Questões de Concurso para TJ-RO

Q275496

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275496 Engenharia Civil

Em orçamentação de obras, para o cálculo da depreciação de um equipamento, utiliza-se, entre outros, método baseado na hipótese de que a depreciação do bem varia de modo uniforme ao longo de sua vida útil. Esse método corresponde ao

A

do serviço executado.

B

do índice de aproveitamento.

C

da correlação.

D

linear de depreciação.

E

do fundo de reserva.

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Q275495

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275495 Engenharia Civil

No programa AutoCAD, ao se aplicar o comando scale em um quadrado de duas unidades de medida de lado, com um fator de escala dois, ele se altera para um

A

quadrado de oito unidades de lado.

B

quadrado de quatro unidades de lado.

C

quadrado de uma unidade de lado.

D

retângulo de quatro unidades de base e duas unidades de altura.

E

retângulo de duas unidades de base e quatro unidades de altura.

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Q275494

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275494 Engenharia Civil

No programa AutoCAD, ao selecionar o comando Imagem 001.jpg

e clicar um ponto da tela, deve-se digitar, para obter um retângulo de 20 unidades de largura e 10 unidades de altura,

A

draw20x10.

B

write20,10.

C

@20,10.

D

go20,10.

E

#20,10.

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Q275493

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275493 Engenharia Civil

A opção do colar especial do Excel a ser utilizada para colar valores selecionados de uma tabela, na mesma sequência, em uma única linha é

A

transpor.

B

modular.

C

mesclar.

D

rotacionar.

E

redistribuir.

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Q275492

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275492 Engenharia Civil

Assinale a opção que apresenta corretamente a função do programa Excel equivalente a =SOMA(A1:A5)/CONT.NÚM(A1:A5).

A

=MOD(A1:A5;5)

B

=DESV.MÉDIO(A1:A5;5)

C

=FATORIAL(A1:A5)

D

=MÉDIA(A1:A5)

E

=MATRIZ.DETERM(A1:A5)

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Q275491

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275491 Engenharia Civil

O custo que compõe as bonificações e despesas indiretas (BDI) e corresponde ao rateio dos custos da sede da empresa construtora denomina-se

A

mobilização.

B

instalação e manutenção do canteiro.

C

despesas financeiras.

D

encargos sociais.

E

administração central.

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Q275490

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275490 Engenharia Civil

Tratando-se da orçamentação de obras, a composição de custos unitários é um dos processos do método do(a)

A

custo baseado em atividades.

B

quantificação.

C

correlação simples.

D

correlação múltipla.

E

depreciação.

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Q275489

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275489 Engenharia Civil

A lei orçamentária deve incorporar todas as receitas e despesas, de modo que nenhuma instituição pública que receba recursos orçamentários ou gerencie recursos públicos seja excluída do orçamento da União. Tal dispositivo expressa o princípio da(o)

A

universalidade

B

exclusividade

C

equilíbrio

D

legalidade

E

unidade

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Q275488

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275488 Engenharia Civil

De acordo com as normas vigentes, falhas construtivas que causem prejuízo material ou financeiro ao consumidor denominam-se

A

vícios construtivos.

B

depreciações.

C

avarias.

D

distorções.

E

defeitos.

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Q275487

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275487 Engenharia Civil

A atividade relativa à apuração das causas de determinado evento denomina-se

A

parecer.

B

perícia.

C

laudo de avaliação.

D

vistoria.

E

arbitramento.

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Q275486

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275486 Engenharia Civil

Acerca dos modos de transporte e de suas dimensões, assinale a opção correta.

A

Considerada a disponibilidade — que representa o número de localidades onde o modo de transporte é utilizado —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.

B

Considerados os critérios de velocidade, consistência e disponibilidade, o modo de transporte mais adequado é o aquaviário.

C

Considerados os critérios de consistência, capacitação e frequência, o modo de transporte mais adequado é o aéreo.

D

Considerada a velocidade, o transporte aéreo é o mais adequado para percorrer pequenas distâncias, devido ao tempo de coleta e de entrega.

E

A capacitação relaciona-se à possibilidade de determinado modo de transporte carregar diferentes volumes e variedades de produtos, sendo o destaque o modo de transporte aquaviário que transporta quase todos os tipos de produtos.

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Q275485

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275485 Auditoria de Obras Públicas

Assinale a opção correta acerca do transporte ferroviário brasileiro.

