Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre patrimônio arquitetônico e cultural em arquitetura
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Eugène Emmanuel Viollet-le-Duc apud Beatriz Kühl. Restauração: Eugène Emmanuel Viollet-le-Duc. 3.ª ed. São Paulo: Ateliê Editorial, 2000, p. 29 (com adaptações).
[...] a restauração é impossível e absurda, pois seria como ressuscitar os mortos. [...] não se tem o direito de tocar nos monumentos antigos, que pertencem, em parte, àqueles que os edificaram e, também, às gerações futuras.
John Ruskin apud Françoise Choay. A alegoria do patrimônio. 3.ª ed. São Paulo: Editora Unesp, 2001, p. 155 (com adaptações).
Com base nessas citações, que se referem à história e à teoria da preservação e da restauração, julgue o item seguinte.
Respeitadas suas diferenças de estilo, tanto Viollet-le-Duc quanto Ruskin fizeram parte da corrente intervencionista, que prevaleceu na Europa do século XIX.
Tendo como referência as informações apresentadas no texto precedente, julgue o item a seguir.
Com relação à circulação viária, o projeto urbanístico de
Brasília não seguiu fielmente os ditames da Carta de Atenas:
embora haja uma hierarquização das vias e dos caminhos
para pedestres, não há no Plano Piloto uma separação radical
entre estes e os veículos, pois Lúcio Costa considerou que o
automóvel não seria mais um inimigo inconciliável do
homem.
As quatro escalas do Plano Piloto de Brasília — habitacional, gregária, bucólica e monumental —, por suas características singulares que propiciam diferentes interações humanas, correspondem às quatro funções-chave propostas na Carta de Atenas.
É possível restaurar partes rasgadas de um documento aplicando-se um pedaço de papel japonês de dimensão maior que a do rasgo com cola metilcelulose e utilizar uma espátula e um pedaço de tela de náilon e de mata-borrão para proceder à planificação do remendo.
Uma das maiores deficiências de projeto observadas na execução
das obras em fachadas de edificações antigas é a falta de pontos
de ancoragem em quantidade suficiente na cobertura da
edificação. Quando esses pontos existem, não há pontos de
ancoragem independentes para o cinto de segurança. No que se
refere às condições e equipamentos de segurança pertinentes
nesse tipo de edificação, julgue o item que se segue.
Em todo o perímetro da construção de edifícios com mais de
quatro pavimentos ou altura equivalente, é obrigatória a
instalação de uma plataforma principal de proteção na altura
da primeira laje, no mínimo, um pé-direito acima do nível do
terreno.