As vias são classificadas em urbanas e rurais. As vias urba...

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Q1717986 Legislação de Trânsito
De acordo com o CTB 'VEÍCULOS PESADOS' correspondem a ônibus, micro-ônibus, caminhão, caminhão-trator, trator de rodas, trator misto, chassi-plataforma, motor-casa, reboque ou semirreboque e suas combinações. 
As vias são classificadas em urbanas e rurais. As vias urbanas são as ruas e avenidas situadas na área urbana, caracterizadas principalmente por possuírem edificações. As vias de ligação entre as regiões da cidade, que possuem cruzamentos e geralmente são controladas por semáforos são denominadas no CTB de vias:
Alternativas

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Tema Jurídico Abordado: A questão trata da classificação das vias públicas segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), focando na identificação específica de vias urbanas.

Legislação Aplicável: De acordo com o CTB, a classificação das vias é determinada pelo Artigo 60, que define as características e funções de cada tipo de via.

Explicação do Tema Central: O CTB divide as vias em urbanas e rurais e, dentro das urbanas, há subcategorias como vias de trânsito rápido, locais, coletoras e arteriais. A questão exige o conhecimento específico sobre as vias que ligam regiões da cidade e possuem cruzamentos controlados por semáforos.

Exemplo Prático: Imagine uma avenida movimentada que atravessa vários bairros, com vários cruzamentos e semáforos. Essa via ajuda a distribuir o tráfego entre diferentes áreas da cidade, caracterizando-se como uma via arterial.

Justificativa da Alternativa Correta: A alternativa D - arteriais está correta porque as vias arteriais são aquelas que fazem a ligação entre regiões da cidade, possuem cruzamentos e geralmente são controladas por semáforos. Elas desempenham um papel crucial na distribuição do tráfego urbano, facilitando o deslocamento entre os bairros.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - de trânsito rápido: Essas vias têm como principal característica a ausência de cruzamentos, visando a fluidez contínua do tráfego, o que não se alinha ao enunciado.

B - locais: Vias locais são aquelas que dão acesso direto às propriedades e não são projetadas para o tráfego de passagem entre regiões da cidade.

C - coletoras: Vias coletoras servem para coletar e distribuir o tráfego das vias locais, mas não são a principal ligação entre regiões da cidade.

E - de trânsito lento: Não é uma classificação oficial do CTB, portanto, não é uma opção viável dentro do contexto da questão.

Estratégia para Interpretação: Ao ler o enunciado, identifique palavras-chave como "ligações entre regiões da cidade" e "controladas por semáforos", que são indicativas de vias arteriais. Faça sempre uma associação com a função descrita para cada tipo de via no CTB.

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Comentários

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Arterial: interseções, semáforo , acessibilidade, trânsito entre as regiões

Gabarito : D

Gabarito: D

A título de complementação, o CTB traz algumas definições em seu Anexo I:

"VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO - aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

 VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

VIA COLETORA - aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

VIA LOCAL - aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas."

Fonte: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm

Bons estudos!

Trânsito rápido: BIZU: SEM TIA - sem travessia, interseções, acessibilidade - veloc máxima 80km.

Arteriais: entre regiões - veloc. máxima 60km.

Coletoras: dentro de regiões - veloc. máxima 40km.

Locais: sem semáforo - acesso local/áreas restritas - veloc. máxima 30km.

Gabarito: D

Arterial: aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre regiões da cidade,

Posso estar enganado, mas o termo VEÍCULO PESA inexiste no Código de Trânsito Brasileiro.

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