Questões de Concurso Sobre engenharia naval

As defensas elásticas, geralmente associadas a elementos de borracha, atuam absorvendo a energia cinética das embarcações e dissipando‑as em forma de calor.

Julgue o item abaixo.

Considere que um cilindro circular seja colocado em um escoamento viscoso, com velocidade constante, de fluido newtoniano que incide perpendicularmente ao eixo do cilindro. Considere ainda que o número de Reynolds inicial é igual a 500 e cresce lentamente até alcançar o valor de 2000. Nesse processo, é correto afirmar que o escoamento é laminar, que a freqüência de desprendimento de vórtice quadruplica e o número de Strouhal permanece constante e aproximadamente igual a dois.

Acerca da resistência ao avanço, julgue o item a seguir.

O coeficiente de resistência friccional é proporcional ao comprimento do navio e à velocidade da embarcação.

Julgue o item abaixo.

Uma onda de gravidade propaga-se de águas profundas para águas rasas. O fundo é plano, com uma pequena inclinação em relação ao nível de águas tranqüilas, o que corresponde dizer que a profundidade varia lentamente. À medida em que a onda avança, ela sofre um aumento da celeridade, levando a um aumento contínuo da sua amplitude até arrebentar.

Julgue o item abaixo.

A celeridade de uma onda de gravidade monocromática que se propaga em águas profundas é igual à razão entre a sua frequência e o seu número de onda.

Julgue o item abaixo.

Um escoamento potencial plano retilíneo acelerado incide sobre um dipolo. A intensidade do dipolo varia proporcionalmente à aceleração do escoamento incidente. Desta superposição forma-se uma linha circular fechada. Considerando que este resultado representa o escoamento em torno de um círculo é correto dizer que a força atuante sobre este círculo é igual a quatro vezes o produto entre a aceleração do escoamento incidente e o valor da massa fluida deslocada pela presença do círculo.

Acerca do projeto estrutural de navios, julgue o item seguinte.

A estrutura secundária de navios de grande porte é normalmente constituída por chapas de aço sobre as quais são soldados enrijecedores longitudinais e transversais.

Acerca do projeto estrutural de navios, julgue o item seguinte.

A estrutura primária do navio deve resistir à flexão devido aos carregamentos de onda e ao peso do navio (estrutura, acessórios, carga transportada, entre outros). Para realizar o dimensionamento da seção-mestra utiliza-se a teoria de flexão de viga, igualando-se a tensão atuante à razão entre o momento máximo e o módulo de seção. O módulo de seção, por sua vez, é a razão entre a inércia e o raio de giração, sendo dimensionalmente representado por unidade de comprimento ao quadrado.

Acerca do projeto estrutural de navios, julgue o item seguinte.

Viga-navio é uma simplificação em relação à estrutura longitudinal do navio, usada nas fases iniciais do projeto estrutural. As seções transversais da viga-navio representam as anteparas transversais estanques ao longo da estrutura secundária.

Acerca do projeto estrutural de navios, julgue o item seguinte.

O fenômeno de culapada (slamming) gera um tipo de carregamento transiente que deve ser considerado no projeto estrutural do navio. Uma forma de considerá-lo é majorar o momento fletor da estrutura longitudinal da meia-nau à proa. Como conseqüência, tem-se seções transversais mais robustas, aptas a resistir aos impactos oriundos da culapada.

Julgue o item a seguir.

Os navios estão submetidos a carregamentos dinâmicos, no entanto nunca ocorre vibração excessiva a ponto de resultar em falha estrutural e mau funcionamento de equipamentos.

Julgue o item a seguir.

A maior parte do transporte marítimo internacional de petróleo é realizado, na sua maior parte, por navios pertencentes às empresas petrolíferas, operando em linhas regulares. 

Julgue o item a seguir.

O porte bruto de uma embarcação corresponde ao peso que o navio pode transportar, incluindo a carga, combustível, aguada, consumíveis, sobressalentes, tripulação e bagagens.