Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre transmissão em engenharia elétrica

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Q2286740 Engenharia Elétrica
Responda à questão com base na figura abaixo. 



A figura mostra dois wattímetros que possuem leituras P1 e P2. Sabe-se que o método de cálculo da potência ativa e reativa de um sistema trifásico usando dois wattímetros é válido para qualquer sistema trifásico a três fios. Caso a leitura dos wattímetros sejam as seguintes: P1 = 1000 W e P2 = 1500 W.
Assinale a alternativa que indica corretamente a potência ativa total da carga.
Alternativas
Q2251979 Engenharia Elétrica
Uma linha de transmissão tem indutância distribuída de 25nH/m e capacitância distribuída de 10pF/m. Nesse caso, a impedância característica da linha vale 
Alternativas
Q2233826 Engenharia Elétrica
Para transmitir uma potência de 125kW, com um fator de potência de 0,73, caso a transmissão de energia seja projetada para uma tensão de 13kV, a corrente no condutor será de, aproximadamente:
Alternativas
Q2225307 Engenharia Elétrica
A figura abaixo mostra 3 seções de um sistema monofásico, designadas por A, B e C, conectadas através dos transformadores T1 e T2, que têm as seguintes características:
• T1:10.000kVA,13,8/138kV,reatânciadedispersão:12% • T2:10.000kVA,138/34,5kV,reatânciadedispersão:8% Imagem associada para resolução da questão

Tomando como base, na região B, os valores de 10.000 kVA e 138 kV, a impedância por unidade (pu) da carga resistiva de 59,5 ohms e a impedância por unidade total deste sistema, vistas da região A, serão:
Alternativas
Q2219654 Engenharia Elétrica
Um gerador de 500kVA, 2kV e reatância de 0,04 p.u. alimenta um motor de potência 500kVA, 2kV e reatância de 0,08 p.u. através de uma linha de transmissão de reatância igual a j 0,32 Ω. Nos terminais do motor ocorre um curto-circuito trifásico. Considerando como grandezas de base os valores nominais do gerador e sabendo que a tensão nos terminais do motor no momento da falta era de 1,5kV, a corrente de curto-circuito trifásica nas linhas é igual a 
Alternativas
Respostas
6: D
7: D
8: B
9: A
10: D