Questões de Engenharia Mecânica - Propriedades e Comportamentos dos Materiais para Concurso - Página 59

Q187827

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Comércio e Suprimento |

Q187827 Engenharia Mecânica

Texto associado

Algumas propriedades da matéria são gerais, isto é, comuns a toda e qualquer matéria, e outras são específicas, ou seja, inerentes a uma determinada matéria, podendo ser organolépticas ou físicas.

A associação correta entre o enunciado e a propriedade correspondente é

A

I - P , II - Q , III - R

B

I - P , II - Q , III - S

C

I - Q , II - P , III - S

D

I - Q , II - R , III - P

E

I - R , II - P , III - S

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Q119579

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119579 Engenharia Mecânica

Os materiais para implante ou próteses devem ser biocompatíveis com os tecidos e os líquidos do corpo humano, resistentes à corrosão e, também, mecanicamente compatíveis com os componentes da interface prótese/corpo humano. Nessa perspectiva, um material adequado e com um bom custo-benefício para fabricação de uma haste femoral é o(a)

A

aço inoxidável 440.

B

duralumínio.

C

liga de aço 4340.

D

liga de titânio Ti-6Al-4V.

E

liga de magnésio AZ31D.

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Q119564

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119564 Engenharia Mecânica

O estado plano de tensões que ocorre em um ponto da parede de um reservatório cilíndrico de aço de parede fina, fechado nas extremidades, é tal que as tensões principais nas direções principais 1 e 2 (conforme preconizado pela teoria de membrana) obedecem à relação α₁ = 2 α₂ Esse estado plano de tensões produz um estado tridimensional de deformações em que as deformações ε₁, ε₂ e ε₃ são, respectivamente,

A

positiva, positiva e nula.

B

positiva, positiva e negativa.

C

positiva, negativa e nula.

D

positiva, positiva e positiva.

E

negativa, positiva e nula.

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Q119551

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119551 Engenharia Mecânica

Uma chapa de aço grossa, com área de 500 cm² , está exposta ao ar, próxima ao oceano. Após o período de um ano, verificou-se que a placa sofreu uma perda de peso de 500g devido à corrosão. Considerando K=86,7 e a massa específica do aço igual a 7,9g/cm³ , a taxa de corrosão, em mm/ano, é de

A

0,79

B

1,27

C

7,9

D

11.088,61

E

1,27 x 10 ^-3

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Q119547

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119547 Engenharia Mecânica

A respeito de propriedades e da natureza dos fluidos, analise as afirmativas a seguir.

I - A viscosidade dos fluidos diminui com o aumento da temperatura.

II - O coeficiente de expansão volumétrica dos fluidos aumenta com o aumento da temperatura.

III - O coeficiente de compressibilidade de um gás ideal é igual à sua pressão absoluta.

Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e II.

E

II e III.

Q119543

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119543 Engenharia Mecânica

Observe as impressões de dureza realizadas nos materiais A e B das figuras acima. Considerando-se que os ensaios foram realizados com a mesma técnica e escala (penetrador, pré-carga e carga), conclui-se que

A

as marcas são típicas de dureza Knoop.

B

as impressões são de dureza Rocwell “B”.

C

são marcas de dureza Brinell.

D

o material A é mais duro que o B.

E

o material B é mais duro que o A.

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Q119531

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119531 Engenharia Mecânica

A fibra de carbono é um material de alto desempenho, utilizado como reforço em compósitos avançados com matriz polimérica. Uma razão para a referida aplicação é que essas fibras

A

não retêm os seus elevados módulos de tração e as suas grandes resistências, mesmo em temperaturas elevadas.

B

envolvem processos de fabricação excessivamente caros, que não possuem uma boa relação custo-benefício.

C

são afetadas pela umidade ou por uma grande varie- dade de solventes, ácidos e bases, na temperatura ambiente.

D

exibem pouca diversidade de características físicas e mecânicas, o que não permite que os compósitos que as incorporam possuam propriedades especificamente engenheiradas.

E

possuem os maiores módulos específicos e as maiores resistências específicas dentre todos os materiais de reforço como fibra.

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Q119522

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119522 Engenharia Mecânica

As trincas são consideradas as descontinuidades mais graves em soldagem e são fortes concentradoras de tensão, podendo favorecer o início de fratura frágil na estrutura soldada. Em relação às trincas, é INCORRETO afirmar que

A

uma trinca pode ser considerada, simplificadamente, como o resultado da incapacidade do material em responder às solicitações impostas localmente pelas tensões decorrentes do processo de soldagem.

