Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Planejamento Urbano para Concurso - Página 4

Q2303553

Ano: 2023 Banca: IBFC Órgão: CET-Santos Prova: IBFC - 2023 - CET-Santos - Analista Técnico - Planejamento/Projetos e Semafórica |

Q2303553 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma via urbana onde é necessário proibir o movimento de conversão à direita que prejudique a segurança e/ou fluidez do trânsito, o sinal correto de regulamentação a ser utilizado é:

A

R-24a

B

R-5b

C

R-4b

D

R-4a

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2303280

Ano: 2023 Banca: IBFC Órgão: CET-Santos Prova: IBFC - 2023 - CET-Santos - Técnico de Mobilidade Urbana |

Q2303280 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa incorreta.

A

O acesso aos ciclistas desmontados em escadas deve ser garantido com o uso de dispositivos ou estruturas que garantam o transporte da bicicleta sem a necessidade de carregá-la

B

Os dispositivos ou estruturas em escadas destinados ao transporte de bicicletas devem garantir o uso do corrimão pelos pedestres e o atendimento às normas de acessibilidade prevista na NBR 9050

C

Em escadas existentes pode-se utilizar guia com cantoneiras somente em perfil “U”

D

Deve ser respeitada a largura mínima de 1,20m para a circulação de pedestres

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2301112

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Cidade Ocidental - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Cidade Ocidental - GO - Fiscal de Transporte Público e Trânsito |

Q2301112 Engenharia de Transportes e Trânsito

De maneira geral, são obrigados a elaborar e a aprovar o Plano de Mobilidade Urbana (PMU) os Municípios com mais de

A

cinco mil habitantes.

B

dez mil habitantes.

C

quinze mil habitantes.

D

vinte mil habitantes.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2301111

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Cidade Ocidental - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Cidade Ocidental - GO - Fiscal de Transporte Público e Trânsito |

Q2301111 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma das formas que as cidades brasileiras têm para promover a mobilidade urbana sustentável é permitir que o empreendedor aproveite todo o potencial construtivo de uma área, desde que pagando um valor às prefeituras, que poderão levar esta infraestrutura para qualquer área da cidade. Este instrumento recebe o nome de

A

licitação pública.

B

modelo quatro etapas.

C

outorga onerosa.

D

operação urbana.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2301110

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Cidade Ocidental - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Cidade Ocidental - GO - Fiscal de Transporte Público e Trânsito |

Q2301110 Engenharia de Transportes e Trânsito

É considerado um princípio básico para alcançar a mobilidade urbana sustentável nas grandes cidades

A

o estímulo à utilização de combustíveis de origem fóssil.

B

a dispersão urbana, em que as edificações ficam mais distantes umas das outras.

C

a criação de zonas em que é proibido o tráfego de transporte motorizado individual.

D

o desincentivo à utilização de bicicletas, pois propiciam acidentes de trânsito.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2301105

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Cidade Ocidental - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Cidade Ocidental - GO - Fiscal de Transporte Público e Trânsito |

Q2301105 Engenharia de Transportes e Trânsito

É um direito do usuário do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana

A

fomentar o desenvolvimento tecnológico e científico visando à mobilidade urbana.

B

pagar para receber informações sobre itinerários, horários e tarifas dos serviços.

C

participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade.

D

reduzir as desigualdades do serviço e promover a inclusão social.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2301102

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Cidade Ocidental - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Cidade Ocidental - GO - Fiscal de Transporte Público e Trânsito |

Q2301102 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), proporcionar a melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade é

A

uma definição.

B

uma diretriz.

C

um objetivo.

D

um princípio.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2301101

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Cidade Ocidental - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Cidade Ocidental - GO - Fiscal de Transporte Público e Trânsito |

Q2301101 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na mobilidade urbana, a solução de compartilhamento de ruas entre veículos motorizados e bicicletas, pensada como uma forma de interligar pontos de interesse e, geralmente, implantada em ruas com tráfego mais calmo, recebe o nome de

A

ciclofaixa.

B

ciclorrota.

C

ciclovia.

