Questões de Concurso
Sobre planejamento urbano em engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 151 questões
I - São métodos de projeção de volume de tráfego veicular: a projeção linear e a projeção geométrica ou exponencial. II - São fatores determinantes da demanda: as características socioeconômicas dos usuários, o custo de uso do sistema e os atributos relacionados com o nível de serviço do sistema. III - O conceito de elasticidade da demanda permite avaliar uma possível alteração da demanda em função de mudanças nas características dos serviços, como o preço da tarifa. IV - São tipos de elasticidade da demanda: a direta e a cruzada.
Está correto o que se afirma em
Gerenciar o sistema de transportes de uma área urbana significa utilizar a infraestrutura existente de forma a atender a demanda, distribuir esta última de forma a manter um bom nível de serviço, analisar os deslocamentos, manter a fluidez do tráfego mesmo com a ocorrência de problemas e verificar a necessidade de alterar a rede viária.
Assinale a alternativa que apresenta os fatores que influenciam a gestão do tráfego.
Em termos de demanda de tráfego, considerando apenas a função deslocamento, o fluxo de tráfego é definido por
Em relação às questões de mobilidade da população e do sistema de transporte e de circulação urbana, desde 2009, tanto a Prefeitura de Belo Horizonte, quanto a BHTrans vêm adotando como referência uma série de objetivos estratégicos, consistentes entre si, para a proposição de suas políticas de atuação.
Associe os objetivos estratégicos às suas estratégias.
Objetivos estratégicos
Estratégias associadas
( ) Regular os serviços de mobilidade no sentido de torná-los economicamente viáveis e garantir a qualidade para os usuários e a modicidade das tarifas.
( ) Promover política tarifária do transporte coletivo com vistas a proporcionar maior inclusão social.
( ) Priorizar iniciativas, projetos e investimentos que potencializem a segurança no trânsito.
A sequência CORRETA é
I. A carga e descarga deve ser realizada, preferencialmente, nas vias arteriais, que possuem mais espaço para acomodar caminhões
II. Um indicativo do maior uso dos transportes públicos, em relação aos automóveis, é a redução do número de veículos-quilômetro percorridos
III. A criação de estacionamentos junto a terminais de ônibus é prejudicial, por estimular o uso intensivo de automóveis
Está correto o que se afirma em
No que se refere a projetos ferroviários, julgue o item subsequente.
O projeto de pátios ferroviários é importante para aumentar a
permanência dos vagões dentro de um pátio, o que gera
benefícios econômicos para a ferrovia.
No que se refere a projetos ferroviários, julgue o item subsequente.
No projeto para dimensionamento da frota homogênea de
vagões com carga a granel, consideram-se, inicialmente, a
rotação de vagões em dias, a carga a ser transportada, o
período do ciclo de transporte em dias e a carga de cada
vagão da frota.
Julgue o próximo item, relativo à operação ferroviária.
O tempo de entrega da via permanente não é considerado
para manutenção na programação de trens, pois nela se
utiliza seção de bloqueio.
Em referência a aspectos atinentes à situação hipotética anterior, julgue o item a seguir.
No ordenamento jurídico brasileiro, há uma detalhada
legislação ordinária e normatização infralegal que
regulamentam a utilização de veículos autônomos no
território nacional.
No que se refere à regulamentação da prestação do serviço regular de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros, julgue o item a seguir.
Uma vez constatado fato que possa configurar infração à
ordem econômica, a ANTT deverá aplicar as penalidades
previstas na Resolução ANTT n.º 6.033/2023, sem prejuízo
de comunicar o Ministério Público Federal.
No que se refere à regulamentação da prestação do serviço regular de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros, julgue o item a seguir.
O descumprimento pela empresa das condições previstas no
termo de autorização pode ensejar a caducidade ou cassação
da autorização, extinguindo-a.
No que se refere à regulamentação da prestação do serviço regular de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros, julgue o item a seguir.
A comprovação de regularidade das condições das empresas
que prestam serviço de transporte coletivo de passageiros,
incluídos os dados acerca da jornada de trabalho dos
motoristas, pode ser solicitada a qualquer momento pela
ANTT.
No que se refere à regulamentação da prestação do serviço regular de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros, julgue o item a seguir.
Empresas em processo de recuperação judicial não podem
ser habilitadas para fins de prestação de serviços de
transporte coletivo interestadual de passageiros.
No que se refere à regulamentação da prestação do serviço regular de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros, julgue o item a seguir.
O serviço regular de transporte rodoviário coletivo
interestadual de passageiros somente pode ser delegado às
empresas por meio de termo de autorização, sendo vedada a
exclusividade.
I. O rumo de um alinhamento consiste do menor ângulo deste com a direção Sul-Norte.
II. O greide compõe um conjunto de linhas de declividade uniformes usadas nos projetos.
III. O greide consiste de uma informação presente nas seções transversais apresentadas no projeto.
Quais estão INCORRETAS?
I. O modelo de planejamento de transporte mais usado possui quatro etapas (produção, distribuição, divisão modal e alocação de viagens).
II. As zonas de tráfego têm o objetivo de agregar os dados de forma a torná-los manuseáveis, fáceis de analisar e adequados para a modelagem.
III. A etapa de distribuição de viagens gera uma matriz de viagem com pares origem-destino.
Quais estão corretas?
I. O transporte deve considerar o equilíbrio entre demanda e oferta.
II. A definição da área de estudo é essencial para os estudos de demanda de transporte e deve englobar a maioria dos deslocamentos.
III. No cálculo do custo generalizado de transporte, o valor do tempo das pessoas independe de sua renda.
Quais estão corretas?
I. Atendimento a todos os bairros residenciais com distâncias a pé superiores a 500 metros, em pelo menos uma das rotas.
II. Ligação de todos os bairros com o bairro central, de forma indireta.
III. Integração física e tarifária entre as linhas, realizadas em terminais ou em pontos de integração e transferência devidamente qualificados.
IV. Integração das linhas urbanas com as linhas distritais em terminais e pontos de parada especiais.
Quais estão corretas?
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