Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Planejamento Urbano para Concurso

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Q2304323 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os controladores semafóricos eletrônicos permitem a programação, por horário, para operação em amarelo intermitente. A determinação da faixa de horário de abrangência do modo amarelo intermitente deve ser precedida de estudos específicos para cada local, que levem em conta o fluxo veicular, a composição do tráfego e o fluxo de pedestres. Sobre a utilidade da operação, bem como restrições quanto ao uso do amarelo intermitente, é correto afirmar que:
Alternativas
Q2303554 Engenharia de Transportes e Trânsito
A Sinalização Vertical de cruzamento rodoferroviário em nível que contenha equipamento de proteção simples (tipo 1) é constituída no mínimo, dos seguintes sinais:
Alternativas
Q2303553 Engenharia de Transportes e Trânsito
Uma via urbana onde é necessário proibir o movimento de conversão à direita que prejudique a segurança e/ou fluidez do trânsito, o sinal correto de regulamentação a ser utilizado é:
Alternativas
Q2303280 Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q2301112 Engenharia de Transportes e Trânsito
De maneira geral, são obrigados a elaborar e a aprovar o Plano de Mobilidade Urbana (PMU) os Municípios com mais de 
Alternativas
Respostas
41: D
42: A
43: C
44: C
45: D