D

paraciclo.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2283449

Ano: 2023 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |

Q2283449 Engenharia de Transportes e Trânsito

A avaliação da segurança envolve diversos aspectos do pavimento, de sinalização, de comportamento humano e outros. Quando se trata do aspecto do pavimento, além da geometria e irregularidade superficial, é importante avaliar o atrito pneupavimento, principalmente em dias de chuva, que envolve a resistência à derrapagem. Em relação à aderência, assinale a alternativa CORRETA:

A

A hidroplanagem, ou aquaplanagem, ocorre quando os pneus estão aderidos ao pavimento.

B

A microtextura pode ser avaliada por um equipamento simples como o pêndulo britânico, que determina, por uma medida escalar, o grau de escorregamento (ou derrapagem) presente na superfície de um pavimento. Assim, o escorregamento pode ser tratado também como o grau de aderência entre o pneu e o pavimento ou também chamado como coeficiente de atrito cinemático.

C

As condições de aderência de pavimentos aeroportuários constituem-se em fatores de pouca relevância nas avaliações de superfície e na decisão de manutenções, principalmente das pistas de pouso e decolagem.

D

A macrotextura pode ser determinada somente pelo ensaio simples de altura média da mancha de areia. Nesse sentido, a areia deve ser espalhada sobre a superfície do pavimento com auxílio de uma base de um pistão circular, perfazendo um círculo de areia.

E

Apenas dois fatores colaboram para a aderência pneu-pavimento em pistas molhadas, a citar: geometria da via e características dos pneus (ranhuras, pressão de inflação, dimensões e tipo).

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2283448

Ano: 2023 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |

Q2283448 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em um revestimento asfáltico qualquer, considere as seguintes afirmativas referentes à associação entre o ligante asfáltico e os agregados:

I. Absorção: o ligante penetra nos poros dos agregados e preenche os vazios internos.
II. Magnetização: o ligante e os agregados são atraídos magneticamente, criando uma forte ligação.
III. Separação: o ligante é completamente repelido pelos agregados, resultando em desprendimento precoce.

Assinale a alternativa CORRETA:

A

Somente a afirmativa I é verdadeira.

B

Somente a afirmativa II é verdadeira.

C

Somente a afirmativa III é verdadeira.

D

Somente as afirmativas I e II são verdadeiras.

E

Somente as afirmativas II e III são verdadeiras.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2233395

Ano: 2023 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Canoas - RS Prova: OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Canoas - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q2233395 Engenharia de Transportes e Trânsito

A respeito de tipos de medidas moderadoras de tráfego, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(_) Rotatórias, redução do raio de giro, fechamento de vias e espaços compartilhados são exemplos do grupo Gerenciamento de tráfego.
(_) Pontos de estrangulamento, estreitamento de vias e sonorizadores são exemplos do grupo Deflexão horizontal.
(_) Ondulações, chicanas, plataformas, almofadas e platôs são exemplos do grupo Deflexão vertical.

A

C - C - E.

B

E - E - C

C

C - E - E.

D

E - C - C.

E

E - C - E.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2233392

Ano: 2023 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Canoas - RS Prova: OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Canoas - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q2233392 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um modelo amplamente utilizado para estimar o número total de produção e atração de viagens em cada zona da área em estudo na modelagem de transporte é o Modelo Quatro Etapas. A respeito do Modelo Quatro Etapas, numerar a 2ª coluna de acordo com a 1ª e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(1) Etapa 1. (2) Etapa 2. (3) Etapa 3. (4) Etapa 4.
(_) Modelos de geração de viagens.
(_) Modelos de distribuição de viagens.
(_) Modelos de divisão modal.
(_) Modelos de alocação de viagens.

A

1 - 2 - 3 - 4.

B

1 - 4 - 3 - 2.

C

3 - 1 - 2 - 4.

D

4 - 3 - 2 - 1.

