Questões de Concurso Público Petrobras 2014 para Engenheiro(a) Civil Júnior
Foram encontradas 70 questões
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) Civil Júnior |
Q457680
Engenharia Civil
Nas estruturas de concreto armado, o efeito do tempo faz com que seja necessário estudar a fluência do concreto.
Uma das parcelas dessa fluência é a deformação rápida que se caracteriza por, após a aplicação da carga que a originou, ocorrer durante as(os) primeiras(os)
Uma das parcelas dessa fluência é a deformação rápida que se caracteriza por, após a aplicação da carga que a originou, ocorrer durante as(os) primeiras(os)
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) Civil Júnior |
Q457681
Engenharia Civil
No estudo da hidráulica, os condutos são classificados em abertos ou fechados e, em função da pressão que atua no conduto, o escoamento é classificado em forçado ou livre.
As possibilidades de tipo de conduto (aberto ou fechado) em função do tipo de escoamento (forçado ou livre) são:
As possibilidades de tipo de conduto (aberto ou fechado) em função do tipo de escoamento (forçado ou livre) são:
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) Civil Júnior |
Q457682
Engenharia Civil
No estudo de perda de carga de determinado trecho de uma tubulação de distribuição de água em PVC com 30 metros de comprimento e 40 mm de diâmetro, constataram-se as seguintes singularidades: 3 joelhos de 45°, 2 curvas de 90° e 1 registro de gaveta aberto. Nesse estudo, foi adotado o método dos comprimentos virtuais e utilizada a Tabela de comprimentos equivalentes (m) apresentada abaixo.
Assim, o comprimento equivalente das singularidades, em metros, é
Assim, o comprimento equivalente das singularidades, em metros, é
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) Civil Júnior |
Q457683
Engenharia Civil
Texto associado
O croqui abaixo refere-se ao traçado do perfil de uma determinada via urbana, para a qual está sendo estudado um novo alinhamento direto de P1 a P3, sem passar por P2.
Nesse estudo, o declive máximo a ser adotado no trecho ligando P1 a P3 diretamente é 2,5%, e a cota de P3 é 26,00 m.A estaca de P3 é maior do que a de P1.
Nesse estudo, o declive máximo a ser adotado no trecho ligando P1 a P3 diretamente é 2,5%, e a cota de P3 é 26,00 m.A estaca de P3 é maior do que a de P1.
Para as condições apresentadas, no novo trecho P1-P3 (que não passa por P2), o ponto P3 estará na estaca
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) Civil Júnior |
Q457684
Engenharia Civil
Texto associado
O croqui abaixo refere-se ao traçado do perfil de uma determinada via urbana, para a qual está sendo estudado um novo alinhamento direto de P1 a P3, sem passar por P2.
Nesse estudo, o declive máximo a ser adotado no trecho ligando P1 a P3 diretamente é 2,5%, e a cota de P3 é 26,00 m.A estaca de P3 é maior do que a de P1.
Nesse estudo, o declive máximo a ser adotado no trecho ligando P1 a P3 diretamente é 2,5%, e a cota de P3 é 26,00 m.A estaca de P3 é maior do que a de P1.
O novo alinhamento de P1 a P3 passa pela estaca E452 + 10,00 m (P2) a uma altura x em relação ao ponto P2. Essa altura x, em metros, vale
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