Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre sistemas fluidomecânicos em engenharia mecânica

Considere a figura abaixo.
O acionamento do atuador pneumático simples é feito através de uma válvula de

A figura a seguir apresenta um circuito, em equilíbrio, constituído por um fluido e dois êmbolos. Sobre o êmbolo 1 é aplicada uma carga de 200N e sobre o êmbolo 2 é aplicada uma carga de magnitude F2. Sabendo que a área da seção transversal do êmbolo 1 é de 100mm² e que a do êmbolo 2 é de 500mm² , a carga F2 vale:

Tendo em vista a operação de sistemas fluido-mecânicos, analise afirmativas abaixo, marcando a sequência correta na ordem em que ela aparece, considerando C como afirmativa correta e E como errada.

I. Em termos de fluxo mássico, compressores centrífugos operam entre as linhas de surge e de choque, tanto na condição de projeto como fora dela.

II. Compressores centrífugos são a melhor escolha, comparados com compressores axiais, quando se deseja razão de pressão mais elevada por estágio de compressão com menor fluxo mássico.

III. Em compressores radiais operando em condições normais, perdas de velocidade por atrito na superfície externa do rotor, com origem na turbulência e devido à não recuperação de toda a energia cinética do fluido, são todas ocasionadas na região do rotor.

IV. Em turbinas a gás, a injeção de água é muito empregada no controle da formação de óxidos de nitrogênio (NOx), limitando a temperatura dos gases no processo de combustão. Turbinas modernas empregam técnicas que não necessitam de injeção de água (dry low NOx) . Nesse caso, a técnica se baseia na queima do combustível com todo o ar de saída do compressor (queima pobre), de forma que o nível máximo de temperatura na câmara de combustão fique limitado a valores que produzam baixos níveis de NOx.

Marque a sequência CORRETA:

Considere uma massa de ar dentro de um pneu, que inicialmente está a -10°C e a 190kPa. Após percorrer uma distância definida, sua temperatura subiu para +10°C. Considerando o volume do pneu constante e o ar como gás ideal, a nova pressão que o pneu estará, após percorrida esta distância será, aproximadamente:

Um manômetro diferencial montado em um vaso de pressão indica a leitura de 1,25MPa, enquanto que um barômetro local indica pressão atmosférica de 0,96bar. A pressão absoluta dentro do vaso é: