rotores articulados, julgue o item seguinte.
Um pouso brusco pode desalinhar as pás do helicóptero, que
não se ajustam se estiverem perto do solo, causando
vibrações na aeronave.
Acerca da ressonância com o solo, oscilação violenta que ocorre com helicópteros de rotores articulados, julgue o item seguinte.
Geralmente a ressonância com o solo é gradativa e lenta,
chegando ao pico máximo depois de 3 a 5 minutos, tempo
suficiente para o piloto tomar as precauções necessárias para
sair dessa condição de voo.
No que se refere à estabilidade e ao controle em aeronaves, julgue o item que se segue.
O mach trimmer é um dispositivo que atua no estabilizador
do avião e mantém a trajetória de voo, de acordo com a ação
do piloto.
No que se refere à estabilidade e ao controle em aeronaves, julgue o item que se segue.
Quanto mais à dianteira estiver o centro de gravidade de uma
aeronave, maior será a velocidade de estol.
No que se refere à estabilidade e ao controle em aeronaves, julgue o item que se segue.
O fenômeno dutch-roll ocorre geralmente em aeronaves com
asas enflechadas.
No que se refere à estabilidade e ao controle em aeronaves, julgue o item que se segue.
Velocidades superiores ao mach crítico reduzem o
downwash da asa e, como consequência, tornam
o estabilizador horizontal menos negativo, reduzindo, assim,
o valor resultante.
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue o item a seguir.
Devido ao enflechamento e à corda média aerodinâmica,
o estol de uma asa enflechada costuma ocorrer de forma
integral e simultânea, exigindo maiores velocidades
comparativamente a asas sem enflechamento.
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue o item a seguir.
O número de mach crítico pode ser aumentado por meio do
uso do gerador de vórtice, conhecido como vortex generator.
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue o item a seguir.
Uma onda de choque muito intensa produz deslocamento dos
filetes, o que reduz o coeficiente de sustentação máximo
continuamente, tornando-o mais crítico que o estol
subsônico, razão pela qual é chamado de estol de
compressibilidade, estol de choque ou estol de mach.
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue o item a seguir.
Com o aparecimento de onda de choque e o descolamento da
camada limite, as consequências sobre a asa serão
turbulência, diminuição da sustentação e diminuição
do arrasto.
Com relação aos procedimentos operacionais e à interpretação de documentos aeronáuticos, julgue o item a seguir.
Em uma carta aeronáutica, a altitude mínima de segurança
(MSA STN VOR) refere-se às altitudes mínimas com base
no VOR STN; essas altitudes são válidas para um raio de
50 MN (milhas náuticas) por padrão, a não ser que haja
outras especificações.
Com relação aos procedimentos operacionais e à interpretação de documentos aeronáuticos, julgue o item a seguir.
Quando uma hélice em rotação tem as inércias das pás
desiguais, causando forças ou momentos periódicos na
estrutura de apoio do grupo motopropulsor, tem-se um
desbalanceamento dinâmico.
Com relação aos procedimentos operacionais e à interpretação de documentos aeronáuticos, julgue o item a seguir.
Uma informação em NOTAM descrita como RWY 5/23
CLSD DEVIDO SER MAINT significa que a pista estará
fechada para manutenção das 05 h 00 até às 23 h 00 nas
datas especificadas.
A combinação de uma aeronave de asa rotativa e uma carga externa, incluindo-se os meios para prender tal carga, é designada em classes; a classe C compreende uma combinação na qual a carga externa é alijável e livra o solo ou água durante a operação da aeronave.