Questões de Concurso

O resultado das investigações geotécnicas deve ser interpretado de forma a identificar espacialmente a composição do solo ou da rocha, suas propriedades mecânicas, profundidades das diversas camadas de solo ou características da rocha. Dependendo das características geológicas e das dimensões do terreno, pode ser necessário dividi-lo em regiões representativas que apresentem pequena variabilidade nas suas características geotécnicas. O projetista das fundações deve definir essas regiões para a eventual programação de investigações adicionais, elaboração do projeto e programação dos ensaios de desempenho das fundações. O projeto deve assegurar que as fundações apresentem segurança contra estados limites _________________, associados a colapso parcial ou total da obra, e estados limites _________________, associados a deformações, fissuras e vibrações que comprometem o uso da obra.

Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.

Sempre que houver a possibilidade de desenvolvimento de atrito negativo, sua ação deve ser considerada no dimensionamento geotécnico e estrutural dos elementos da fundação, blocos de coroamento, vigas enterradas, reservatórios e outras estruturas enterradas, de acordo com a ABNT NBR 6122/2022, que trata do projeto e execução de fundações. Admite-se a utilização de recursos (por exemplo, pintura betuminosa), visando minimizar os efeitos do atrito negativo, bem como a realização de ensaios ou provas de carga para a sua melhor avaliação. Para as verificações da segurança de estacas ou tubulões em situações em que se prevê a ação do atrito negativo, define-se:

I. A carga característica de atrito lateral negativo, na ruptura; a profundidade da fundação onde ocorre a mudança de atrito negativo para positivo é chamada de ponto neutro.

II. A parcela de força resistente característica de atrito lateral negativo, na ruptura.

III. A parcela de força resistente característica de ponta, na ruptura.

Quais estão corretas? 

A distância, em centímetros, em que um corpo de prova de ligante de asfalto se rompe quando submetido à tração a uma temperatura padronizada é determinada pelo ensaio de