Questões de Concurso
Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval
Foram encontradas 354 questões
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735912
Engenharia Naval
Se o volume da carena de um navio flutuando em água
salgada (
=1,025 t/m3
) é igual a 20.000 m3, qual o valor,
em toneladas, do seu deslocamento?
=1,025 t/m3
) é igual a 20.000 m3, qual o valor,
em toneladas, do seu deslocamento?
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735911
Engenharia Naval
Maré é a oscilação vertical da superfície do mar ou outra
grande massa d’água sobre a Terra causada, primariamente,
pelas diferenças na atração gravitacional da Lua e, em
menor extensão, do Sol sobre os diversos pontos da Terra.
Nesse contexto, a maior altura alcançada pelas águas em
uma oscilação é definida como
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735910
Engenharia Naval
Os dados apresentados na Tabela a seguir foram extraí- dos da Tábua de Marés para um determinado porto.
Qual o valor aproximado, em metros, da altura de maré prevista
nesse porto para as 04:00 horas do dia 10/10/2016?
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735909
Engenharia Naval
Um Oficial de Náutica, ao fazer o acompanhamento da
evolução das condições do tempo em uma determinada
região, chegou à conclusão de que se aproximava uma
frente fria.
Os sinais mais evidentes dessa aproximação são:
Os sinais mais evidentes dessa aproximação são:
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735905
Engenharia Naval
A adoção de um padrão de cores para a segurança do trabalho,
conhecida por aqueles que trabalham a bordo de
navios, minimiza as ocorrências de acidente de trabalho e
de exposição ao risco.
Nesse contexto, utiliza-se a cor vermelha para tubulações
de
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735902
Engenharia Naval
Um navio navega com velocidade constante igual a
10 nós. Para obter essa velocidade, utiliza seu único propulsor
(hélice de passo fixo) girando a 100 rpm constantes.
Se o passo do hélice vale 4 metros, o valor, em metros, do
recuo é, aproximadamente, igual a
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735901
Engenharia Naval
O círculo de fundeio delimita a área dentro da qual o navio
pode permanecer durante o período em que se encontrar
fundeado.
O centro desse círculo é indicado pela posição do ferro, sendo o seu raio dado pelo comprimento do
O centro desse círculo é indicado pela posição do ferro, sendo o seu raio dado pelo comprimento do
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735900
Engenharia Naval
Um bom planejamento de uma travessia deve proporcionar
ao Oficial de Quarto os recursos necessários para que
ele possa conduzir a navegação segura do navio de berço
a berço entre o porto de saída e o de chegada.
Representa um aspecto INCORRETO a ser observado na
elaboração desse planejamento:
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735899
Engenharia Naval
Certos sinais nas atividades de uma equipe do passadiço
podem indicar que uma cadeia de erro está desenvolvendo-se.
Nesse caso, se dois sistemas, separados e independentes, utilizados na determinação da posição do navio, fornecerem, para o mesmo instante, duas posições não coincidentes, teremos uma indicação de desenvolvimento de uma cadeia de erro por
Nesse caso, se dois sistemas, separados e independentes, utilizados na determinação da posição do navio, fornecerem, para o mesmo instante, duas posições não coincidentes, teremos uma indicação de desenvolvimento de uma cadeia de erro por
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735898
Engenharia Naval
Em relação à navegação com o prático a bordo, considere
as afirmativas a seguir.
I – A despeito dos deveres e obrigações do prático, sua presença a bordo diminui a responsabilidade do comandante ou do oficial de serviço de cumprir seus deveres e obrigações para com a segurança do navio.
II – O monitoramento da progressão do navio deve ser executado pela equipe do passadiço durante o período em que o prático tem a manobra, exatamente da mesma forma que é executado sob quaisquer outras condições.
III – Se houver qualquer dúvida em relação às intenções ou procedimentos do prático, o oficial encarregado do quarto de serviço de navegação deverá buscar esclarecimentos com o prático e, se a dúvida persistir, deverá informar imediatamente ao comandante.
É correto APENAS o que se afirma em
I – A despeito dos deveres e obrigações do prático, sua presença a bordo diminui a responsabilidade do comandante ou do oficial de serviço de cumprir seus deveres e obrigações para com a segurança do navio.
II – O monitoramento da progressão do navio deve ser executado pela equipe do passadiço durante o período em que o prático tem a manobra, exatamente da mesma forma que é executado sob quaisquer outras condições.
III – Se houver qualquer dúvida em relação às intenções ou procedimentos do prático, o oficial encarregado do quarto de serviço de navegação deverá buscar esclarecimentos com o prático e, se a dúvida persistir, deverá informar imediatamente ao comandante.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2016
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo oficial de Náutica |
Q735892
Engenharia Naval
Uma Linha de Posição (LDP) é o lugar geométrico de todas
as posições que o navio pode ocupar, tendo efetuado
certa observação em um determinado instante.
