Questões de Concurso

A implantação rodoviária exige uma série de estudos complexos para a determinação de sua viabilidade e posteriores projetos.

A Publicação IPR-726 do DNIT e outras instruções de serviço particulares estabelecem algumas diretrizes básicas para esse processo e consideram que:

Dentro de um orçamento de uma obra rodoviária, verificou-se, executivamente, que existem diversas aberturas e manutenções de caminhos de serviços fora da linha de offsets a serem executados pelo construtor, dada a especificidade da obra.

Seguindo a metodologia e os conceitos do Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (Sicro) em vigor, os valores devidos a esses serviços: 

Em um projeto de terraplanagem, considerando que houve a compensação integral dos aterros pelos cortes. Sabe-se que o volume do material no corte foi de 3.000 m³ e o volume solto (transportado) foi de 4.140 m³ e que, o volume após compactação no aterro foi de 2.250 m³ .




Figura 1. Exemplificação Empolamento.


Assinale a alternativa correta quanto ao empolamento a ser considerado nos custos.

O pavimento é uma estrutura existente nas vias urbanas, formada por multicamadas para permitir a mobilidade de pessoas e veículos. Em relação às camadas dos pavimentos, julgue as proposições a seguir:

I- A pintura de ligação consiste na aplicação de um ligante asfáltico após a execução de uma camada asfáltica.

II- A imprimação consiste na aplicação de asfalto diluído sobre superfície da base concluída, para conferir coesão superficial e impermeabilização.

III- A fresagem consiste no corte de uma camada do pavimento asfáltico, por processo mecânico a frio e é necessária em todas as obras de pavimentação.

Está CORRETO o que se afirma em:

Um elemento da drenagem urbana foi dimensionado para receber diretamente as águas pluviais que incidem em determinada via pública. O resultado do dimensionamento pode ser observado na figura a seguir.




A nomeação do elemento de drenagem e a medida do raio hidráulico desse elemento equivale, respectivamente, a: