Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre sistema de freios em mecânica de autos

O sistema de freios é responsável por promover a imobilização de um automóvel e a manutenção é fundamental para a eficiência destes componentes. A solução comercial mais difundida atualmente é de freios a disco no eixo dianteiro e tambor nos eixos traseiros. A respeito da manutenção em freios providos de discos, analise as afirmativas a seguir.
I. Verificar as pastilhas e trocá-las, quando o material de fricção estiver com 3 mm de espessura. II. Sempre que o disco apresentar sulcos profundos deve ser retificado. III. A pastilha substituída deve ser apenas a que apresenta desgaste e não de todo o jogo. IV. Após a retirada das pastilhas, o seu reposicionamento pode ser feito da maneira como convir.
Está correto o que se afirma apenas em

Ao dirigir seu caminhão, um motorista percebe que, ao pressionar o pedal do freio, o veículo demora mais do que o normal para reduzir a velocidade. Além disso, ele sente uma vibração intensa no pedal do freio ao aplicar a frenagem. Entre as alternativas seguintes, o que é mais provável que esteja causando esses problemas?

O componente veicular que é comandado pelo pedal de freio, e cuja função é multiplicar o esforço do motorista ao aplicar força no pedal, é conhecido como:

De acordo com a identificação das partes dos veículos e os principais sistemas, classifique os seguintes: (          ) Responsável por transmitir a força do motor até as rodas (Embreagem, caixa de marchas, cardan...); (          ) dividido em 3 sistemas, freio de serviço (pedal do carro), freio de estacionamento (freio de "mão") e freio motor (redução de marchas do veículo); (          ) dividido em sistema de alimentação, ignição e lubrificação responsável por transformar energia térmica (queima do combustível) em energia mecânica (movimento do carro); Caracterizam, respectivamente: