Questões de Concurso
Sobre infraestrutura de transporte em engenharia de transportes e trânsito
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Em relação à engenharia de tráfego e à modelagem de demanda de transportes urbanos, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) A modelagem de demanda de transportes considera variáveis socioeconômicas e padrões de deslocamento para prever a demanda futura.
( ) A engenharia de tráfego lida apenas com o controle de sinais de trânsito, ignorando a análise de fluxos de tráfego.
( ) A otimização da circulação nas vias depende da hierarquização correta da malha viária, incluindo vias locais, arteriais e coletoras.
( ) O transporte urbano eficiente pode ser planejado sem considerar o crescimento populacional ou a expansão urbana.
A sequência está correta em
Sobre esses conceitos, é INCORRETO o que se afirma em:
De acordo com o Manual de Sinalização Vertical de Regulamentação a placa sentido de circulação na rotatória deverá ser colocada a uma distância máxima (d) do prolongamento do meio fio.
Marque a alternativa que corresponde a essa distância.
Os parâmetros abaixo são considerados no cálculo da superlargura, EXCETO:
O Índice Suporte Califórnia (ISC) é de ampla utilização na construção de estradas. Marque entre as alternativas abaixo, a que define corretamente o ISC:
O asfalto ganha o nome de emulsão quando emulsionado em:
Segundo Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais, “Faixa de Domínio” é
Uma importante ferramenta para estudos de capacidade das vias é o Fator de Hora Pico (FHP); essa ferramenta é abordada no Manual de Estudos de Tráfego do DNIT.
Assinale a alternativa correta em relação ao assunto.
Uma importante utilização das contagens de veículos é a de análise da capacidade das vias, isso porque a partir da contagem de veículos, é possível determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo.
Com relação à contagem volumétrica de veículos, é correto afirmar que:
O diagrama de estágios é a representação gráfica da alocação dos movimentos que podem ser realizados (motorizados e não motorizados) em cada estágio do ciclo semafórico.
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Considere o seguinte diagrama de estágios:
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GM = grupo de movimentos.
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Diagrama de estágios
(Fonte: Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume V)
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Assinale a alternativa correta com relação ao diagrama apresentado.
Analise a figura abaixo:
Conforme o Manual de Tráfego (DNIT), sobre Nível de Serviço, é correto afirmar que:
A análise dos conflitos presentes em uma dada interseção deve ser realizada com base na elaboração de um diagrama de conflitos, como o apresentado na figura abaixo.
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Analise as afirmativas abaixo com base no diagrama de conflitos apresentado na imagem.
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Movimentos convergentes são aqueles que têm origem em diferentes aproximações e destinos iguais, assim como o conjunto de movimentos 1 e 2. Movimentos divergentes são aqueles que têm origem em diferentes aproximações e destinos iguais, assim como o conjunto de movimentos 1 e 2. O conjunto de movimentos 3 e 4 é convergente, interceptante e conflitante. O conjunto de movimentos 3 e 4 é interceptante e conflitante. O conjunto de movimentos 1 e 2 é convergente e interceptante.-
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Assinale a alternativa correta sobre definições nos estudos de capacidade de vias apresentado pelo Manual de Estudos de Tráfego.
Conforme as definições de velocidades expressas no Manual de Tráfego do DNIT, é correto afirmar que:
Os estudos de tráfego são de extrema relevância para o planejamento de vias e da circulação do trânsito nas mesmas, e intui o transporte de pessoas e mercadorias de forma eficiente, econômica e segura. Um dos materiais referência na área de estudo de tráfego é o Manual de Tráfego do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
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De acordo com esse material, é correto afirmar que:
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As classes de veículo do DNIT são representadas por um código alfanumérico. Um exemplo desta nomenclatura é o código 3D3, que indica um caminhão simples com 3 eixos mais um reboque especial com 3 eixos. Define-se Volume Médio Diário Anual (VMDa) como o número total de veículos trafegando em um ano dividido por 12. Utilizada em estudos de capacidade, a unidade de carro de passeio (UCP) é conveniente para representar cada tipo de veículo em número equivalente de carros de passeio que exerce os mesmos efeitos na capacidade da rodovia que o veículo referido. Fluxo (ou Volume) de Tráfego é definido como o número de veículos que passa por uma seção de uma via, ou de determinada faixa, durante uma unidade de tempo, e é normalmente expresso em veículos/dia ou veículos/hora. O Volume Máximo Diário (VMD) é dado pela média dos volumes de veículos que circulam durante 24 horas em um trecho de via.-
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
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