B

a aplicação localizada de calor, acarretando expansões e contrações, causa o aparecimento de tensões na região da solda que, juntamente com a fragilização associada às mudanças microestruturais, pode resultar na formação de trincas.

C

a fissuração na solidificação é um mecanismo de formação de trincas comum e está associada à formação de filmes de material líquido segregado entre os contornos de grão, nos estágios finais da solidificação, e à incapacidade da estrutura resistir aos esforços decorrentes da contração do material.

D

a fissuração pelo hidrogênio ou trinca retardada é considerada um mecanismo comum de formação de trincas em aços temperáveis, aparecendo sempre durante a soldagem ainda em altas temperaturas e crescendo rapidamente, o que leva à perda da peça.

E

o formato do cordão é um fator importante na formação de trincas na solidificação, pois determina maior ou menor facilidade de alimentação do metal líquido em certas regiões do cordão no final da solidificação, e influencia as tensões que agem nessas regiões.

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Q119519

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Mecânico - Júnior |

Q119519 Engenharia Mecânica

Um vaso de pressão esférico de parede fina possui diâmetro interno D e espessura de parede t. Considerando-se que o vaso é fechado e que está sob uma pressão interna p maior que a externa, a tensão tangencial suportada por sua parede é de

A

2pD/t

B

4pD/t

C

pD/t

D

pD/2t

E

pD/4t

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Q75452

Ano: 2010 Banca: FGV Órgão: CAERN Prova: FGV - 2010 - CAERN - Engenheiro Mecânico |

Q75452 Engenharia Mecânica

Sabe-se que as densidades do ferro puro e do carboneto de ferro, em temperatura ambiente, são, respectivamente, 7,87 e 8,15 Mgm^-3. Dessa forma, as percentagens em volume da ∝ e do Imagem 019.jpg

C são, respectivamente

A

88,9% e 11,1%.

B

76,5% e 23,5%.

C

23,5% e 76,5%.

D

81,1% e 18,9%.

E

79,8% e 20,2%.

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Q2944980

Ano: 2009 Banca: CESGRANRIO Órgão: TERMORIO Prova: CESGRANRIO - 2009 - TERMORIO - Engenheiro Júnior - Engenharia Mecânica |

Q2944980 Engenharia Mecânica

Na proteção catódica galvânica de uma tubulação enterrada, os anodos de magnésio e zinco são enterrados no solo envolvidos com um enchimento condutor (mistura de gesso, betonita e sulfato de sódio) com a finalidade de

A

evitar a absorção de umidade do solo.

B

aumentar a resistência de aterramento.

C

dificultar a passagem da corrente elétrica do anodo para o solo.

D

propiciar a formação de películas isolantes na superfície do anodo.

E

melhorar a eficiência de corrente no anodo, propiciando um desgaste uniforme.

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Q2922673

Ano: 2009 Banca: FUNRIO Órgão: MJSP Prova: FUNRIO - 2009 - MJ - Engenheiro Mecânico |

Q2922673 Engenharia Mecânica

Assinale a afirmativa que NÃO é uma característica do alumínio, quando comparado com o aço.

A

Elevada resistência a corrosão.

B

Elevada razão resistência/peso.

C

Elevado módulo de elasticidade.

D

Elevada condutividade térmica.

E

Elevada condutividade elétrica.

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Q2922671

Ano: 2009 Banca: FUNRIO Órgão: MJSP Prova: FUNRIO - 2009 - MJ - Engenheiro Mecânico |

Q2922671 Engenharia Mecânica

Dentre as opções abaixo, assinale aquela que corresponde a uma combinação de duas fases das ligas ferro-carbono.

A

Austenita.

B

Perlita.

C

Cementita.

D

Ferrita

E

Ferro-delta.

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Q2899395

Ano: 2009 Banca: TJ-PR Órgão: TJ-PR Prova: TJ-PR - 2009 - TJ-PR - Engenheiro Mecânico |

Q2899395 Engenharia Mecânica

Nos transportadores verticais existe uma grande incidência de utilização de cabos de aço de grande responsabilidade e exigem características mecânicas, tais como

A

altos limites de resistência a tração e a fadiga;

B

combinação de valores de limites de escoamento e alongamento;

C

combinação de valores de proporcionalidade e estricção

D

todas as respostas acima.

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Q2899380

Ano: 2009 Banca: TJ-PR Órgão: TJ-PR Prova: TJ-PR - 2009 - TJ-PR - Engenheiro Mecânico |

Q2899380 Engenharia Mecânica

Como elementos de segurança são usados molas no interior dos poços de elevadores. Quais as características que norteiam a seleção do material desses elementos de máquinas?

A

Composição química, garantia de fornecedor, qualidade superficial, disponibilidade no mercado, propriedades mecânicas.

B

Composição química, qualidade superficial, custo, disponibilidade no mercado, propriedades mecânicas.

C

Custo, qualidade superficial, disponibilidade de mercado, garantia do fornecedor, propriedades mecânicas

D

Nenhuma resposta anterior.

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Q2899372

Ano: 2009 Banca: TJ-PR Órgão: TJ-PR Prova: TJ-PR - 2009 - TJ-PR - Engenheiro Mecânico |

Q2899372 Engenharia Mecânica

Os aços estruturais são usados nos sistemas de transportes, com objetivos bem definidos. Entre eles, podemos citar

A

redução do peso morto das estruturas; aumento da capacidade de carga, facilidade de usinagem.

B

aumento do peso morto das estruturas, aumento da capacidade de carga, facilidade de usinagem.

C

aumento do peso morto das estruturas, diminuição da capacidade de carga, facilidade de usinagem.

D

redução do peso morto das estruturas, redução da capacidade de carga, facilidade de usinagem.

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Q2899326

Ano: 2009 Banca: TJ-PR Órgão: TJ-PR Prova: TJ-PR - 2009 - TJ-PR - Engenheiro Mecânico |

Q2899326 Engenharia Mecânica

Os freios de fricção utilizados nos transportadores verticais devem apresentar características de materiais de forro, tais como

A

alta resistência ao desgaste, excelente tenacidade, baixo coeficiente de atrito.

B

alta resiliência, médio coeficiente de atrito, baixa flexibilidade.

C

coeficiente de fricção alto e reproduzível, habilidade de suportar altas temperaturas, alta resistência ao desgaste.

D

coeficiente de fricção alto e reproduzível, alta tenacidade, habilidade de suportar altas temperaturas.

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Q2894453

Ano: 2009 Banca: UFRRJ Órgão: UFRRJ Prova: UFRRJ - 2009 - UFRRJ - Operador de Caldeira |

Q2894453 Engenharia Mecânica

No processo corrosivo, o local onde ocorre a oxidação corresponde ao

A

eletrólito.

B

anodo.

C

catodo.

D

fonte de elétrons.

E

circuito metálico.

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Q1227032

Ano: 2009 Banca: IPAD Órgão: COMPESA

Q1227032 Engenharia Mecânica

Faça a correspondência entre as colunas.
1. Resiliência 2. Ductilidade 3. Dureza 4. Tenacidade 5. Resistência mecânica
A) Propriedade dos materiais de resistirem a esforços externos dinâmicos (choque). B) Propriedade que indica a resistência de um material à penetração, ao desgaste, ao trabalho e ao atrito. C) capacidade de sofrer deformações plásticas em tração sem se romper. D) Resistência a esforços mecânicos de deformação lenta (tração, compressão torção, flexão...). E) Propriedade apresentada pelos materiais em resistir a cargas estáticas (forças aplicadas lenta e gradualmente).
A associação correta é:

A

1E, 2C, 3B, 4D, 5A

B

1A, 2C, 3B, 4D, 5E

C

1A, 2B, 3C, 4D, 5E

D

1D, 2C, 3B, 4A, 5E

E

1A, 2B, 3C, 4E, 5D

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Q1210494

Ano: 2009 Banca: FCC Órgão: TRT - 16ª REGIÃO (MA)

Q1210494 Engenharia Mecânica

Em relação aos cobrimentos mínimos de armaduras em estruturas de concreto, pode-se afirmar que:

A

Para classes de agressividade industriais, em qualquer área da estrutura, deve-se utilizar o cobrimento mínimo de 55 mm, excetuando-se as fundações, que podem ter cobrimento maior que 45 mm.

B

Os valores de cobrimento estão relacionados, exclusivamente, ao tamanho dos agregados e à bitola das barras de aço, sendo que, para aços do tipo CA60, o cobrimento mínimo deve ser acrescido em 10%.

C

Para a face superior de lajes e vigas que serão revestidas com argamassa de revestimento e pisos cerâmicos, entre outros, deve ser respeitado um cobrimento mínimo maior que 10 mm.

D

Em concreto de estrutura passiva, em classe de agressividade rural, aplica-se o cobrimento mínimo de 25 mm.

E

Para concreto armado, submetido a uma classe de agressividade III, o cobrimento é de 35 mm ou 40 mm, se aplicados a lajes ou pilares, respectivamente.

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Questões de Concurso Sobre propriedades e comportamentos dos materiais em engenharia mecânica

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