Questões de Concurso
Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval
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aquaviário, à legislação marítima e a movimentação de carga.
Deve-se nadar para afastar da embarcação acidentada, o mais rápido possível. Para isso, é necessário:
Os flares modernos de plataformas marítimas têem sua configuração e instalação
As estruturas de restituição devem produzir reduzida turbulência e estar localizadas no percurso de navegação.
Em eclusas completas, são previstos três sistemas de movimentação das portas e das válvulas.
Muros de ala de câmaras de eclusas devem ser verticais, retilíneos e paralelos.
A navegação de longo curso é realizada entre portos brasileiros e portos estrangeiros, ao passo que a navegação de cabotagem é realizada entre portos brasileiros.
As embarcações do tipo Panamax têm, no máximo, 32,2 metros de boca, de forma a garantir a navegação através do canal do Panamá.
RO-RO e LO-LO são operações típicas de cais. O sistema de embarque/desembarque do tipo RO-RO é mais facilmente aplicável em portos onde a maré tem grande amplitude.
O porto do Rio Grande no estado do Rio Grande do Sul – RS pode ser ligado à hidrovia Tietê-Paraná com a canalização dos rios Ibicuí e Aguapeí, viabilizando hinterland ao longo de 10.000 km de hidrovia.
O virador de vagões descarrega composições ferroviárias, desde que o trem seja previamente desatrelado para o descarregamento individual de cada vagão.
Cabe à administração do porto, entre outras funções, arrecadar e fixar os valores de tarifas portuárias, autorizar o tráfego de embarcações, lavrar autos de infração e instaurar processos administrativos.