Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
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Manutenção corretiva planejada, espécie preditiva, é um conjunto de atividades de acompanhamento das variáveis ou dos parâmetros que indicam o desempenho dos equipamentos, de modo sistemático, visando definir a necessidade ou não de intervenção, fruto de acompanhamento preditivo.
Se a função de confiabilidade com base na qual foi projetado um componente de máquina for dada por
![imagem-007.jpg](https://arquivos.qconcursos.com/images/provas/33224/imagem-007.jpg)
em que t é dado em horas, a probabilidade de que esse componente tenha falhado até as 3.000 horas de operação é de 50%.
![imagem-018.jpg](https://arquivos.qconcursos.com/images/provas/40933/imagem-018.jpg)
I - A figura mostra um motor elétrico de indução.
II - Os componentes de número (3), (7) e (12) fazem parte do rotor.
III - O estator é composto basicamente pela carcaça (1), núcleo de chapas (2) e enrolamento trifásico (8).
IV - As tampas (4), o ventilador (5) e a placa de bornes (10) compõem o sistema de arrefecimento.
Está correto somente o que se afirma em:
![imagem-002.jpg](https://arquivos.qconcursos.com/images/provas/40933/imagem-002.jpg)
Em relação à escolha de um dos três fusíveis para proteção desse motor, considere as afirmativas a seguir:
I - O fusível A é inadequado, pois na partida normal do motor, o tempo de fusão será alcançado e, portanto, o fusível vai impedir o funcionamento do motor.
II - O fusível B é adequado, pois o tempo de fusão não é atingido pela partida do motor, e a corrente máxima contínua que o fusível suporta é idêntica à do motor.
III - O fusível C permite a partida do motor, mas como a corrente contínua que o fusível suporta é três vezes a corrente nominal do motor, não haverá proteção adequada para possíveis sobrecargas duradouras na operação do motor.
É correto o que se afirma em: