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Para resolver esta questão, é importante entender a relação entre o planejamento de obras rodoviárias e os estudos de viabilidade técnica em transporte. Esses estudos avaliam a necessidade, a eficiência e a eficácia de novos projetos de infraestrutura, considerando aspectos como demanda de tráfego, impacto ambiental e socioeconômico.

No contexto das obras rodoviárias, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é responsável por gerenciar a infraestrutura de transportes terrestres no Brasil, de acordo com diretrizes estabelecidas em leis e regulamentos.

De acordo com o enunciado, a questão afirma que, ao se priorizar a execução de obras rodoviárias, deve-se focar no tráfego de média e curta distância. No entanto, isso contraria a prática comum de direcionar recursos para melhorar a capacidade das rodovias principais, que suportam o tráfego de longa distância, conectando regiões e favorecendo o crescimento econômico.

Justificativa da Alternativa Correta:

A alternativa correta é a letra E - errado. O erro na afirmação está em priorizar o tráfego de média e curta distância nas obras financiadas pelo DNIT. Na realidade, as obras devem atender a uma análise mais abrangente que considera a integração do sistema nacional de transportes, priorizando, muitas vezes, as rotas de longa distância que suportam maior volume de carga e passageiros.

De acordo com o Manual de Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) do DNIT, a priorização de projetos deve considerar fatores como a integração de rodovias com outras modalidades de transporte, a melhoria da segurança viária e a eficiência do fluxo de transporte em nível nacional.

Portanto, o foco não deve ser apenas nas distâncias curtas e médias, mas sim em uma análise completa que contemple impactos amplos e estratégicos para o desenvolvimento do transporte rodoviário no Brasil.

Em resumo, a afirmação está incorreta porque não reflete a verdadeira prioridade dos estudos e investimentos em infraestrutura de transporte rodoviário, que devem ser embasados em uma visão integrada e estratégica.

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As obras financiadas com recursos federais, através do orçamento destinado ao DNIT, deverão privilegiar o tráfego de longa distância, adotando soluções técnicas de engenharia que proporcionem características semi-expressas, com controle de acesso à rodovia e garantindo a preservação da sua faixa de domínio, principalmente nas áreas urbanas.

ESTUDOS DE VIABILIDADE TÉCNICA, ECONOMICA E AMBIENTAL - EVTEA - DNIT

Primeiro cresce o tronco, depois os ramos e depois as folhas!