E

4 - 2 - 1 - 3.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164114

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164114 Engenharia de Transportes e Trânsito

No planejamento de transporte urbano, para se analisar e/ou identificar desvios de tráfego gerados por alterações no sistema viário (interdições ou alterações nos sentidos de direção), a pesquisa mais indicada é a:

A

ocupação visual

B

origem e destino

C

velocidade pontual

D

contagem de pedestres

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164112

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164112 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe-se a figura a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

A tipologia indicada refere-se a calçadas estreitas, com passagem de pedestres entre canteiros, admitindo-se a inclinação máxima (em %) para a rampa ("a") junto aos canteiros e a largura mínima (em metros) para a faixa livre (“b”), cujos valores são, respectivamente:

A

12,00% e 0,80 m

B

8,33% e 0,90 m

C

8,33% e 1,00 m

D

5,00% e 1,20 m

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164111

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164111 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo o Caderno Técnico de Referência em Eficiência Energética na Mobilidade Urbana (2018), os modos de transporte coletivos têm uma maior eficiência energética por modo-média (passag.km/MJ). Dentre esses modos, o que apresenta o maior índice de eficiência energética é o:

A

micro-ônibus

B

trem metropolitano

C

ônibus convencional

D

VLT(veículo leve sobre trilhos)

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164110

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164110 Engenharia de Transportes e Trânsito

A variável mais frequentemente utilizada nos estudos de geração de viagens para empreendimentos de grande porte no Brasil, como os shopping centers, é:

A

a área bruta locável

B

o volume no pico da manhã aos sábados

C

a quantidade de vagas de estacionamento

D

o volume médio diário em dias de semana

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164106

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164106 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo a Lei nº 12.587/2012, referente à Política Nacional de Mobilidade Urbana, são modos de transporte urbano:

A

público e privado

B

coletivo e individual

C

de passageiros e de cargas

D

motorizados e não motorizados

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164105

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164105 Engenharia de Transportes e Trânsito

De acordo com o Estatuto da Pessoa com Deficiência (2019), os veículos estacionados nas vagas reservadas para pessoas com deficiência devem exibir credencial emitida:

A

pelo Governo Federal, vinculada à pessoa com deficiência e válida em todo o território nacional

B

por órgãos de trânsito, vinculada à pessoa com deficiência e válida em todo o território nacional

C

pelo CONTRAN, vinculada ao veículo que estiver transportando a pessoa com deficiência e válida em todo o território nacional

D

por órgãos de trânsito municipais, vinculada ao veículo que estiver transportando a pessoa com deficiência e válida no município emissor

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164104

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164104 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observem-se as duas figuras a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

A Figura 1 mostra um desenho de arruamento urbano em AutoCAD® (Autodesk) onde as vias estão representadas por eixos formados por polilinhas. No intuito de aprimorar esse desenho, as vias foram representadas pelos meios-fios laterais, com uma caixa ou pista na largura de 9 m e esquinas arredondadas com raio de 5 m, sem alterar a configuração viária do arruamento original. A Figura 2 mostra o resultado dessa evolução, no qual foram utilizados sequencialmente os comandos:

A

coppar (offset), apagar (erase), aparar (trim) e concord (fillet)

B

alongar (extend), quebrar (break), aparar (trim) e concord (fillet)

C

espelhar (mirror), apagar (erase), aparar (trim) e chanfro (chamfer)

D

coppar (offset), quebrar (break), mover (move) e chanfro (chamfer)

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2164100

Ano: 2023 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Nova Mutum - MT Prova: SELECON - 2023 - Prefeitura de Nova Mutum - MT - Engenheiro de Tráfego |

Q2164100 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe-se a figura a seguir:
Imagem associada para resolução da questão

Em projetos de qualificação de calçadas, são previstos 03 (três) tipos de faixas (ou áreas) com funções específicas e nas posições “junto ao meio-fio”, “ao centro” e “junto às edificações”, que são denominadas, respectivamente:

A

de acesso, livre, de serviço

B

de tráfego, de serviço, livre

C

de serviço, livre, de acesso

D

livre, de acesso, de tráfego

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

SEJA VITALÍCIO

SEJA VITALÍCIO

Questões de Concurso Sobre planejamento urbano em engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 163 questões