Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre urbanização em geografia
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SANTOS, Milton, A natureza do espaço: técnica e tempo, razão e emoção, 4ª ed, São Paulo Editora USP, 2004.
I. O número gigantesco de carros particulares, somados a ineficiência do transporte público e a total ausência de políticas concretas de mobilidade urbana, são algumas características fundamental das grandes cidades brasileiras. Esse problema é agravado pelas migrações pendulares.
II. O número gigantesco de carros particulares, somados a ineficiência do transporte público e a total ausência de políticas concretas de mobilidade urbana, são algumas características fundamental das grandes cidades brasileiras. Esse problema é suavizado pelo processo migratório de transumância.
III. Atualmente, o processo urbanização brasileiro caracteriza-se pela diminuição do crescimento vertiginoso das grades metrópoles nacionais, devido a atração que as cidades médias passaram a exercer nas pessoas, oferecendo menor custo de vida e menores índices de violência
IV. É entre as décadas de 1950 e 1990 que urbanização brasileira apresentou ritmos mais acelerados. Entretanto, nas grandes capitais, a populações mais pobres foram empurradas para as periferias urbanas, onde o acesso aos bem e serviços públicos são mais restritos.
Assinale:
No que concerne às relações de trabalho, à agropecuária, à indústria e à espacialidade da população, julgue o item a seguir.
No Brasil, a análise urbana sobre a sobrevivência de boa
parte da população está geograficamente ligada à segregação
socioespacial, conceito que envolve problemas de ordem
social, econômica, política e cultural.
Analise o gráfico para responder à questão.
A análise do gráfico e os conhecimentos sobre o processo de urbanização baiano permitem afirmar que
Observe a tabela a seguir.
(Júnior, A. B. Adão, E. JR, L.F. Ciências Humanas: Trabalho, Tecnologia e
Desigualdade. 1ª edição. 131.)
Pode-se afirmar que o Índice de Desenvolvimento Humano
(IDH) do Brasil é: