Questões de Concurso Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval

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Q183442
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |
Q183442 Engenharia Naval
O cronograma de atividades, na construção de um meio naval, fixa datas para três eventos chaves, que são,
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Q183436
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |
Q183436 Engenharia Naval
Com relação aos sistemas de carga e lastro de navios, analise as afirmações a seguir
I – Tanques na região de proa do navio representam o caso crítico para dimensionamento do sistema de lastro, já que estão associados à maior perda de carga na sucção.
II – Na operação de bombas de carga e lastro em paralelo, as cargas devem ser somadas enquanto as vazões são mantidas constantes.
III – O aumento do diâmetro das redes de carga e lastro tem a vantagem de diminuir a velocidade do escoamento, a perda de carga e, consequentemente, a potência requerida das bombas. Está correto o que se afirma em
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Q183435
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |
Q183435 Engenharia Naval
Dentre as vantagens do uso de motores de média e alta rotação, em relação a motores de baixa rotação para navios, incluem-se o
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Q183411
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |
Q183411 Engenharia Naval
Considere a equação do movimento linear de um cilindro que flutua verticalmente com um calado T e sujeito a ondas regulares de amplitude Imagem 015.jpg e frequência angular ω. Imagem 014.jpg

Qual a resposta em amplitude Imagem 016.jpg do movimento vertical do cilindro?
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Q180560
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180560 Engenharia Naval
O coeficiente adimensional de resistência Imagem 070.jpg é função do número de
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Q180552
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180552 Engenharia Naval
Um campo de velocidade bidimensional é dado por: Imagem 048.jpg

Qual o valor da razão entre as constantes k e c (k/c) para que o escoamento satisfaça a equação da continuidade para escoamento incompressível?
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Q180551
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180551 Engenharia Naval
Imagem 047.jpg

Um gás escoa em regime permanente através de um trecho de tubo convergente, conforme mostrado na figura acima. Na seção A, os valores da área da seção transversal do tubo, a massa específica do gás e a velocidade do gás são, respectivamente, iguais a 50 cm 2 , 6 kg/m3 e 20 m/s.
Na seção B, os valores da área da seção transversal do tubo e a massa específica do gás são, respectivamente, iguais a 25 cm 2 e 20 kg/m3 .

Qual o valor, em m/s, da velocidade do gás na seção transversal B?
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Q180515
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo , Arquitetura naval ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180515 Engenharia Naval
O valor do calado correspondente à linha de carga de verão de uma embarcação é igual a 12 metros. Nessa situação, o valor da borda livre tropical será igual ao valor, em metros, da borda livre de
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Q180513
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo , Estruturas oceânicas ,
Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q180513 Engenharia Naval
O deslocamento em água salgada (? = 1,025 t/m3 ) de uma embarcação, obtido através de suas curvas hidrostáticas, utilizando-se como dado de entrada o calado correspondente, vale 8.200 toneladas. Com um densímetro, observa-se que a densidade real da água, onde flutua a embarcação, é 1,020 t/m3 . Qual é, em toneladas, o deslocamento real da embarcação?
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Q363230
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: MS CONCURSOS Órgão: DOCAS-RJ Prova: MS CONCURSOS - 2010 - DOCAS-RJ - Guarda Portuário |
Q363230 Engenharia Naval
O atual sistema portuário brasileiro é composto por nove Companhia das Docas (oito públicas e uma privada) e por quatro concessões estaduais, existindo ainda mais:
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Q363183
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: MS CONCURSOS Órgão: DOCAS-RJ Prova: MS CONCURSOS - 2010 - DOCAS-RJ - Guarda Portuário |
Q363183 Engenharia Naval
Denomina­se transmissão do calor a passagem da energia térmica de um local para outro. Essa transmissão pode ocorrer de três formas diferentes. Quais são elas?
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Q191342
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191342 Engenharia Naval
Associe os custos do navio aos itens que influenciam em sua formação.

Imagem 040.jpg

A associação correta é

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Q191341
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191341 Engenharia Naval
Segundo a Lei no 9.432, de 8 de janeiro de 1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, o afretamento de embarcação estrangeira por viagem ou por tempo para operar no transporte de mercadorias, na navegação de cabotagem,
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Q191332
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191332 Engenharia Naval
Um analista de comercialização e logística, ao realizar serviços de apoio ao navio no porto, reconhece que
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Q191326
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191326 Engenharia Naval
Segundo a MARPOL 73/78, a obrigatoriedade de ter a bordo um plano de emergência de bordo contra a poluição por óleo (SOPEP) é aplicada a todos os navios, EXCETO aos petroleiros, com arqueação bruta maior ou igual a
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Q324025
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTAQ Prova: CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324025 Engenharia Naval
Imagem 037.jpg


As embarcações estrangeiras, mesmo que afretadas a casco nu, com suspensão de bandeira, não poderão ser registradas no Registro Especial Brasileiro (REB).
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Q324024
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTAQ Prova: CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324024 Engenharia Naval
Imagem 037.jpg


Suponha que o Banco do Brasil tenha criado uma linha de financiamento para a importação de produtos de origem latino-americana, com vistas a amenizar a crise econômica da parte sul do continente. Nesse caso, se esses produtos forem transportados por meio de navios, somente os navios que tenham a bandeira brasileira poderão fazê-lo.
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Q324012
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTAQ Prova: CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324012 Engenharia Naval
Imagem 032.jpg


Afretamento por tempo é o contrato em virtude do qual o afretador recebe a embarcação armada e tripulada, ou parte dela, para operá-la por tempo determinado.
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Q324010
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTAQ Prova: CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324010 Engenharia Naval
Imagem 031.jpg


Capatazia é a atividade de movimentação de mercadorias nas instalações de uso privado, compreendendo o recebimento, a conferência, o transporte interno, a manipulação, a arrumação e a entrega de mercadorias; a abertura de volumes para a conferência aduaneira, bem como o carregamento e a descarga de embarcações, quando efetuados por aparelhamento portuário.
Alternativas
Q324008
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTAQ Prova: CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324008 Engenharia Naval
Imagem 031.jpg


Compete ao conselho de autoridade portuária pré-qualificar os operadores portuários.
Alternativas
Respostas
281: D
282: C
283: D
284: E
285: A
286: B
287: C
288: A
289: B
290: D
291: D
292: E
293: A
294: D
295: B
296: E
297: C
298: C
299: E
300: E
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