Questões de Concurso

Um motor de indução monofásico de capacitor de partida possui um enrolamento principal conectado diretamente à rede de alimentação e um enrolamento auxiliar, defasado eletricamente do enrolamento principal e conectado em série com um capacitor. O circuito que consiste do enrolamento auxiliar e do capacitor é conectado à rede de alimentação somente durante a partida do motor.
Em um motor de indução monofásico de capacitor de partida, alimentado na frequência de 60 Hz, em que a impedância do enrolamento principal é  = (5 + j5) Ω e a impedância do enrolamento auxiliar é  = (8 + j3) Ω, o valor da capacitância de um capacitor a ser colocado em série com o enrolamento auxiliar para alcançar uma diferença de fase de exatamente 90º elétricos entre as correntes dos dois enrolamentos durante a partida é: 

Analise a representação do motor de indução monofásico com capacitor de partida na imagem a seguir.


Para a correta inversão de rotação é necessário inverter os terminais

Analise a descrição dos distúrbios que podem ocorrer em redes de energia elétrica:
I. Fenômeno de cintilação luminosa constatada por meio de impressão visual resultante de variações do fluxo luminoso de lâmpadas, principalmente as do tipo incandescentes, cuja causa, entre outras, pode ser a de cargas com ciclo variável, gerando uma modulação na amplitude da tensão da rede na faixa entre 0 e 30 Hz, à qual o olho humano é sensível.
II. Aumento da tensão da rede acima do limite normal definido pelas normas técnicas, com duração que não ultrapasse 2 segundos.
Trata-se, respectivamente, de

Os condutores para alimentação de uma carga monofásica, que consome 112 A, a uma tensão de fase de 220 V, tem seção de 70 mm². Sabendo-se que a queda de tensão no condutor é de 6% e que sua resistividade é de 1/56 Ω·mm²/m, o comprimento do condutor fase, arredondado para cima, é de:

Um motor de indução de 60 kW, cujo rendimento é de 95%, apresenta, em seu rotor, corrente de 40 A. Admitindo-se que a resistência do enrolamento do rotor é de 0,25 Ω e as perdas rotacionais são de 1,8 kW, o escorregamento desse motor é: