Questões de Concurso Público TRT - 3ª Região (MG) 2022 para Analista Judiciário - Engenharia Civil

A classificação dos Resíduos da construção Civil foi objeto de análise por parte da comissão do CONAMA e dela nasceu a Resolução nº 203/2002, amparada na Lei nº 6.938/81 – Lei do Meio Ambiente que, em atendimento à necessidade de implantação de diretrizes para a efetiva redução dos impactos ambientais gerados por esses resíduos, um dos responsáveis pela degradação da qualidade ambiental quando dispostos em locais inadequados, além de representarem um significativo percentual dos resíduos Sólidos produzidos nas áreas urbanas. A alternativa que NÃO é considerada na classificação do CONAMA é:

A implementação de Planos de Gerenciamento Integrado de Resíduos da Construção Civil – PGIRCC deve ser uma meta não apenas da administração pública municipal ou estadual, mas também de toda empresa que esteja comprometida com a qualidade do meio ambiente de sua comunidade. A alternativa que NÃO apresenta itens fundamentais para os Planos de Gerenciamento é:

O termo encapsulamento refere-se ao processo utilizado para destoxificar, imobilizar, ou restringir a capacidade de solubilização de um resíduo, tornando-o menos tóxico ao meio ambiente. O encapsulamento de resíduos sólidos é um processo também conhecido como solidificação/estabilização ou fixação. Consiste, basicamente, em estabilizar os resíduos sólidos através de aglomerantes ou da inserção em invólucros eficientes. Com relação ao processo de solidificação/estabilização, é CORRETO afirmar:

Nas demolições, deve ser elaborado e implantado Plano de Demolição, sob responsabilidade de profissional legalmente habilitado, contemplando os riscos ocupacionais potencialmente existentes em todas as etapas da demolição e as medidas de prevenção a serem adotadas para preservar a segurança e a saúde dos trabalhadores. 
A alternativa em que todos os itens são considerados no Plano de Demolição é:

O princípio que fundamenta as medidas de proteção contra choques especificadas na Norma NBR 5410 pode ser assim resumido: partes vivas perigosas não devem ser acessíveis; e massas ou partes condutivas acessíveis não devem oferecer perigo, seja em condições normais, seja, em particular, em caso de alguma falha que as tornem acidentalmente vivas. Desse modo, a proteção contra choques elétricos compreende, em caráter geral, dois tipos de proteção: a) proteção básica e b) proteção supletiva.
A alternativa que apresenta apenas proteção básica é: