Questões de Concurso

Entre as atribuições do Analista Censitário na área de conhecimento de logística, consta o desenvolvimento de atividades na área de recursos de materiais. Dessa forma, sabe-se que a logística é composta por diversas atividades. Utilizando o conhecimento técnico, é possível definir as atividades primárias da logística como:

Analise as seguintes descrições dos modais utilizados no mercado nacional e assinale a alternativa que relaciona corretamente o nome à descrição apresentada.

1. Apesar de ser um transporte caro, sua vantagem se dá por sua velocidade, principalmente em longas distâncias, sem calcular o tempo de coleta e entrega e também o manuseio no solo. Sua vantagem em termos de perdas e danos é bastante segura.

2. A disponibilidade e a confiabilidade são fortemente influenciadas pelas condições meteorológicas. Além de manusear mercadorias a granel, esse meio de transporte também leva bens de alto valor, principalmente operadores internacionais, que costumam transportar em contêineres .

3. É um sistema de transporte lento, de matérias-primas ou manufaturados, porém de baixo valor para longas distâncias.

4. É um serviço de rotas curtas de produtos acabados ou semiacabados, oferecendo entregas razoavelmente mais rápidas e confiáveis de cargas parceladas. Assim, é o sistema mais competitivo no mercado de pequenas cargas.

5. Sua movimentação é bastante lenta, mas a lentidão é compensada pelas 24 horas por dia de trabalho sem descanso. Fatores meteorológicos não são significativos, envolvendo elevado custo de capital e baixo custo operacional.

O tipo de carga unitária composto por uma estrutura fabricada, regularmente, com fios de poliéster de grande resistência, que suportam bastante peso e que são içados por guindaste e armazenados nos locais apropriados, é

Uma das vantagens da Unitização de Cargas é

O Transporte Dutoviário é normalmente constituído e operado pelas grandes empresas petrolíferas e petroquímicas de cada país, principalmente pelo fato destas deterem os processos industriais e comerciais das duas pontas do modal, que podem ser: exploração, exportação, importação, refino e pontos de distribuição. Assim, muitas vezes há um único usuário desta infraestrutura. A recente abertura deste mercado, em diversos países, faz com que a malha dutoviária passe a ser gerida como um modal de transporte “comercial”, com tarifas específicas e exigências cada vez maiores. O leque de serviços e capacidades do transporte dutoviário é ainda extremamente limitado. A respeito do modal dutoviário, assinale a opção INCORRETA a seguir: