Questões de Concurso
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(.) 1ª Lei: o atrito é inversamente proporcional à carga aplicada. Portanto, o coeficiente de atrito se mantém constante e, aumentando-se a carga, a força de atrito aumenta na mesma proporção. (.) 2ª Lei: o atrito, bem como o coeficiente de atrito, dependem da área de contato aparente entre superfícies em movimento. (.) 3ª Lei: o atrito cinético (corpos em movimento) é menor do que o atrito estático (corpos sem movimento), devido ao coeficiente de atrito cinético ser inferior ao estático. (.) 4ª Lei: o atrito diminui com a lubrificação e o polimento das superfícies, pois reduzem o coeficiente de atrito.
Julgue o próximo item, acerca de motores de combustão interna.
Admissão, compressão, expansão e escape compõem a
sequência dos denominados tempos no ciclo dos motores de
combustão interna de 4 tempos; no ciclo dos motores de
combustão interna de 2 tempos, a sequência é composta de
apenas dois desses tempos.
Julgue o próximo item, acerca de motores de combustão interna.
A presença de oxigênio entre os gases de escape de um
motor de combustão interna a diesel deve-se a uma falha no
sistema de injeção, a qual resulta de sua incapacidade de
manter a proporção fixa ideal de ar e combustível em um ou
mais cilindros do motor.
O emprego de velas de ignição e bobinas de ignição é uma característica desse tipo de motor.