Questões de Concurso

É correto dizer que, numa operação logística, o tipo de carga determina o modal de transporte. Quanto a essa relação, assinale a alternativa INCORRETA.

O custo de embalagem afeta todas as atividades de logística desde o controle de estoques até a forma como são transportadas para que cheguem ao seu destino final.
Analise as afirmativas a seguir, quanto à minimização desse tipo de custo, bem como os trade-offs ou compensações que ocorrem na utilização de embalagem.
I. Um dos trade-offs mais relevantes entre o custo unitário de embalagem dá-se com o transporte, em função da sua otimização cúbica. II. Constitui-se trade-off do custo de embalagem a ocorrência do custo de armazenagem, em função da alocação física dos materiais ou produtos a serem acondicionados. III. O contêiner é um importante equipamento na padronização de embalagem, otimizando a cadeia logística por meio da redução do custo de transporte, manuseio, movimentação e armazenagem. IV. Quanto maior o grau de proteção dada às embalagens usadas no manuseio e transportes dos produtos, maior será seu custo. Já a redução do custo de embalagens pode resultar em diminuição dos custos de avarias, perdas e danos nos produtos.
Com base nessas afirmativas, assinale a alternativa CORRETA.

Quanto aos diferentes custos logísticos, sabe-se que há componentes destes que não podem ser contabilizados, entretanto, devem ser considerados sob aspecto econômico, como custo de oportunidade.

A alternativa CORRETA que se encaixa nessa descrição é o:

Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. Por isso a administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado, em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação. A respeito das características dos modais de transporte, analise as afirmativas a seguir:

I. o modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação viável de desempenho versus custo, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado.

II. o modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo mais utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque de cargas.

III. o modal ferroviário apresenta tempos de transporte relativamente lentos, baixo custo de frete, porém flexibilidade e capilaridades altas, considerando destinos fixos.

IV. o modal hidroviário é o que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas de baixo valor agregado.

Com base nessas afirmativas, assinale a alternativa CORRETA.

De acordo com as normas aplicáveis, as pessoas responsáveis pela embalagem das mercadorias perigosas em contêiner ou em veículo devem fornecer um