Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre lubrificação em mecânica

Aditivos tais como: teflon, grafite, bissulfeto de molibdênio ou, a base de molibdênio ou boro, são empregados visando reduzir a energia necessária ao deslizamento de partes móveis entre si, formando uma película que se rompe com o movimento, mas que se recompõe automaticamente. Estes aditivos são ditos

Em máquinas e motores, o rompimento da película lubrificante, ocasionado pela bomba de óleo ao alimentar as partes a serem lubrificadas com uma mistura de óleo e ar, pode ser evitado utilizando-se um aditivo

O lubrificante industrial AGMA 5, equivalente ao óleo ISO VG 220,

Para se adequar aos requisitos impostos pelos regulamentos, um carro de Fórmula 1 precisa ser baixo, o que faz com que o seu motor fique localizado muito próximo ao solo, não deixando espaço para o cárter. Nesse caso, o óleo lubrificante fica armazenado em um reservatório e é bombeado para o motor. Depois de lubrificar o motor, o óleo é novamente bombeado para o reservatório.

Esse método é conhecido como lubrificação por:

As graxas apresentam pontos de gota bastante distintos, uma vez que dependem do agente engrossador. O ponto de gota indica a temperatura em que o produto se torna fluido, capaz de gotejar através de um orifício padronizado, sob determinadas condições.

Com relação aos respectivos pontos de gota, da temperatura mais baixa para a mais alta, têm-se as seguintes graxas: