Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Conservação e Manutenção de Rodovias para Concurso

Q3153435

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Porto Nacional - TO Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Porto Nacional - TO - Guarda Municipal (Classe A) |

Q3153435 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um motorista, ao retornar de viagem, sentiu forte ânsia de vômito, precisando proceder a uma parada nessa situação emergencial. Existe uma parte da pista de rolamento que se diferencia por permitir esse tipo de parada. Qual é a denominação legal para esse local na pista de rolamento?

A

Acostamento.

B

Esteira de rolamento.

C

Calçada pública.

D

Via alternativa.

E

Calçamento prioritário.

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Q3103804

Ano: 2024 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2024 - Prefeitura de Princesa - SC - Operador de Equipamentos (CNH categoria D) |

Q3103804 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a construção de uma nova estrada em uma área rural, uma equipe de engenharia foi encarregada de realizar os serviços de terraplanagem, aterro e revestimento. Para garantir a durabilidade e a segurança da estrada, a equipe deve aplicar métodos adequados para cada etapa do processo. Considerando os principais métodos de terraplanagem, aterros e revestimentos de estradas, assinale a alternativa correta:

A

O método de terraplanagem deve ser feito apenas com máquinas leves, pois o uso de equipamentos pesados pode causar danos ao solo subjacente.

B

A terraplanagem é a etapa inicial da obra, que visa preparar o terreno, removendo obstáculos e ajustando a topografia para garantir um escoamento adequado das águas pluviais.

C

O aterro é uma técnica que consiste na remoção de solo da área, sem a necessidade de compactação, o que é suficiente para a estabilização da estrada.

D

O revestimento de estradas é desnecessário em áreas de baixo tráfego, pois a aplicação de asfalto ou concreto não traz benefícios para a durabilidade da via.

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Q3035404

Ano: 2024 Banca: FCM Órgão: Prefeitura de Timóteo - MG Prova: FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |

Q3035404 Engenharia de Transportes e Trânsito

A capacidade significa o número máximo de veículos que podem passar por uma seção de via por um período, sob determinadas condições de tráfego e de geometria viária. Por sua vez, o nível de serviço é um conceito que auxilia nas tomadas de decisões, uma vez que possibilita estimar a qualidade de serviço percebida pelos usuários das vias em até seis níveis (de A, o melhor, até F, o pior).

Sobre esses conceitos, com base no manual americano Highway Capacity Manual, é correto afirmar, EXCETO:

A

O HCM é o principal documento utilizado para estimar a capacidade e o nível de serviço em vias urbanas e rurais, no Brasil e no mundo.

B

Nos métodos propostos para estimar a capacidade e o nível de serviço, são considerados fatores de ajuste quando as condições de geometria e de tráfego não são as ideais (como, por exemplo, composição viária com 100% de automóveis e relevo plano).

C

Para estimar o nível de serviço tanto em rodovias de pista simples quanto para rodovias de pista dupla (ou rodovias de quatro ou mais faixas), deve ser obtida a velocidade de fluxo livre (VFL). Com base no HCM, só é possível estimar a VFL em campo quando são observadas correntes de tráfego com volumes baixos.

D

O critério usado para estimar o nível de serviço em rodovias de pista dupla é baseado na densidade.

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Q3035402

Ano: 2024 Banca: FCM Órgão: Prefeitura de Timóteo - MG Prova: FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |

Q3035402 Engenharia de Transportes e Trânsito

A acidentalidade no trânsito é uma das principais causas de óbitos no mundo, incluindo no Brasil. Sobre a classificação dos acidentes é INCORRETO afirmar:

A

Os acidentes de trânsito são classificados em diversos tipos, como colisão, abalroamento, choque e tombamento.

B

Os acidentes de trânsito são classificados apenas em duas categorias quanto à gravidade: com vítimas não fatais e com vítimas fatais.

C

As vítimas de acidentes de trânsito podem ser classificadas quanto ao estado físico, da seguinte forma: fatal, grave, leve e ileso.

D

O registro dos feridos somente é feito se os sintomas da pessoa surgirem no local do acidente, não sendo considerados, geralmente, aqueles casos em que os sintomas surjam posteriormente.

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Q3035398

Ano: 2024 Banca: FCM Órgão: Prefeitura de Timóteo - MG Prova: FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |

Q3035398 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um dos métodos mais conhecidos na literatura para determinar a duração ótima do tempo de ciclo de uma interseção semaforizada é o Método de Webster. Em casos em que o ciclo ótimo é abaixo de 90 s, pode-se arredondar esse resultado sempre de 5 em 5 segundos, para cima. Considere uma interseção simples com duas aproximações – uma via principal e uma via secundária – e uma única faixa de tráfego em cada uma dessas aproximações. Os volumes são de 600 veículos/h e de 300 veículos/h para as vias principal e secundária, respectivamente. Os fluxos de saturação, por sua vez, são de 1500 veículos/h para cada uma das vias.

Levando-se em conta que o tempo de amarelo é igual a 3 s, que são duas fases – uma para cada aproximação – e que os tempos perdidos são de 4 s/fase, indique a resposta que apresenta corretamente os resultados do ciclo semafórico e dos tempos de verde para as fases das vias principal e secundária, respectivamente, calculados de acordo com o Método de Webster:

A

45 s, 26 s e 13 s.

B

60 s, 36 s e 18 s.

C

75 s, 46 s e 23 s.

D

90 s, 56 s e 28 s.

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Q2947557

Ano: 2008 Banca: IPAD Órgão: Prefeitura de Recife - PE Prova: IPAD - 2008 - Prefeitura de Recife - PE - Assistente Técnico - Controle Urbano |

Q2947557 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um dos principais problemas que atinge a maioria das obras novas e antigas é a infiltração de água em lajes de coberta sem beiral, que ocasiona danos estruturais, desqualificando muitas vezes o imóvel. Uma das soluções adotadas para evitar este inconveniente é a impermeabilização com mantas asfálticas. Na fase de execução do referido serviço a seqüência que se deve adotar é

A

Preparação da superfície, aplicação do prímer, aplicação da manta, camada separadora e argamassa de proteção mecânica.

B

Preparação da superfície,aplicação da manta, camada separadora e argamassa de proteção mecânica aplicação do prímer.

C

Preparação da superfície, aplicação do prímer, camada separadora e argamassa de proteção mecânica aplicação da manta.

D

Preparação da superfície, aplicação do prímer, camada separadora aplicação da manta, e argamassa de proteção mecânica.

E

Preparação da superfície, aplicação da manta, aplicação do prímer, camada separadora e argamassa de proteção mecânica.

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Q2918037

Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CEHAP-PB Prova: CESPE - 2009 - CEHAP-PB - Assistente Técnico Administrativo |

Q2918037 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na construção de uma rodovia, deve-se prever a necessidade de cortes e aterros. A movimentação de terra pode ser fator limitante para a execução de uma rodovia, por isso, cuidado especial deve ser tomado nesse tipo de obra. Com relação à execução de cortes e aterros na etapa de execução das rodovias, assinale a opção correta.

A

A área necessária para aceleração e desaceleração é denominada bota-fora, e nesse ponto tem-se um aumento do volume a ser aterrado ou escavado.

B

Na compensação lateral, a distância de transporte é muito grande e exige equipamento especial.

C

Não se considera o efeito do empolamento na execução de cortes em rodovias, tendo em vista que as profundidades de corte são relativamente pequenas.

D

A caixa de empréstimo pode ser uma alternativa adequada para a situação em que os volumes escavados são insuficientes para a execução dos aterros.

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Q2894738

Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN Órgão: CODEVASF Prova: CONSULPLAN - 2008 - CODEVASF - Técnico em Estradas |

Q2894738 Engenharia de Transportes e Trânsito

Entre as diversas camadas de um pavimento de rodagem, podemos citar:

I. Reforço do Sub-leito.

II. Sub-base.

III. Revestimento.

IV. Base.

V. Sub-leito.

Ordene, conforme a correta seqüência construtiva, as camadas acima descritas e marque a seqüência correta:

A

I, II, V, IV, III

B

III, IV, II, I, V

C

II, IV, V, I, III

D

II, I, IV, V, III

E

V, I, II, IV, III

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Q2894737

Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN Órgão: CODEVASF Prova: CONSULPLAN - 2008 - CODEVASF - Técnico em Estradas |

Q2894737 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Índice Suporte Califórnia (ISC) é de ampla utilização na construção de estradas. Marque entre as alternativas abaixo, a que define corretamente o ISC:

A

Resultante do travamento entre grãos de um determinado solo.

B

Resultante do atrito interno dos grãos de um determinado solo.

C

Parâmetro necessário para cálculo da capacidade de um determinado solo.

D

As afirmativas B e C estão corretas.

E

As afirmativas A, B e C estão corretas.

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Q2894733

Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN Órgão: CODEVASF Prova: CONSULPLAN - 2008 - CODEVASF - Técnico em Estradas |

Q2894733 Engenharia de Transportes e Trânsito

O asfalto ganha o nome de emulsão quando emulsionado em:

A

Água.

B

Querosene.

C

Gasolina.

D

Óleo diesel.

E

Quando simplesmente é aquecido.

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Q2724459

Ano: 2016 Banca: FUMARC Órgão: CBTU Prova: FUMARC - 2016 - CBTU - Técnico Industrial - TIN - Estradas |

Q2724459 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais, “Faixa de Domínio” é

A

a área compreendida pela rodovia e suas instalações correlatas e faixas adjacentes legalmente delimitadas, de propriedade ou sob domínio ou posse do órgão rodoviário e sobre a qual se estende sua jurisdição. Deve ser prevista com largura de 30 metros.

B

a área compreendida pela rodovia e suas instalações correlatas e faixas adjacentes legalmente delimitadas, de propriedade ou sob domínio ou posse do órgão rodoviário e sobre a qual se estende sua jurisdição. Deve ser prevista com largura suficiente para conter as instalações necessárias aos serviços de controle da operação da rodovia e permitir sua conservação, proteção e futura expansão.

C

a base física sobre a qual assenta uma rodovia (ou estrada), constituída apenas pelas pistas de rolamento e acostamentos, sendo a sinalização e a faixa lateral de segurança delimitada por legislação municipal, medidos a partir da borda da pista de rolamento.

D

a distância constituída sobre a qual assenta uma rodovia (ou estrada), pelas obras de arte, acostamentos, sinalização e faixa lateral de segurança, até o alinhamento das cercas que separam a estrada dos imóveis marginais medidos a partir do eixo da via.

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Q2654576

Ano: 2024 Banca: Unoesc Órgão: Prefeitura de Joaçaba - SC Prova: Unoesc - 2024 - Prefeitura de Joaçaba - SC - Auxiliar De Serviços Externos |

Q2654576 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quando falamos de pavimentação urbana, estamos nos referindo às ruas, avenidas, rodovias, pontes, viadutos, estradas, entre outros. Locais estes que recebem constante tráfego de pessoas e veículos, diariamente, e podem apresentar diferentes tipos de materiais aplicados na superfície de rolamento. A ação do tráfego aliada ao tempo, danifica a camada de revestimento, necessitando de manutenções frequentes.
Qual o nome do serviço de pavimentação em que ocorre o recorte da camada asfáltica danificada, a limpeza do local, a pintura de ligação e a recolocação de nova camada de material asfáltico?

A

Reciclagem com cimento.

B

Remendo profundo.

C

Remendo superficial.

D

Recapeamento.

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Q2549494

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549494 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente o principal material utilizado em operações de recapeamento para restaurar a qualidade e a vida útil de uma estrada pavimentada.

A

Argamassa de cal

B

Concreto asfáltico

C

Brita graduada

D

Areia fina

E

Argila siltosa

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Q2549493

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549493 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente a denominação da camada que compõe a estrutura típica de pavimentação de uma estrada, sendo responsável por fornecer a base de suporte principal sobre a qual outros materiais são aplicados.

A

Camada de rolamento

B

Superfície de desgaste

C

Sub-base

D

Selagem

E

Revestimento asfáltico

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Q2549492

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549492 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente a característica mais importante para que brita graduada desempenhe adequadamente sua função estrutural durante a construção de uma camada de base de um pavimento.

A

Cor clara dos agregado

B

Origem geográfica dos materiais

C

Presença de material reciclado

D

Granulometria bem controlada

E

Homogeneidade da cor dos materiais

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Q2483667

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483667 Engenharia de Transportes e Trânsito

Referente ao controle de qualidade da pavimentação asfáltica, são ensaios de controle de qualidade de material para pavimentação, EXCETO:

A

Limite de liquidez.

B

Limite de plasticidade.

C

Recapeamento asfáltico.

D

Compactação Proctor.

E

Granulometria por peneiramento.

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Q2483665

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483665 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica o procedimento ilustrado na imagem abaixo:

Imagem associada para resolução da questão

A

Compactação com rolo pneumático.

B

Acabamento com motoniveladora.

C

Acabamento com escavadeira.

D

Compactação com rolo pé de carneiro.

E

Compactação com retroescavadeira.

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Q2483664

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483664 Engenharia de Transportes e Trânsito

Referente à preparação da base, analise as assertivas abaixo:

I. O material conhecido como rachão é considerado base.
II. É imprescindível compactar a base com rolo compactador para uma boa estrutura de pavimento.
III. A imprimação do asfalto deve ser preparada antes da camada de base.
IV. A dimensão de base no projeto varia de acordo com o solo.

Quais estão corretas?

A

Apenas I e II.

B

Apenas I e III.

C

Apenas II e IV.

D

Apenas III e IV.

E

I, II, III e IV.

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Q2483663

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483663 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em uma reparação de um pavimento, a equipe de topografia informou que a seção a ser aterrada tinha dimensões de 8,00 m x 9,00 m x 1,50 m, sendo a profundidade, largura e altura, respectivamente. O volume a ser aterrado em metros cúbicos (m³) será de:

A

72,00.

B

89,50.

C

96,50.

D

108,00.

E

144,00.

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Q2483662

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483662 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os pavimentos intertravados, também conhecidos como pavers, estão em desenvolvimento devido aos benefícios urbanos. Referente às características dos pavers, analise as assertivas abaixo:

I. São definidos como pré-moldados e maciços.

II. Utilizar pavers permite infiltração de água mais eficiente, quando comparado ao asfalto.

III. Os pavers têm um aspecto arquitetônico a fim de proporcionar melhores efeitos paisagísticos.

IV. Há registro de rodovias no mundo com o uso de pavers.

Quais estão corretas?

A

Apenas I e II.

B

Apenas I e III.

C

Apenas II e IV.

D

Apenas III e IV.

E

I, II, III e IV.

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Questões de Concurso Sobre conservação e manutenção de rodovias em engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 132 questões