Questões de Concurso Público MPE-SP 2016 para Analista Técnico Científico - Engenheiro de Tráfego
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As distâncias básicas de visibilidade que devem ser consideradas no projeto de uma via são as distâncias de visibilidade de parada, as de tomada de decisão, as de ultrapassagem e aquelas a serem respeitadas nas interseções e são determinadas através da fórmula geral:
d = 0,278Vt + 0,039 (V2 /j)
em que:
d = distância de visibilidade de parada (m)
V = velocidade
t = tempo de percepção e reação = 2,5 s
j = taxa de desaceleração (m/s2 ) = 3,4 m/s2
A velocidade a ser utilizada nos cálculos é a velocidade
Os itens I e II são características de níveis de serviços para vias urbanas.
I. Nível de serviço em que ocorre a queda de velocidade média devido aos atrasos e conflitos entre veículos nas interseções, porém com 70% da velocidade de fluxo livre e onde os motoristas não sofrem incômodos operacionais.
II. Nível de serviço aproximando-se no fluxo instável. Velocidade média cai para 40% da velocidade de fluxo livre. Atrasos nas interseções tornam-se grandes.
Assinale a alternativa que corresponde à caracterização dos níveis de serviço dos itens I e II respectivamente.
Observe a figura a seguir.
Com relação ao sinal R-2 – “Dê a preferência”, representado
na figura, é correta a seguinte afirmação: