Uma das maiores demandas da engenharia rodoviária é relacion...

Vamos analisar a questão apresentada, que aborda a estabilidade de taludes de cortes e aterros na engenharia rodoviária. Este tema é mais técnico e relacionado à engenharia civil, mas podemos abordá-lo de forma clara.

A questão em si não está diretamente ligada à Lei nº 12.651 de 2012, conhecida como Código Florestal. No entanto, é importante para o estudo de direito ambiental compreender que as obras de infraestrutura, como rodovias, precisam respeitar normas ambientais, incluindo a proteção de áreas de preservação permanente (APPs) e a manutenção de vegetação nativa.

Vamos analisar as alternativas e entender por que a resposta correta é a alternativa E:

Alternativa A: Incompatibilidade da inclinação dos taludes com a resistência dos solos - Essa causa de instabilidade é comum, pois se o ângulo do talude é muito íngreme em relação à resistência do solo, há um risco elevado de deslizamento.

Alternativa B: Descontinuidades geológicas nos maciços: contato solo-rocha - As descontinuidades podem criar pontos fracos que contribuem para a instabilidade, especialmente quando há transição entre solo e rocha.

Alternativa C: Desagregação superficial: por empastilhamento - Refere-se à perda de coesão superficial, que pode ser causada por agentes como a chuva, levando à erosão e instabilidade.

Alternativa D: Saturação dos maciços - A água pode aumentar o peso do solo e diminuir sua resistência, tornando os taludes mais propensos a deslizamentos.

Alternativa E: Todas as respostas estão corretas - Esta é a alternativa correta, pois todas as opções anteriores são causas válidas de instabilidade de taludes. A soma desses fatores ilustra bem as complexidades envolvidas na engenharia rodoviária e na necessidade de um planejamento cuidadoso.

Para resolver questões como essa, é importante identificar as palavras-chave e compreender cada opção individualmente. Ao fazer isso, você pode avaliar se cada alternativa é realmente uma causa de instabilidade, como descrito na questão.

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