Questões de Concurso

Os motores com ignição por centelha (Ciclo Otto: gasolina, álcool ou gás) apresentam, como resultado da combustão, uma série de gases que, analisados, resultam em uma verificação importante do funcionamento do motor. A maioria desses gases é poluente, por isso são controlados pela legislação sobre emissões, através do Programa Nacional de Controle de Emissões Veiculares – PROCONVE. 
Monóxido de Carbono, tóxico mesmo em pequenas quantias, pois se combina com a hemoglobina do sangue e pode causar asfixias e desmaios. Combustível não queimado (hidrocarbonetos). Apesar de não ser tóxica, sua grande concentração, na atmosfera, provoca reações químicas que irritam as mucosas e são nocivas às plantas. O Nitrogênio é um gás inerte, que, em teoria, deveria passar inalterado na combustão, mas, devido às enormes pressões e temperaturas da câmara de combustão, acaba reagindo com o oxigênio, formando óxidos nítricos (NOx). Assim é importante que a temperatura do motor seja controlada, pois, quanto mais quente o motor, maiores quantidades de NOx são produzidas. Esse poluente causa, em grandes quantias, irritação nos olhos e nas mucosas, além de ressecamento de plantas com posterior morte. A solução encontrada na engenharia é 

O nome “motor de combustão” revela que o motor utiliza a energia da queima, para realizar trabalho mecânico. Os motores podem ser classificados de diferentes maneiras, os de combustão interna podem ser de ignição por centelha (motores ciclo Otto) ou de combustão espontânea (motores diesel), de dois ou quatro tempos, pela quantidade de cilindros e sua disposição em linha, V, W e cilindros opostos, cujo curso é o deslocamento do PMS (ponto morto superior) ao PMI (ponto morto inferior). A relação entre curso do pistão e diâmetro e a relação entre rotação e torque são

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Sistemas Mecânicos Automotivos”. I. Convergência por roda é o ângulo entre o eixo longitudinal do veículo e o plano médio dos pneus. II. Braço de força de defexão é a distância mais curta entre o centro da roda e o pino mestre. III. Braço de força de defexão é a maior distância entre o centro da roda e o pino mestre. Está correto o que se afirma em:

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Sistemas Mecânicos Automotivos”. I. Com relação ao sistema de direção, os choques resultantes das irregularidades da pista devem ser retransmitidos ao volante com o máximo amortecimento. II. Com relação ao sistema de direção, quando o volante é liberado, as rodas do veiculo devem retornar automaticamente à posição central estáveis nessa posição (em trajetória retilínea). III. A direção deve possuir a menor relação de redução possível (números de voltas de batente a batente). Está correto o que se afirma em:

A Figura abaixo apresenta três faixas (I, II e III) de concentração de um gás de hidrocarbonetos no ar.

                                                  

Essas faixas são delimitadas pelo Limite Inferior de Inflamabilidade (LII) e pelo Limite Superior de Inflamabilidade (LSI) desse gás. 

Analisando-se a Figura, verifica-se que os valores de concentração desse gás no ar são insuficientes para manter e propagar a sua combustão na(s) faixa(s)