A

A expansão da malha ferroviária brasileira ocorrida nos últimos anos possibilitará, a médio prazo, o aumento da competitividade dos produtos de alto valor agregado produzidos no Brasil.

B

No Brasil, tem-se intensificado o uso do modo de transporte ferroviário, em virtude da uniformidade de bitolas e da disponibilidade de linhas que cruzam o país desde o extremo Norte até a região Sul.

C

O transporte ferroviário brasileiro apresenta baixos custos fixos em localidades onde a malha é arrendada, baixo volume de capital imobilizado e baixos custos variáveis.

D

Uma das principais restrições regulatórias do setor ferroviário brasileiro consiste na inexistência de imposição legal às administrações ferroviárias quanto à obrigatoriedade de operar em tráfego mútuo ou, no caso de verificada a impossibilidade, de cumprir o direito de passagem dos outros operadores.

E

As operações acessórias à realização do transporte — tais como o carregamento, o descarregamento, o transbordo, a armazenagem, a pesagem e as manobras — são custeadas mediante a cobrança de taxas adicionais pela administração ferroviária, que negocia o pagamento dessa cobrança com o usuário.

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Q275484

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275484 Engenharia de Transportes e Trânsito

Com relação à sinalização das vias e às regras de trânsito, assinale a opção correta.

A

Os sinais de advertência possuem forma quadrada e fundo na cor amarela, sendo posicionados diagonalmente na vertical.

B

Os sinais de regulamentação, posicionados do lado maior na horizontal, são, na maioria das vezes, retangulares, com fundo na cor branca.

C

Considerada a ordem de prevalência, as indicações dos sinais precedem as indicações dos semáforos.

D

Afixar publicidade sobre sinalização de trânsito é permitido, desde que tenha sido devidamente autorizado.

E

A construtora incumbida de pavimentar, manter ou recuperar uma via também é responsável por realizar a sinalização, devendo fazê-lo no prazo máximo de três meses, contado da reabertura do tráfego.

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Q275483

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275483 Engenharia Civil

No que se refere à logística, assinale a opção correta.

A

Considerada a consistência — que representa a capacidade de cumprir o tempo de deslocamento previsto —, o modo de transporte mais adequado é o aéreo, em virtude de ser o mais veloz.

B

Considerada a frequência — que representa o número de vezes que determinado modo de transporte pode ser utilizado em dado período de tempo —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.

C

O transporte aéreo, cujos custos são mais altos do que os dos outros modos de transporte, não é utilizado no gerenciamento da cadeia de suprimentos.

D

A melhoria dos serviços e da infraestrutura do modo de transporte aéreo é fundamental para o desenvolvimento da produção de alta tecnologia.

E

Define-se transporte segmentado como o transporte de uma unidade de carga realizado por meio de duas ou mais modalidades de transporte e sob a assinatura de um único contrato.

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Q275482

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275482 Engenharia Civil

Estudos de impacto do tráfego são realizados para avaliar a capacidade de uma rede viária de absorver o tráfego gerado pela construção de novo empreendimento com um nível aceitável de serviço. A respeito desses estudos, assinale a opção correta.

A

Não se deve utilizar a cobrança de taxas para a circulação como forma de arrecadar capital para custear as melhorias de maior porte.

B

A oferta de vagas de estacionamento é suficiente para combater os impactos causados à rede do entorno do empreendimento construído.

C

As medidas econômicas e financeiras mitigadoras dos impactos causados por empreendimentos ou polos geradores de tráfego incluem a realização de acordo para o desenvolvimento negociado, em que o custeio das obras necessárias é partilhado entre investidor e administração pública.

D

A elaboração de estudo de impacto de tráfego é sempre uma das exigências para a obtenção de licença ambiental.

E

As medidas mitigadoras relacionadas aos sistemas de transporte são mais efetivas do que as medidas mitigadoras relacionadas ao uso do solo, sendo, por isso, mais adotadas.

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Q275481

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275481 Engenharia Civil

Mediante a análise do volume, da velocidade e da densidade, características fundamentais dos aspectos dinâmicos do tráfego, pode-se avaliar globalmente a fluidez do movimento geral de veículos, bem como determinar o nível de serviço. Tendo essas informações como referência, assinale a opção correta a respeito das características do tráfego.

A

É adequado expandir a contagem de tráfego, independentemente do conhecimento de padrões de flutuação, visto que, apesar das variações de tráfego, o volume de veículos que passam por uma seção de uma via é praticamente uniforme ao longo do tempo.

B

A densidade de uma via aumenta linearmente, conforme o aumento de velocidade.

C

Define-se velocidade de fluxo livre como a mais alta velocidade atingida por um veículo em uma via, respeitando-se às limitações impostas pelo tráfego e não se excedendo a velocidade de projeto.

D

Denomina-se intervalo de tempo ou headway o tempo transcorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos por determinado ponto.

E

Tempo de viagem é o período de tempo em que o veículo está em movimento.

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Q275480

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275480 Engenharia Civil

Acerca da viabilidade econômica de um projeto de infraestrutura de transportes, assinale a opção correta.

A

Na avaliação econômica de projetos de melhoramentos de uma rodovia, os custos de capital considerados no fluxo de caixa referem-se exclusivamente à atividade de construção propriamente dita.

B

Para a correta análise da relação entre custo e benefício, é necessário escolher a taxa de desconto apropriada, comparando o fluxo anual de benefícios líquidos com o custo de capital do projeto.

C

As externalidades, tais como efeitos na segurança, na acessibilidade e na saúde pública, são intangíveis e, portanto, desconsideradas em um fluxo de caixa.

D

Tratando-se de parceria público-privada, o fluxo de caixa do projeto deve compreender a transferência integral de todos os riscos do projeto ao parceiro privado.

E

Os efeitos da redução do tempo de viagem e o aumento do conforto não são grandezas quantificáveis, sendo, por isso, desconsiderados no fluxo de caixa.

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Q275479

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275479 Auditoria de Obras Públicas

Sabendo que algumas características da região amazônica diferenciam-na das demais regiões no que tange a planejamento, projeto e construção de obras de infraestrutura aquaviária, assinale a opção correta acerca dos projetos de portos fluviais na Amazônia.

A

Em virtude de a construção de terminais fluviais na Amazônia gerar poucos impactos ambientais, o licenciamento ambiental é geralmente dispensável.

B

Para a montagem da estrutura naval de cais flutuante, é necessário transportar as peças que serão utilizadas na construção do porto até o local destinado à construção, bem como acondicioná-las convenientemente.

C

Do ponto de vista técnico e econômico, a concepção adequada para um terminal fluvial na Amazônia deve abranger a previsão de construção de um cais fixo, fundeado e distante da margem.

D

Do ponto de vista técnico e econômico, a concepção adequada para um terminal fluvial na Amazônia deve abranger a previsão de construção de um cais flutuante, fundeado e próximo à margem.

E

Devem-se considerar no dimensionamento as diversas cargas variáveis, tais como os empuxos de terra, as ações ambientais, as cargas hidráulicas, de utilização e de construção e as oriundas de deformações.

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Q275478

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275478 Engenharia Civil

A respeito da classificação das rodovias, assinale a opção correta.

A

Define-se como volume de projeto o volume estimado de tráfego que ocorrerá em determinado tipo de via durante o ano de projeto, que geralmente dar-se-á 10 ou 20 anos mais tarde.

B

O sistema coletor encerra rodovias das classes de projeto 0, I e II.

C

As rodovias vicinais integram o sistema coletor primário ou o sistema arterial.

D

Uma das funções do sistema local é atender o tráfego intermunicipal e os centros geradores de tráfego de menor vulto não servidos pelo sistema arterial.

E

De acordo com o Highway Capacity Manual (HCM), o nível de serviço “A” é o nível representativo da capacidade da via e ocorre quando há aumento nas condições de instabilidade do fluxo e a participação em pelotões ultrapassa 75% do tempo de viagem.

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Q275475

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275475 Engenharia Civil

Em relação à avaliação de imóveis urbanos, assinale a opção correta.

A

Os métodos comparativos e de renda são os mais conhecidos e utilizados na determinação do preço de venda de imóveis.

B

O método comparativo direto de dados de mercado é aquele que identifica o valor do bem, com base na capitalização presente da sua renda líquida prevista, considerando-se cenários viáveis.

C

A depreciação é a desvalorização apenas de ordem física de um bem.

D

O método da benfeitoria resíduo identifica o valor da benfeitoria pelo somatório das parcelas componentes.

E

O fator de comercialização é função do valor venal e do custo de reprodução do imóvel.

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