Questões de Concurso Público ANAC 2024 para Especialista em Regulação de Aviação Civil - Área 1
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No que se refere à navegação aérea, julgue o item a seguir.
Nenhuma pessoa pode operar uma aeronave civil em voo
IFR usando um sistema de radionavegação VOR, a menos
que o equipamento VOR da aeronave tenha sido verificado
por meio de um sinal de teste de VOR operado pelo ATC do
aeroporto de onde pretende decolar, sendo o erro máximo
admissível, na indicação de marcação magnética, de ±3°.
No que se refere à navegação aérea, julgue o item a seguir.
A operação em rotas RNAV 10 em áreas oceânicas ou
remotas sem o apoio de radioauxílios à navegação requer que
a navegação da aeronave seja baseada em sistemas
de navegação de longo alcance suportados por sistemas de
navegação inercial e(ou) GNSS.
No que se refere à navegação aérea, julgue o item a seguir.
A navegação de área (RNAV) é o método de navegação que
permite a operação de aeronaves em qualquer trajetória de
voo desejada dentro da cobertura de auxílios à navegação,
baseados no solo ou no espaço, ou dentro dos limites das
possibilidades dos equipamentos autônomos de navegação,
ou de uma combinação de ambos.
GPS, GLONASS, GALILEO e COMPASS são exemplos de constelações com a finalidade de disponibilizar georreferenciamento com precisão horizontal da ordem de 20 metros, com 95% de probabilidade, e de 300 metros, com 99,99% de probabilidade, sem a utilização de qualquer ferramenta destinada a melhorar a performance do sistema.
Os algoritmos de RAIM requerem um mínimo de cinco satélites visíveis ao receptor para realizar a detecção de falha e, consecutivamente, detectar a presença de erros excessivos da informação de posicionamento para uma determinada fase de voo.