Questões de Mecânica - Lubrificação para Concurso
Foram encontradas 121 questões
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Mecânica |
Q189598
Mecânica
Qual o grau API (American Petroleum Institute) de um óleo com densidade relativa a 60 °F igual a 0,840?
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Mecânica |
Q189370
Mecânica
Define-se ponto de fulgor como a
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Mecânica |
Q189369
Mecânica
Qual o grau API (American Petroleum Institute) de um óleo com densidade relativa a 60 °F igual a 0,876?
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Técnico de Manutenção Júnior |
Q187477
Mecânica
Sobre os procedimentos de instalação de máquinas e equipamentos mecânicos, analise as afirmativas a seguir.
I – Um dos cuidados adotados na lubrificação é retirar os lubrificantes dos tambores imediatamente após o transporte.
II – Os testes em branco correspondem a uma revisão geral da montagem, promovida individualmente para cada equipamento.
III – A verificação dos limites de fim de curso e de parada é um exemplo de teste em vazio.
É correto o que se afirma em
I – Um dos cuidados adotados na lubrificação é retirar os lubrificantes dos tambores imediatamente após o transporte.
II – Os testes em branco correspondem a uma revisão geral da montagem, promovida individualmente para cada equipamento.
III – A verificação dos limites de fim de curso e de parada é um exemplo de teste em vazio.
É correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Técnico de Manutenção Júnior |
Q187462
Mecânica
Sobre os fatores que influenciam na lubrificação de engrenagens fechadas, citam-se:
I – o tipo de engrenamento, onde a direção do engrenamento age no sentido de criar uma cunha de óleo;
II – a rotação do pinhão, onde a velocidade influencia a formação e a manutenção da cunha de óleo;
III – a potência transmitida, que influencia na pressão e, consequentemente, na viscosidade do óleo;
IV – o tipo de acionamento, onde um torque alternado ou variável pode exigir o uso de um óleo menos viscoso.
São corretos APENAS os fatores
I – o tipo de engrenamento, onde a direção do engrenamento age no sentido de criar uma cunha de óleo;
II – a rotação do pinhão, onde a velocidade influencia a formação e a manutenção da cunha de óleo;
III – a potência transmitida, que influencia na pressão e, consequentemente, na viscosidade do óleo;
IV – o tipo de acionamento, onde um torque alternado ou variável pode exigir o uso de um óleo menos viscoso.
São corretos APENAS os fatores
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