Questões de Concurso

Uma das modelagens clássicas amplamente utilizadas na Engenharia de Tráfego é o Modelo Quatro Etapas. Nele, a etapa em que se leva em consideração o caminho que será adotado pelos deslocamentos, podendo assim destinar o volume de tráfego em cada arco viário, é a

Um engenheiro foi encarregado de dimensionar um sistema de esgotamento sanitário circular. Em um dos trechos do projeto onde o escoamento ocorre como conduto forçado por recalque, foi realizada no dimensionamento uma análise econômica pelo método de Bresse, uma vez que o recalque seria contínuo. Essa análise concluiu que a velocidade na linha de recalque deveria ser de 0,7 m/s. Se o objetivo é não variar a potência das bombas definidas pelo dimensionamento econômico, sabendo-se que a vazão a ser fornecida pelas bombas é de 495 m³/hora, o diâmetro comercial de recalque mais econômico que deve ser usado é de:

A elaboração do projeto e a fiscalização da execução de um sistema predial de água fria e água quente exige o conhecimento dos parâmetros de referência do dimensionamento e do bom funcionamento das tubulações.
Um desses parâmetros está corretamente apresentado a seguir:

O controle do desempenho e da deterioração do pavimento é fundamental para a implantação de um sistema de gerenciamento de pavimentos. No caso rodoviário, o DNIT conceitua esse controle e outros dispositivos por meio do seu Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos (Publicação IPR 720).
De acordo com esse manual:

Para os projetos de pavimentos rígidos, é comum a adoção da sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo, cuja especificação está prevista na norma DNIT 056/2013-ES.
De acordo com essa norma: