Tem por objetivo principal o levantamento e a análise de
dados da região necessários à definição dos possíveis locais
por onde a estrada possa passar. Nesta fase são
detectados os principais obstáculos topográficos,
geológicos, hidrológicos e escolhidos locais para o
lançamento de anteprojetos. Esta fase é a:
Na construção de uma via de transporte, um talude lateral
de corte apresenta uma rampa (declividade) de 100%.
A cota altimétrica da borda da estrada, coincidente com o
pé do talude, é de 100 m, enquanto a cota altimétrica do
topo do talude, coincidente com o encontro da superfície
do terreno natural, é de 110 m.
]Portanto, o afastamento horizontal (offset) do topo do
talude em relação à borda da estrada, em metros, é de:
O Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas do DNIT (2010) apresenta
critérios e controles de projeto. No que diz respeito aos volumes de tráfego, assinale a alternativa
INCORRETA.
Nas estradas de rodagem, é usual o
emprego de uma largura adicional à
pista nos trechos em curva de modo
a assegurar ao tráfego condições de
segurança e comodidade. Em vista das
terminologias técnicas, é dado a essa
largura adicional o nome de