Questões de Concurso
Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
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Sobre a indicação da precisão em desenhos técnicos, é correto afirmar que a precisão de um desenho:
Sobre a representação de cotas em desenho técnico, é correto afirmar que:
Sobre cotas em desenho técnico, é correto afirmar que:
Qual das alternativas abaixo apresenta uma afirmação verdadeira sobre vistas seccionais em Geometria Descritiva?
Qual das alternativas abaixo apresenta uma afirmação verdadeira sobre a relação entre a vista frontal e a vista auxiliar em Geometria Descritiva?
Sobre vistas auxiliares em Geometria Descritiva, é correto afirmar que:
Um sinônimo de perspectiva cônica é perspectiva:
Qual dos seguintes itens compõe o sistema de suspensão de um veículo?
Para verificar se a correia de um motor está em bom estado, deve-se:
I. Verificar visualmente a correia para ver se há sinais de desgaste, rachaduras ou rasgos.
II. Usar um tensiômetro para medir a tensão da correia.
III. Verificar se há folga excessiva na correia.
IV. Escutar se há ruídos ou vibrações anormais provenientes do motor.
Quais estão corretas?
Qual dos seguintes processos NÃO ocorre em um motor de 2 tempos?
Qual é o processo de funcionamento de um motor de 4 tempos?
Uma superfície de controle de uma aeronave sofreu um dano e necessita de reparo. Com base na IAC (2002), utilize o método de cálculo para balanceamento de superfície de controle e determine o momento obtido no centro da área reparada após a manutenção.
Dados:
Peso removido da área do reparo: 0.441 lb
Peso acrescido da área do reparo: 0.682 lb
Fonte: Adaptado de FAA-H-8083-31A, Aviation Maintenance Technician Handbook - Airframe Volume 1: Disponível em: https://www.faa.gov/ regulations_policies/handbooks_manuals/aviation. Acesso em: 23 mar 2023.
A manutenção que visa acompanhar as peças e máquinas por meio de medições e monitoramento ou controle estatístico é chamada de:
O valor da força do parafuso mais solicitado é:
Quanto aos conceitos de eletrotécnica, julgue o item a seguir.
Em um motor elétrico de indução trifásico, a rotação
do rotor é sempre igual à velocidade síncrona do
campo magnético girante do estator.