Dentre os tipos de LDP, o que NÃO necessita de qualquer
instrumento para ser obtido, sendo determinado por observação
visual direta, a olho nu, é a
Q1392857
Engenharia Naval
Um navio que transporta 40.000t em derivados de petróleo
possui duas bombas de carga, com rendimento igual a
70%, que operam em paralelo. Diante dessas
informações, assinale a alternativa que apresenta o valor
da potência individual da bomba, supondo que a descarga
completa do navio deve ser feita em 18h. A massa
específica do derivado é de 850kg/m3
. Considere a
diferença de alturas entre sucção e descarga igual a 20m,
a perda de carga total igual a 70m.c.a.e.. Despreze a
diferença de velocidade entre pontos de sucção e
descarga.
Q1392834
Engenharia Naval
Considere a curva de braço de momento de restauração
transversal br(θ) de uma embarcação de forma simétrica
em relação ao plano diametral para certa condição de
carga, apresentada na figura abaixo.
Curva de Braço de Restauração
Analisando a curva de estabilidade estática transversal mostrada, é correto afirmar que, nessa condição de carga, a altura metacêntrica transversal inicial é
Curva de Braço de Restauração
Analisando a curva de estabilidade estática transversal mostrada, é correto afirmar que, nessa condição de carga, a altura metacêntrica transversal inicial é
Q1392833
Engenharia Naval
Texto associado
Leia o texto abaixo para responder à questão
Considere uma embarcação flutuando livremente sem
inclinações em certa condição de carregamento, de
deslocamento ∆, em que haja um tanque transversal
central parcialmente cheio (50%) de carga líquida
uniforme, de massa específica ρ. O tanque é um
paralelepípedo retangular com largura b, comprimento l e
altura d.
Suponha que o tanque seja dividido em dois tanques
iguais com a colocação de uma antepara longitudinal na
linha de centro, mantendo o nível de enchimento de cada
tanque em 50% com a mesma carga. Para essa nova
compartimentação, a elevação virtual do centro de
gravidade devido ao efeito de superfície livre para a
avaliação da estabilidade transversal será
Q1392832
Engenharia Naval
Texto associado
Leia o texto abaixo para responder à questão
Considere uma embarcação flutuando livremente sem
inclinações em certa condição de carregamento, de
deslocamento ∆, em que haja um tanque transversal
central parcialmente cheio (50%) de carga líquida
uniforme, de massa específica ρ. O tanque é um
paralelepípedo retangular com largura b, comprimento l e
altura d.
Nas condições a que se refere o texto, é correto afirmar
que a elevação virtual do centro de gravidade devido ao
efeito de superfície livre para a avaliação da estabilidade
transversal será
Q1392831
Engenharia Naval
Texto associado
Leia o texto abaixo para responder à questão.
Uma embarcação de comprimento (L), boca (B) e pontal
(D) flutua em água doce padrão (ρ = 1,0t/m3
) com calado
uniforme igual ao calado de projeto (T). A área da linha
d’água de projeto (Awl) é igual a 0,85LB. A posição
longitudinal do centro geométrico da área do plano de
flutuação está a ré da seção de meia nau. Embarca-se
uma carga a bordo de massa p = 0,0085LBT toneladas
com centro de gravidade na mesma vertical que o centro
geométrico da área do plano de flutuação inicial.
Na posição final de equilíbrio, após o embarque da carga,
o trim resultante será
Q1225665
Engenharia Naval
Acerca da infraestrutura portuária, julgue o item que se segue.
Os portos de Itaqui – MA e Sepetiba – RJ recebem um maior volume de movimentação de cargas para produtos do tipo commodities, ao passo que os portos de Santos – SP e Manaus – AM recebem os produtos manufaturados.
Os portos de Itaqui – MA e Sepetiba – RJ recebem um maior volume de movimentação de cargas para produtos do tipo commodities, ao passo que os portos de Santos – SP e Manaus – AM recebem os produtos manufaturados.
Q1220238
Engenharia Naval
Assinale a alternativa que indica corretamente os guindastes instalados nas embarcações que movimentam as cargas durante o embarque ou desembarque, utilizados em portos onde os guindastes em terra são inadequados à carga ou quando o porto não possui a infraestrutura necessária.
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q463100
Engenharia Naval
Considerando-se a situação em que o frete no mercado de transporte de petróleo é estabelecido no sistema Worldscale, e na hipótese de o valor do WS100 ser igual a US$ 12,00/tonelada, qual o valor do WS60, por tonelada, levando-se em conta um diferencial fixo de US$ 0,50/tonelada?
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q463078
Engenharia Naval
Estabelecer um padrão para a operação e o gerenciamento seguros de navios e para a prevenção da poluição é o propósito do código
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