Questões de Concurso

No mercado de automóveis no Brasil, estão disponíveis alguns veículos classificados como “subcompactos”. Um desses modelos possui massa total de 940kg, e o fabricante informa que, em uso normal em estrada, ele é capaz de percorrer 15,0km com um litro de gasolina.
Uma revista especializada realizou testes nesse carro e, na prova de arrancada, verificou que o carro é capaz de atingir a velocidade de 108km/h em 15 segundos.
Sabendo que cada litro da gasolina empregado pode fornecer 30MJ de energia ao veículo e que o rendimento total do conjunto do carro é de 18%, é correto afirmar que a razão entre a distância percorrida com um litro de gasolina em uso normal em estrada (conforme informado pelo fabricante) e o valor obtido no teste da revista especializada é de

O programa 5S pode ser abordado como uma base física e comportamental para o sucesso de outras ferramentas gerenciais, com foco na melhoria contínua de uma organização. Em português, mantendo a sigla de 5S, emprega-se o termo “senso de...” antes do descritivo da etapa do programa. No programa 5S o senso de padronização é 

De acordo com a ABNT NBR 5462:1994, o método qualitativo de análise de confiabilidade que envolve o estudo dos modos de panes que podem existir para cada subitem, e a determinação dos efeitos de cada modo de pane sobre os outros subitens e sobre a função requerida do item é 

Segundo a ABNT NBR 5462:1994, a manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item é a manutenção 

Em relação aos componentes do sistema de compressão a vapor utilizado em condicionamento de ar, é possível afirmar que:
I. O evaporador é um trocador de calor presente na linha de baixa pressão e sua função é evaporar o fluido que está dentro dele retirando calor do ambiente; II. Não ocorre nenhuma mudança de fase nem de pressão do fluido ao passar pela válvula de expansão; III. O condensador também é um trocador de calor empregado em circuito de refrigeração e ar condicionado e tem por objetivo condensar o fluido refrigerante proveniente do compressor, rejeitando o calor adquirido no sistema.