Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre acionamentos e controles elétricos em engenharia elétrica

Um motor de indução monofásico, de fase dividida, que opera a 220 V, com frequência elétrica de 60 Hz, possui potência nominal de 162 kW, quatro polos, está ligado em estrela, e tem um escorregamento de plena carga de 10%.

Considerando que π  = 3, assinale a opção correta. 

Sobre Modelagem da rede elétrica e da carga, particularmente com carga de potência constante à tensão (Monofásico), analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) Nos motores elétricos de indução a potência elétrica ativa absorvida pelo motor deve, obrigatoriamente, ser igual à potência mecânica exigida pela carga aplicada em seu eixo acrescida das perdas, elétricas e mecânicas.

( ) Enquanto o motor continuar funcionando, a potência elétrica ativa que ele absorve deve ser variável e independente do valor da corrente.

( ) Para cargas trifásicas equilibradas o equacionamento é oposto, onde as grandezas envolvidas em unidade diferem de forma significativa em relação à potência absorvida.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo. 

Contatores são dispositivos eletromecânicos que podem comandar circuitos a distância e

O projetista industrial deve estar atento aos motores a serem especificados, pois uma especificação incorreta pode trazer prejuízos consideráveis: desde um simples aumento do investimento até danos pessoais de grande monta. Sobre os motores, considere:
I. Os motores são identificados com as letras IP seguidas de dois algarismos que variam de 0 a 6. O primeiro algarismo diz respeito à proteção quanto à penetração de corpos sólidos (0 significa sem proteção e 6 proteção contra penetração de poeira) e o segundo algarismo diz respeito à proteção contra a penetração de água (0 significa sem proteção e 6 imersão temporária). Por exemplo, um motor identificado com o código IP-24 tem proteção contra a entrada de corpos estranhos com dimensão acima 12 mm e respingos d’água em todas as direções.

II. Os motores são projetados para trabalharem regularmente com carga constante por tempo indeterminado, desenvolvendo sua potência nominal, o que é denominado de regime contínuo (S1). Além desse regime, os motores podem ser fabricados para trabalhar em regime de curta duração (S2), quando em determinadas situações trabalham com sobrecarga por um curto espaço de tempo, e também no chamado regime intermitente (S3), caso em que são ligados a intervalos de tempo regulares.

III. Os motores monofásicos de 220 V são fabricados para regiões onde o sistema de tensão é 380/220 V, mas podem ser ligados em sistemas 220/127 V, porém não mais entre fase e neutro e sim entre duas fases.

IV. Os motores trifásicos, tipo rotor em gaiola, quando ligados em 380 V, usam como auxiliar de partida a chave estrela-triângulo.
É correto o que consta APENAS em