Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre meio ambiente na engenharia civil em engenharia civil

No manejo ambiental de obras de pavimentação asfáltica, entre os cuidados a serem considerados, está:

Em obras de infraestrutura rodoviária, o exame sistemático dos impactos ambientais tem o objetivo de avaliar, desde o início, os danos potenciais a serem causados ao ambiente, de forma a evitar ou mitigar os seus efeitos. Assinale a opção que apresenta a compatibilização da etapa do licenciamento ambiental com a fase de estudos e projeto do empreendimento.

A respeito da sistemática da proteção da fauna que circula ao longo de corredores ecológicos interceptados pelas rodovias, os quais evitam atropelamentos e acidentes rodoviários, é INCORRETO afirmar que

A bacia hidrográfica pode ser entendida como uma área onde a precipitação é coletada e conduzida para seu sistema de drenagem natural isto é, uma área composta de um sistema de drenagem natural onde o movimento de água superficial inclui todos os usos da água e do solo existentes na localidade.

Com relação às bacias hidrográficas, é correto afirmar:

1. A declividade de uma bacia hidrográfica tem relação importante com vários processos hidrológicos, tais como a infiltração, o escoamento superficial, a umidade do solo, etc. É, além disto, um dos fatores principais que regulam o tempo de duração do escoamento superficial e de concentração da precipitação nos leitos dos cursos d’água.

2. O coeficiente de forma ou índice de forma (Kc) é a relação entre o perímetro da bacia e o perímetro de um círculo de área igual ao da bacia. O fator de forma é um índice indicativo da tendência para enchentes de uma bacia.

3. A curva hipsométrica é a representação gráfica do relevo médio de uma bacia. Representa o estudo da variação da elevação dos vários terrenos da bacia com referência ao nível médio do mar.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Para medição da vazão de cheia de um pequeno curso de água foi utilizado o método dos traçadores químicos. Em vários pontos de uma seção transversal do rio foi injetada uma solução de cloreto de sódio de 5% em peso a uma vazão constante de 6,5 L/s.

Em um ponto à jusante do ponto de lançamento, onde as concentrações de cloreto de sódio estavam uniformes, foram realizadas várias análises químicas que determinaram uma concentração de cloreto de sódio de 60 ppm.

Sabendo que a quantidade comum de cloreto de sódio existente no rio à montante do ponto de lançamento é de 2,0 ppm, a vazão do rio é de